[发明专利]一种市政工程道路用护栏防撞设备

权利要求书

1.一种市政工程道路用护栏防撞设备，其特征是，包括有：

防护栏(1)和第一防撞条(2)，防护栏(1)前部下侧连接有第一防撞条(2)；

第二防撞条(3)，防护栏(1)前部上侧连接有第二防撞条(3)；

第一缓冲机构(4)，防护栏(1)下侧设有第一缓冲机构(4)，通过第一缓冲机构(4)对防护栏(1)移动进行缓冲；

第二缓冲机构(5)，防护栏(1)内下侧连接有第二缓冲机构(5)，通过第二缓冲机构(5)对车辆的冲击力进行缓冲。

2.如权利要求1所述的一种市政工程道路用护栏防撞设备，其特征是，第一缓冲机构(4)包括有：

滑轨(42)，防护栏(1)后部下侧连接有两个滑轨(42)；

第一滑动器(41)，防护栏(1)下侧滑动式连接有两个第一滑动器(41)，左侧的滑轨(42)与左侧的第一滑动器(41)滑动式连接，右侧的滑轨(42)与右侧的第一滑动器(41)滑动式连接；

第一压缩弹簧(43)，左侧的滑轨(42)与左侧的第一滑动器(41)之间连接有第一压缩弹簧(43)，右侧的滑轨(42)与右侧的第一滑动器(41)之间连接有第一压缩弹簧(43)，第一压缩弹簧(43)绕在第一滑动器(41)上。

3.如权利要求2所述的一种市政工程道路用护栏防撞设备，其特征是，第二缓冲机构(5)包括有：

第一固定轴(51)，防护栏(1)内下侧连接有两个第一固定轴(51)；

第一缓冲架(53)，两个第一固定轴(51)之间转动式连接有用于对车辆的冲击力进行缓冲的第一缓冲架(53)；

第一扭力弹簧(52)，第一缓冲架(53)左右两侧与防护栏(1)之间均连接有第一扭力弹簧(52)，第一扭力弹簧(52)绕在第一固定轴(51)上。

4.如权利要求3所述的一种市政工程道路用护栏防撞设备，其特征是，还包括有对车辆冲击力进行缓冲的第三缓冲机构(6)，第三缓冲机构(6)包括有：

第二固定轴(61)，防护栏(1)后部下侧连接有两个第二固定轴(61)；

第二滑动器(62)，两个第二固定轴(61)上均滑动式连接有第二滑动器(62)；

第二缓冲架(63)，两个第二滑动器(62)上均滑动式连接有第二缓冲架(63)；

第二压缩弹簧(64)，左侧的第二缓冲架(63)与左侧的第二滑动器(62)之间连接有第二压缩弹簧(64)，右侧的第二缓冲架(63)与右侧的第二滑动器(62)之间连接有第二压缩弹簧(64)，第二压缩弹簧(64)绕在第二缓冲架(63)上；

固定杆(68)，防护栏(1)后部下侧连接有两个固定杆(68)；

第一限位杆(65)，两个固定杆(68)上均滑动式连接有第一限位杆(65)，左侧的第一限位杆(65)与左侧的滑轨(42)滑动式连接，右侧的第一限位杆(65)与右侧的滑轨(42)滑动式连接，两个第二滑动器(62)后侧均开有第一卡槽(67)；

第三压缩弹簧(66)，左侧的第一限位杆(65)与左侧的固定杆(68)之间连接有第三压缩弹簧(66)，右侧的第一限位杆(65)与右侧的固定杆(68)之间连接有第三压缩弹簧(66)，第三压缩弹簧(66)绕在第一限位杆(65)上侧。

5.如权利要求4所述的一种市政工程道路用护栏防撞设备，其特征是，还包括有用于推动第二缓冲架(63)的推动助力机构(7)，推动助力机构(7)包括有：

第三固定轴(71)，防护栏(1)内左右两侧均连接有第三固定轴(71)；

第一转动架(72)，两个第三固定轴(71)上均转动式连接有第一转动架(72)，第一转动架(72)与第一缓冲架(53)转动式连接；

第二转动架(73)，两个第一转动架(72)下侧均滑动式连接有第二转动架(73)；

固定器(74)，两个第二滑动器(62)上部均连接有固定器(74)，左侧的第二转动架(73)与左侧的固定器(74)转动式连接，右侧的第二转动架(73)与右侧的固定器(74)转动式连接。