[发明专利]一种智能车路协同系统的路测感知设备及其感知方法

说明书

本发明提供一种智能车路协同系统的路测感知设备及其感知方法，涉及车路协同系统技术领域。该一种智能车路协同系统的路测感知设备及其感知方法，包括底座，所述底座上表面的中部固定连接有连接盒，所述连接盒内部的底面固定连接有蓄电池，所述连接盒上表面的中部固定连接有支撑柱，所述支撑柱上表面的中部固定连接有第一连接杆，所述第一连接杆上表面的中部固定连接有安装盒，所述安装盒内部的底面固定连接有伺服电机。本发明提供一种智能车路协同系统的路测感知设备及其感知方法，该车路协同系统的路测感知设备及其感知方法整体结构设计合理，使用方便，节能效果显著，同时能够提前向过往的司机提供道路的多种信息。

技术领域

本发明涉及车路协同系统技术领域，具体为一种智能车路协同系统的路测感知设备及其感知方法。

背景技术

车路协同是采用先进的无线通信和新一代互联网等技术，全方位实施车车、车路动态实时信息交互，并在全时空动态交通信息采集与融合的基础上开展车辆主动安全控制和道路协同管理，其中车路协同系统的路测感知设备及其感知方法需要对安装车路协同系统的车辆提前进行道路多种环境信息的转换。

然而现有的车路协同系统的路测感知设备及其感知方法大多功能过于单一，同时无法对道路行人位置走向进行实时的侦测和定位工作，同时设备本体节能性任然较差，同时在对未安装车路协同系统的车辆无法进行道路信息的传递工作，从而大大影响行人和驾驶员的生命健康。

发明内容

(一)解决的技术问题

针对现有技术的不足，本发明提供了一种智能车路协同系统的路测感知设备及其感知方法，能够解决现有设备无法对道路行人位置走向进行实时的侦测和定位的问题，同时解决了现有设备本体节能较差的问题，同时解决了现有设备在对未安装车路协同系统的车辆无法进行道路信息传递的问题。

(二)技术方案

为实现以上目的，本发明通过以下技术方案予以实现：一种智能车路协同系统的路测感知设备及其感知方法，包括底座，所述底座上表面的中部固定连接有连接盒，所述连接盒内部的底面固定连接有蓄电池，所述连接盒上表面的中部固定连接有支撑柱，所述支撑柱上表面的中部固定连接有第一连接杆，所述第一连接杆上表面的中部固定连接有安装盒，所述安装盒内部的底面固定连接有伺服电机，所述伺服电机的输出端贯穿安装盒至安装盒的上部固定连接有第二连接杆，所述第二连接杆一侧上部的外壁固定连接有固定杆，所述固定杆远离第二连接杆的一端固定连接有安装盘，所述安装盘的内壁均固定连接有多个太阳能电池板，所述安装盘内壁的中心处固定连接有光照强度感应器；

所述第二连接杆的上端面固定连接有第三连接杆，所述第三连接杆的上端固定连接有风速检测器，所述支撑柱前端外壁的中部固定连接有安装架，所述安装架的一侧铰接连接有第一防护门，所述安装架后端中部的内壁固定连接有安装座，所述安装座前端外壁的上部设置有温度检测头，所述安装座前端外壁的中部设置有PM2.5检测头，所述安装座前端外壁的下部设置有湿度检测头，所述支撑柱内部的底面固定连接有中央处理器，所述支撑柱的内壁均固定连接有安装板，所述安装板的上表面分别固定连接有温度检测仪、PM2.5检测仪、湿度检测仪、红外热成像仪和无线信号传输模块，所述第一连接杆上部的外壁均固定连接有多个红外热成像检测头；

所述支撑柱一侧的外壁铰接连接有第二防护门，所述支撑柱一侧外壁的上部分别固定连接有摄像头和车数计数器，所述支撑柱后端中部的外壁固定连接有安装框，所述安装框的内壁固定连接有显示面板。

优选的，所述底座上表面的四个拐角均开设有安装孔。

优选的，所述安装盘内部的底面均开设有多个漏水孔。

优选的，所述固定杆前端下部的外壁固定连接有加强杆，所述安装盒的上表面开设有滑动槽，所述滑动槽的内部滑动连接有滑动块，所述滑动块的上端面与加强杆的下端面固定连接。