[发明专利]一种汽轮机滑油冗余系统及控制方法

权利要求书

1.一种汽轮机滑油冗余系统，包括汽轮机(1)和滑油站(2)，其特征在于：所述滑油站(2)包括滑油箱(202)及滑油泵组(201)，滑油泵组(201)的出口和汽轮机(1)的进油口(101)通过主供油管路(3)连通，所述进油口(101)处的主供油管路(3)上设置有检测装置(302)，所述检测装置(302)与滑油泵组(201)出口之间的主供油管路(3)上串联有第一止回阀(301)，滑油泵组(201)的进口与滑油箱(202)连通，所述汽轮机(1)的出油口(102)通过回油管路(4)与滑油箱(202)连通；

所述第一止回阀(301)与检测装置(302)之间的主供油管路(3)通过管路与冗余供油系统(5)的出口连通，冗余供油系统(5)的进口与滑油箱(202)连通，所述检测装置(302)与冗余供油系统(5)连接。

2.如权利要求1所述的一种汽轮机滑油冗余系统，其特征在于：所述冗余供油系统(5)的结构为：包括冗余供油管路(500)，所述冗余供油管路(500)依次串联第二止回阀(501)与气动滑油泵(502)，冗余供油管路(500)的出口与主供油管路(3)连通，所述第二止回阀(501)位于冗余供油管路(500)的出口和气动滑油泵(502)之间，冗余供油管路(500)的进口与滑油箱(202)连通，所述气动滑油泵(502)连接有气动控制系统(6)，所述气动控制系统(6)与检测装置(302)连接。

3.如权利要求2所述的一种汽轮机滑油冗余系统，其特征在于：所述气动控制系统(6)的结构为：包括与气动动力源连接的气动管路(600)，所述气动管路(600)上依次串联手动截止阀(601)、电动截止阀(602)和减压阀(603)，减压阀(603)与所述气动滑油泵(502)连通，所述电动截止阀(602)与检测装置(302)连接。

4.如权利要求3所述的一种汽轮机滑油冗余系统，其特征在于：所述气动滑油泵(502)与减压阀(603)之间的气动管路(600)上设置有安全泄放管路(604)，所述安全泄放管路(604)上设置有安全阀(6041)。

5.如权利要求1所述的一种汽轮机滑油冗余系统，其特征在于：所述检测装置(302)通过控制装置(303)与冗余供油系统(5)连接。

6.如权利要求5所述的一种汽轮机滑油冗余系统，其特征在于：所述检测装置(302)为压力传感器，所述控制装置(303)为压力开关。

7.如权利要求3所述的一种汽轮机滑油冗余系统，其特征在于：所述气动动力源为主蒸汽管路(71)。

8.如权利要求3所述的一种汽轮机滑油冗余系统，其特征在于：所述气动动力源为压缩空气。

9.如权利要求8所述的一种汽轮机滑油冗余系统，其特征在于：所述压缩空气储存于储气罐(72)中。

10.一种汽轮机滑油冗余系统的控制方法，其特征在于：包括以下步骤：参数调试：调节减压阀(603)控制气动管路(600)的压力，使压力满足驱动冗余供油系统(5)的气动滑油泵(502)，同时气动滑油泵(502)的流量满足汽轮机(1)惰走所需最小滑油流量的要求；

系统测试：手动打开电动截止阀(602)，测试气动滑油泵(502)是否可以正常运行，气动滑油泵(502)运行时主供油管路(3)的滑油压力是否满足最低要求值；

运行阶段：

当汽轮机(1)正常运行时，滑油站(2)的滑油泵组(201)将滑油箱(202)中的滑油送入主供油管路(3)并向汽轮机(1)的轴承供油，同时气动控制系统(6)的手动截止阀(601)全开，电动截止阀(602)处于关闭状态，主供油管路(3)、回油管路(4)、汽轮机(1)和滑油站(2)形成第一滑油闭路循环；

当滑油站(2)的滑油泵组(201)出现故障不能正常供油时，检测装置(302)检测到主供油管路(3)的滑油压力降低到最低要求值以下，控制装置(303)发出信号给电动截止阀(602)使电动截止阀(602)处于开启状态进而启动气动滑油泵(502)，通过气动滑油泵(502)将滑油箱(202)中的滑油送入主供油管路(3)并向汽轮机(1)的轴承供油，以保证汽轮机(1)安全停机，冗余供油系统(5)、进油口(101)处的主供油管路(3)、回油管路(4)、汽轮机(1)和滑油站(2)的滑油箱(202)形成第二滑油闭路循环。