[发明专利]一种跨越既有道路的大跨径钢箱梁顶推系统有效
申请号: | 202210878955.1 | 申请日: | 2022-07-25 |
公开(公告)号: | CN115404778B | 公开(公告)日: | 2023-05-16 |
发明(设计)人: | 杨振生;史兴华;李敏 | 申请(专利权)人: | 中铁十一局集团有限公司 |
主分类号: | E01D21/00 | 分类号: | E01D21/00 |
代理公司: | 北京维正专利代理有限公司 11508 | 代理人: | 谢绪宁 |
地址: | 430000 湖*** | 国省代码: | 湖北;42 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 跨越 既有 道路 大跨径钢箱梁顶推 系统 | ||
1.一种跨越既有道路的大跨径钢箱梁顶推系统,包括位于道路两侧用于支撑钢箱梁的支撑桩(1),所述支撑桩(1)固定在地面上,所述地面上设置有顶推桩(2),所述顶推桩(2)远离地面的一端位于道路的上方,其特征在于:所述顶推桩(2)上转动连接有支撑板(3),所述支撑板(3)上设置有展开机构(4),所述展开机构(4)包括驱动组件(41)和支撑组件(42),所述驱动组件(41)与顶推桩(2)连接,所述支撑组件(42)与支撑板(3)相连,所述驱动组件(41)移动,驱动所述支撑组件(42)转动,带动所述支撑板(3)旋转;
所述驱动组件(41)包括推进驱动件(411)、驱动板(412)和驱动杆(413),所述驱动板(412)与顶推桩(2)滑动连接,所述推进驱动件(411)与顶推桩(2)相连,所述推进驱动件(411)的输出端与驱动板(412)相连,用于带动驱动板(412)在顶推桩(2)的宽度方向上移动,所述驱动杆(413)与驱动板(412)相垂直,且与驱动板(412)固定连接,所述支撑板(3)靠近顶推桩(2)的一侧设置有供驱动杆(413)插设的驱动槽(30),所述驱动杆(413)插设进驱动槽(30)内,使得所述支撑板(3)与地面相平行;
所述支撑组件(42)包括两个支撑杆(421),其中一个所述支撑杆(421)的一端与另一个支撑杆(421)的一端转动连接,另一端与顶推桩(2)转动连接,另一个所述支撑杆(421)远离顶推桩(2)的一端与支撑板(3)转动连接,所述支撑杆(421)上连接有固定组件(5),所述支撑杆(421)转动,带动所述固定组件(5)移动。
2.根据权利要求1所述的跨越既有道路的大跨径钢箱梁顶推系统,其特征在于:所述固定组件(5)包括伸缩杆(51)、卡接件(52)和两个传动杆(53),两个所述传动杆(53)转动连接,两个所述传动杆(53)以伸缩杆(51)为轴对称,所述伸缩杆(51)的一端与两个所述支撑杆(421)的连接处转动连接,另一端与两个所述传动杆(53)的连接处转动连接,所述传动杆(53)远离伸缩杆(51)的一端与支撑杆(421)转动连接,所述卡接件(52)位于伸缩杆(51)内,用于限制伸缩杆(51)向远离支撑杆(421)的方向移动。
3.根据权利要求2所述的跨越既有道路的大跨径钢箱梁顶推系统,其特征在于:所述伸缩杆(51)包括固定杆(511)和固定套(512),所述固定杆(511)插设在固定套(512)内,所述固定套(512)与两个所述支撑杆(421)的连接处转动连接,所述固定杆(511)与两个所述传动杆(53)的连接处转动连接,所述卡接件(52)包括固定块(521)和固定弹簧(522),所述固定块(521)和固定弹簧(522)均设于固定套(512)内,所述固定块(521)与固定套(512)滑动连接,所述固定弹簧(522)用于将固定块(521)向靠近固定杆(511)的方向推进,所述固定杆(511)的侧壁设置有供固定块(521)插设的固定孔(5110),所述固定块(521)远离固定套(512)底壁的一侧设置有导向面(5210),所述导向面(5210)靠近定位杆的一端向靠近固定套(512)内底壁的方向倾斜设置。
4.根据权利要求1所述的跨越既有道路的大跨径钢箱梁顶推系统,其特征在于:所述支撑板(3)上设置有延伸组件(6),所述延伸组件(6)包括延伸板(61)和收缩弹簧(62),所述支撑板(3)远离顶推桩(2)的一端设置有滑移孔(31),所述滑移孔(31)与驱动槽(30)连通,所述延伸板(61)插设在滑移孔(31)内,并伸至驱动槽(30)内,所述延伸板(61)沿驱动槽(30)的长度方向移动,所述收缩弹簧(62)设于滑移孔(31)内,用于将延伸板(61)向靠近顶推桩(2)的方向拉动。
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