[发明专利]一种跨越既有道路的大跨径钢箱梁顶推系统

说明书

本申请涉及一种跨越既有道路的大跨径钢箱梁顶推系统，涉及建筑施工技术领域。其包括位于道路两侧用于支撑钢箱梁的支撑桩，支撑桩固定在地面上，地面上设置有顶推桩，顶推桩远离地面的一端位于道路的上方，顶推桩上转动连接有支撑板。支撑板上设置有展开机构，展开机构包括驱动组件和支撑组件，驱动组件与顶推桩连接，支撑组件与支撑板相连，驱动组件移动，驱动支撑组件转动，带动支撑板旋转。本申请具有顶推桩适用于对跨越不同宽度的道路的大跨径钢箱梁的顶推的效果。

技术领域

本申请涉及建筑施工的领域，尤其是涉及一种跨越既有道路的大跨径钢箱梁顶推系统。

背景技术

建筑施工是指工程建设实施阶段的生产活动，是各类建筑物的建造过程，也可以说是把设计图纸上的各种线条，在指定的地点，变成实物的过程。随着我国公路建设规模的扩大，公路施工过程中立体交叉施工，跨繁忙高速公路施工情况越来越多，各种大跨度、大吨位的桥梁结构也应运而生。桥梁的顶推施工因其施工方法简便、安全可靠、经济施用、施工干扰小而受到广大桥梁建设者的青睐。

相关技术中，施工跨越有道路的大跨径钢箱梁时，先将部分钢箱梁在地面进行拼接固定，接着将拼接完成的吊装至支撑桩上，道路两侧的支撑桩上均放置有拼接成一段的钢箱梁，此时，道路两侧的钢箱梁的连接处位于道路正上方，需在地面设置有辅助支撑桩，即可在道路的正上方形成一个施工平台，将道路两侧的钢箱梁的连接处放置在辅助支撑桩上，实现对钢箱梁的顶推，工人即可在辅助支撑桩上实现对相邻两个钢箱梁连接处的拼接安装，完成有道路的大跨径钢箱梁的施工。

上述中的相关技术存在以下缺陷：辅助支撑桩的尺寸固定，不适用于对跨越不同宽度的道路的大跨径钢箱梁的顶推，故有待改善。

发明内容

为了改善辅助支撑桩不适用于对跨越不同宽度的道路的大跨径钢箱梁的顶推的问题，本申请提供一种跨越既有道路的大跨径钢箱梁顶推系统。

本申请提供的一种跨越既有道路的大跨径钢箱梁顶推系统采用如下的技术方案：

一种跨越既有道路的大跨径钢箱梁顶推系统，包括位于道路两侧用于支撑钢箱梁的支撑桩，所述支撑桩固定在地面上，所述地面上设置有顶推桩，所述顶推桩远离地面的一端位于道路的上方，所述顶推桩上转动连接有支撑板，所述支撑板上设置有展开机构，所述展开机构包括驱动组件和支撑组件，所述驱动组件与顶推桩连接，所述支撑组件与支撑板相连，所述驱动组件移动，驱动所述支撑组件转动，带动所述支撑板旋转。

通过采用上述技术方案，将顶推桩放置在地面上，接着向靠近道路的方向移动，直至顶推桩的部分上端面位于道路的上方的区域内，接着将钢箱梁吊装至道路两侧的支撑桩上，此时，道路两侧的钢箱梁的连接处位于道路正上方，并放置在顶推桩上，实现对钢箱梁的顶推，接着工人可以在顶推桩上实现对相邻两个钢箱梁连接处的拼接安装，完成有道路的大跨径钢箱梁的施工。当道路的宽度变宽后，仅靠顶推桩的上端面无法承接道路两侧支撑桩上钢箱梁的端部，此时，将顶推桩平铺在地面上，接着利用驱动组件移动，推动支撑组件转动，使得支撑板以支撑板和顶推桩连接处为轴向远离顶推桩的方向转动，直至支撑板远离顶推桩的一侧与顶推桩的上端面在同一平面内，此时，将顶推桩竖直放置在地面上，并向靠近道路的方向移动，移动到合适位置，使得支撑板位于道路的上方区域内，从而使得支撑板和顶推桩的上端面形成的长度足以承接道路两侧支撑桩上钢箱梁的端部，即可完成对位于道路上方的钢箱梁的连接，相较于仅靠顶推桩的上端面支撑道路两侧的支撑桩上钢箱梁的端部，更适用于对不同宽度的道路上方钢箱梁的连接固定，实用性更高。

可选的，所述驱动组件包括推进驱动件、驱动板和驱动杆，所述驱动板与顶推桩滑动连接，所述推进驱动件与顶推桩相连，所述推进驱动件的输出端与驱动板相连，用于带动驱动板在顶推桩的宽度方向上移动，所述驱动杆与驱动板相垂直，且与驱动板固定连接，所述支撑板靠近顶推桩的一侧设置有供驱动杆插设的驱动槽，所述驱动杆插设进驱动槽内，使得所述支撑板与地面相平行。