[发明专利]一种后活动提升桥的机械控制系统及控制方法在审

专利信息
申请号: 202210879319.0 申请日: 2022-07-25
公开(公告)号: CN115056623A 公开(公告)日: 2022-09-16
发明(设计)人: 邹畅;刘少军;王越;夏路 申请(专利权)人: 东风商用车有限公司
主分类号: B60G17/052 分类号: B60G17/052
代理公司: 湖北竟弘律师事务所 42230 代理人: 杜娟
地址: 442000 *** 国省代码: 湖北;42
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摘要:
搜索关键词: 一种 活动 提升 机械 控制系统 控制 方法
【权利要求书】:

1.一种后活动提升桥的机械控制系统,包含空气悬架电磁阀、静断机构、承载气囊和举升气囊,其特征在于:

所述机械控制系统还包括第一溢流阀和第二溢流阀,所述空气悬架电磁阀(1)包含交替出气放气的第一气口(11)和第二气口(12);

所述第一气口(11)通过气管依次连接于第一溢流阀和承载气囊,所述第二气口(12)通过气管依次连接于第二溢流阀和举升气囊;

所述静断机构(2)的第一供气接口(21)通过气管连接至第二气口(12),所述静断机构(2)的第二供气接口(22)通过气管连接至第一气口;

所述第一溢流阀和第二溢流阀具有相同的溢流阈值,且回流阈值均为零;所述承载气囊和承载气囊具有相同的最大工作压力值;所述空气悬架电磁阀出气的气压值大于溢流阈值,所述溢流阈值大于最大工作压力值;且空气悬架电磁阀工作时满足静断机构的两个供气接口的工作气压差。

2.如权利要求1所述的一种后活动提升桥的机械控制系统,其特征在于:所述机械控制系统还包含空气处理单元,所述空气处理单元通过气管连通至空气悬架电磁阀的进气口,所述空气悬架电磁阀通过自身第一气口(11)和第二气口(12)控制气流流向。

3.如权利要求1所述的一种后活动提升桥的机械控制系统,其特征在于:所述机械控制系统还包含提升开关和电控单元,所述提升开关通过电路依次连接于电控单元和空气悬架电磁阀(1);所述提升开关通过电控单元向空气悬架电磁阀(1)发送单后桥和双后桥的切换指令;

当单后桥向双后桥切换时,所述空气悬架电磁阀(1)接收到电控单元的切换指令,所述第一气口(11)向第一溢流阀充气,且第二气口(12)对外放气;当双后桥向单后桥切换时,所述空气悬架电磁阀(1)接收到电控单元的切换指令,所述第一气口(11)对外放气,所述第二气口(12)向第二溢流阀充气。

4.如权利要求1所述的一种后活动提升桥的机械控制系统,其特征在于:所述溢流阈值为7.3bar,所述空气悬架电磁阀出气的气压值为12bar,所述静断机构(2)的两个供气接口的工作气压差阈值为6bar;所述承载气囊和提升气囊内部的最大工作压力值为5.5bar;

当空气悬架电磁阀工作时,空气悬架电磁阀的一个气口对外放气,另一个气口向其中一个溢流阀充气,所述静断机构(2)的两个供气接口的工作气压差大于6bar。

5.如权利要求1所述的一种后活动提升桥的机械控制系统,其特征在于:所述第一溢流阀和第二溢流阀均采用回流溢流阀;当气流从空气悬架电磁阀(1)的任一气口向溢流阀充气,并流向承载气囊或者举升气囊时,气流压力大于溢流阈值,溢流阀导通;当气流从空气悬架电磁阀(1)的任一气口对外放气,气流从承载气囊或举升气囊经过溢流阀流向空气悬架电磁阀(1)时,气流压力大于零,溢流阀导通。

6.一种基于权利要求1所述机械控制系统的控制方法,其特征在于,包含以下步骤:

单后桥向双后桥切换,或者双后桥向单后桥切换;

所述单后桥向双后桥切换,包含:

空气悬架电磁阀(1)的第一气口(11)通过第二供气接口(22)对静断机构(2)充气,静断机构(2)的第一供气接口(21)通过第二气口(12)对外放气,静断机构(2)连通后活动提升桥和传动机构;

空气悬架电磁阀(1)的第一气口(11)通过第一溢流阀向承载气囊充气,举升气囊通过第二溢流阀从第二气口(12)对外放气;后活动提升桥下放;

所述双后桥向单后桥切换,包含:

空气悬架电磁阀(1)的第二气口(12)通过第一供气接口(21)对静断机构(2)充气,静断机构(2)的第二供气接口(22)通过第二气口(12)对外放气,静断机构(2)断开后活动提升桥和传动机构;

空气悬架电磁阀(1)的第二气口(12)通过第二溢流阀向举升气囊充气,承载气囊通过第一溢流阀从第一气口(11)对外放气;后活动提升桥上升。

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