[发明专利]一种工程车底盘以及道岔铺换工程车

说明书

本申请公开一种工程车底盘以及道岔铺换工程车，包括：主梁；设置在所述主梁的上方，与所述主梁之间通过销轴连接的吊装梁，所述销轴与所述吊装梁之间通过球形铰接相连，所述主梁上设置有与所述销轴配合使用的安装孔，所述销轴穿过所述安装孔并通过锁紧件锁紧；设置在所述吊装梁的两侧，与所述吊装梁之间通过固定梁连接的行走机构。本申请提供的工程车底盘以及道岔铺换工程车，相较于现有技术而言，使得行走机构在地面不平整的地面行走时具有一定的缓冲作用，避免主梁整体变形扭曲。

技术领域

本申请涉及道岔铺换机技术领域，更具体地说，尤其涉及一种工程车底盘以及道岔铺换工程车。

背景技术

铁路道岔的铺设长期以来都是以人工为主，并铺设滑道、滚轮等工装进行铺换的。一方面作业效率低且不安全，另一方面道岔的铺设质量得不到保证。随着铁路向高速重载方向的发展，大号码道岔的长、重特点使得铁路道岔的铺换难度加大，铺设质量难以得到保证。

目前传统人工施工方法的落后，道岔铺换成本高，施工时间长，因此急需道岔铺换工程车施工来替换传统施工，但是，道岔工程车在行走的过程中，由于地面不平整，造成行走机构高低不平，使得底盘的机架整体变形扭曲，从而影响整个底盘的使用寿命。

因此，亟需一种工程车底盘以及道岔铺换工程车，使得行走机构在地面不平整的地面行走时具有一定的缓冲作用，避免主梁整体变形扭曲。

发明内容

为解决上述技术问题，本申请提供一种工程车底盘以及道岔铺换工程车，使得行走机构在地面不平整的地面行走时具有一定的缓冲作用，避免主梁整体变形扭曲。

本申请提供的技术方案如下：

一种工程车底盘，包括：主梁；

设置在所述主梁的上方，与所述主梁之间通过销轴连接的吊装梁，所述销轴与所述吊装梁之间通过球形铰接相连，所述主梁上设置有与所述销轴配合使用的安装孔，所述销轴穿过所述安装孔并通过锁紧件锁紧；

设置在所述吊装梁的两侧的行走机构，所述行走机构的固定梁与所述吊装梁相连。

优选地，还包括：

设置在所述主梁与所述吊装梁之间的缓冲垫，所述缓冲垫设置有两组，两组所述缓冲垫分别设置在所述销轴的两侧。

优选地，所述吊装梁至少设置有两组，所述吊装梁沿所述主梁的轴向间隔设置。

优选地，还包括：

设置在所述吊装梁上的浮动油缸；

设置在所述主梁上，与所述浮动油缸相对设置的固定座；

所述浮动油缸具有浮动状态以及伸出状态，所述浮动油缸处于浮动状态时，所述浮动油缸的缸杆与所述固定座分离，所述吊装梁与所述主梁之间活动连接，所述浮动油缸处于伸出状态时，所述浮动油缸的缸杆与所述固定座抵接，使得所述吊装梁与所述主梁固定。

优选地，所述浮动油缸设置至少设置有两组，当所述浮动油缸的缸杆伸出且与所述固定座抵接时，所述固定梁的轴线与所述主梁的轴线之间垂直。

优选地，所述行走机构，还包括：

套装在所述固定梁内，沿所述固定梁的轴向方向移动的伸缩部；

与所述伸缩部固定连接的固定支腿，所述固定支腿的轴线与所述固定梁的轴线垂直，所述固定支腿内同轴套设有能够沿所述固定支腿的轴向方向移动的伸缩支腿组件；

与所述伸缩支腿组件固定连接的回转驱动件，所述回转驱动件的输出轴与安装座相连，带动所述安装座绕所述输出轴的轴向转动。

优选地，所述伸缩部，包括：

同轴套装在所述固定梁内的伸缩梁；