[发明专利]车辆座椅控制装置和方法在审
申请号: | 202210889413.4 | 申请日: | 2022-07-27 |
公开(公告)号: | CN116080504A | 公开(公告)日: | 2023-05-09 |
发明(设计)人: | 金璂畅;朴东喆;尹泰建;洪常赈 | 申请(专利权)人: | 现代自动车株式会社;起亚株式会社 |
主分类号: | B60N2/90 | 分类号: | B60N2/90;B60N2/02;B60N2/00;G10L15/00;G10L15/02;G10L25/00;G10L25/03 |
代理公司: | 北京尚诚知识产权代理有限公司 11322 | 代理人: | 龙淳 |
地址: | 韩国*** | 国省代码: | 暂无信息 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 车辆 座椅 控制 装置 方法 | ||
1.一种用于控制座椅振动的车辆座椅控制装置,所述装置包括:
用于检测车辆环境信息的检测器;
安装在车辆座椅上以产生所述座椅振动的振动发生器;和
与所述检测器和所述振动发生器电连接的控制器,
其中,所述控制器配置为:
通过所述检测器检测座椅环境信息;
基于所述座椅环境信息确定坐在所述车辆座椅中的用户的重量和坐姿;
基于所述用户的重量和坐姿确定振动模式和振动激振力;并且
通过基于所述振动模式和所述振动激振力控制所述振动发生器来产生座椅振动。
2.根据权利要求1所述的装置,其中,所述检测器使用加速度计和表面压力传感器检测多个座椅部分的频率加速度和表面压力。
3.根据权利要求2所述的装置,其中,所述控制器配置为分析所述多个座椅部分中的每个座椅部分的频率加速度和表面压力分布,以估计所述车辆座椅上的最大身体压力和坐姿。
4.根据权利要求1所述的装置,其中,所述控制器配置为:
基于所述用户的重量确定适当的振动频率;并且
基于所述坐姿,将所述适当的振动频率分配为针对每个座椅部分的适当的振动频率。
5.根据权利要求1所述的装置,其中,所述控制器配置为基于所述用户的重量和所述坐姿确定所述座椅振动的程度和峰值时间。
6.根据权利要求1所述的装置,还包括产生声音的声音发生器,其中,所述控制器配置为:
基于所述声音判断是否使用低通滤波器;
当确定使用所述低通滤波器时,对所述声音的低频带进行滤波以产生经滤波的声音;并且
基于经滤波的声音确定所述座椅振动的振动模式和振动激振力。
7.根据权利要求6所述的装置,其中,所述控制器配置为:
当确定不使用所述低通滤波器时,对所述声音中预定频带的所述声音的一部分进行滤波以生成经滤波的声音;
基于经滤波的声音的波形大小,将经滤波的声音处理为具有振动频率的振动信号;和
基于经处理的振动信号,确定所述座椅振动的振动模式和振动激振力。
8.根据权利要求1所述的装置,其中,所述控制器配置为基于所述坐姿、声音、行驶环境或周围情况中的至少一种校正所述振动激振力。
9.一种用于控制座椅振动的车辆座椅控制方法,所述方法包括以下步骤:
由控制器通过检测器检测座椅环境信息;
由所述控制器基于所述座椅环境信息确定坐在所述车辆座椅中的用户的重量和坐姿;
由所述控制器基于所述用户的重量和坐姿确定振动模式和振动激振力;和
由所述控制器,通过基于所确定的振动模式和振动激振力控制振动发生器来产生座椅振动。
10.根据权利要求9所述的方法,其中,检测座椅环境信息的步骤包括:
由所述检测器使用加速度计和表面压力传感器检测多个座椅部分的频率加速度和表面压力。
11.根据权利要求10所述的方法,其中,确定用户的重量和坐姿的步骤包括:
由所述控制器分析所述多个座椅部分中的每个座椅部分的频率加速度和表面压力分布,以估计所述车辆座椅上的最大身体压力和坐姿。
12.根据权利要求9所述的方法,还包括:
由所述控制器基于所述用户的重量确定适当的振动频率;和
由所述控制器基于所述坐姿,将所述适当的振动频率分配为针对多个座椅部分中的每个座椅部分的适当的振动频率。
13.根据权利要求9所述的方法,其中,确定振动模式和振动激振力的步骤包括:
由控制器基于所述用户的重量和坐姿确定所述座椅振动的程度和峰值时间。
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