[发明专利]弹簧阀系减震器可靠性抽检装置在审
申请号: | 202210893377.9 | 申请日: | 2022-07-27 |
公开(公告)号: | CN115839888A | 公开(公告)日: | 2023-03-24 |
发明(设计)人: | 任宪奇;钱云龙;任海;王永 | 申请(专利权)人: | 扬州福克斯减震器有限公司 |
主分类号: | G01N3/56 | 分类号: | G01N3/56 |
代理公司: | 北京连和连知识产权代理有限公司 11278 | 代理人: | 奚衡宝 |
地址: | 225200 江*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 弹簧 减震器 可靠性 抽检 装置 | ||
1.弹簧阀系减震器可靠性抽检装置,包括有第一安装架(1)、第一安装板(2)、第一电动滑轨(3)、第一电动滑块(4)、第二安装板(5)、第一连杆(6)、第一压板(7)、料台(8)和电动传输带(9);第一安装架(1)上侧固定连接有两个第一安装板(2),并且两个第一安装板(2)呈前后对称设置;两个第一安装板(2)相向侧分别固定连接有一个第一电动滑轨(3);两个第一电动滑轨(3)内滑动连接有第一电动滑块(4);两个第一电动滑块(4)相向侧固定连接有第二安装板(5);第二安装板(5)下侧中部固定连接有第一连杆(6);第一连杆(6)下部固定连接有第一压板(7);第一安装架(1)上侧中部固定连接有料台(8);第一安装架(1)右方设置有电动传输带(9);其特征在于:还包括有气囊(2010)、储料箱(2011)、联动单元、拆解单元、钢盖磨损检测单元、上橡胶垫磨损检测单元、转运单元和内侧防滑垫磨损检测单元;两个第一安装板(2)连接有联动单元;第二安装板(5)与联动单元连接;联动单元连接有两个气囊(2010)和两个储料箱(2011);气囊(2010)与储料箱(2011)连接;电动传输带(9)上侧中部连接有拆解单元;电动传输带(9)上侧左部连接有钢盖磨损检测单元;钢盖磨损检测单元连接有上橡胶垫磨损检测单元;电动传输带(9)右方设置有转运单元;转运单元连接有内侧防滑垫磨损检测单元;联动单元用于挤压气囊(2010),气囊(2010)受到挤压后将储料箱(2011)内的加工碎屑喷砂在减震器内;拆解单元用于将减震器拆解,并带动钢盖磨损检测单元运行以检测钢盖是否磨损,上橡胶垫磨损检测单元用于检测上橡胶垫是否磨损;转运单元用于将减震器下部转移到内侧防滑垫磨损检测单元工作处,内侧防滑垫磨损检测单元用于检测内侧防滑垫是否磨损。
2.根据权利要求1所述的弹簧阀系减震器可靠性抽检装置,其特征在于:两个储料箱(2011)相向侧设置有呈弧形,并且开有孔,用于将加工碎屑喷射在减震器内。
3.根据权利要求2所述的弹簧阀系减震器可靠性抽检装置,其特征在于:联动单元包括有第三安装板(201)、第一楔形块(202)、第二连杆(203)、第五压板(204)、第四安装板(205)、第一直滑轨(206)、第一直滑块(207)、第三楔形块(208)和第五安装板(209);第二安装板(5)右侧固定连接有两个第三安装板(201),并且两个第三安装板(201)呈前后对称设置;两个第三安装板(201)下侧分别固定连接有一个第一楔形块(202);第二安装板(5)下侧固定连接有两个第二连杆(203),并且两个第二连杆(203)呈前后对称设置;两个第二连杆(203)下侧分别固定连接有一个第五压板(204);两个第一安装板(2)相向侧分别固定连接有一个第四安装板(205),并且两个第四安装板(205)呈前后对称设置;两个第四安装板(205)上侧分别固定连接有一个第一直滑轨(206);两个第一直滑轨(206)上分别滑动连接有一个第一直滑块(207);两个第一直滑块(207)右部分别固定连接有一个第三楔形块(208);两个第一直滑块(207)上侧分别固定连接有一个第五安装板(209);两个第五安装板(209)上侧分别与一个气囊(2010)连接;两个第五安装板(209)上侧分别与一个储料箱(2011)连接。
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