[发明专利]电动车辆用电池包及包含其的电动车辆在审
申请号: | 202210894252.8 | 申请日: | 2022-07-27 |
公开(公告)号: | CN115832556A | 公开(公告)日: | 2023-03-21 |
发明(设计)人: | 张建平;褚佳玮;祝明 | 申请(专利权)人: | 奥动新能源汽车科技有限公司 |
主分类号: | H01M50/202 | 分类号: | H01M50/202;H01M50/204;H01M50/244;H01M50/249;H01M50/289;B60K1/04;B60L50/60;B60L53/80 |
代理公司: | 上海弼兴律师事务所 31283 | 代理人: | 罗洋;何涛 |
地址: | 510700 广东省广州市黄埔区中新*** | 国省代码: | 广东;44 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 电动 车辆 用电 包含 | ||
1.一种电动车辆用电池包,其特征在于,包括:
多个电池容纳区,沿着电动车辆的宽度方向排列,多个所述电池容纳区包括中部容纳区和侧部容纳区,每个所述电池容纳区域均容纳多层电池模组;
锁连接结构,用于与电动车辆上的锁止机构配合以将电池包锁止于所述电动车辆上,所述锁连接结构位于所述中部容纳区和所述侧部容纳区之间的区域或者所述锁连接结构位于所述中部容纳区和所述侧部容纳区之间的区域的上方。
2.如权利要求1所述的电动车辆用电池包,其特征在于,所述电动车辆用电池包包括多层容纳箱,每个所述容纳箱均用于容纳所述电池模组,相邻两层所述容纳箱之间通过连接结构连接。
3.如权利要求2所述的电动车辆用电池包,其特征在于,位于顶层的所述容纳箱包括至少一个箱盖和沿水平方向延伸的隔板结构,所述隔板结构与相邻的下层容纳箱连接。
4.如权利要求3所述的电动车辆用电池包,其特征在于,所述隔板结构包括至少两个隔板架,所述隔板架沿着电动车辆的宽度方向间隔设置并用于容纳所述电池模组,两个相邻所述隔板架通过间隙连接结构连接并形成间隙。
5.如权利要求4所述的电动车辆用电池包,其特征在于,两个所述间隙连接结构之间的所述隔板架上容纳至少一个所述电池模组。
6.如权利要求4所述的电动车辆用电池包,其特征在于,所述间隙连接结构沿竖直方向延伸并与相邻的所述下层容纳箱连接,所述间隙连接结构顶部设置有若干个锁连接件。
7.如权利要求6所述的电动车辆用电池包,其特征在于,若干个所述锁连接件通过U型连接板连接于所述间隙连接结构,所述锁连接件的两端穿设于所述U型连接板。
8.如权利要求7所述的电动车辆用电池包,其特征在于,所述U型连接板的顶部的两端均设有沿水平方向延伸的第一弯折部,两个所述第一弯折部沿着相背离的方向延伸,并且分别贴合抵靠于所述间隙连接结构上。
9.如权利要求4所述的电动车辆用电池包,其特征在于,所述间隙连接结构包括两个间隔设置的分割部,所述分割部沿着所述电动车辆的长度方向延伸,所述间隙位于两个所述分割部之间。
10.如权利要求9所述的电动车辆用电池包,其特征在于,所述分割部的顶部设有沿水平方向向外延伸的第二弯折部,两个所述分割部的所述第二弯折部沿着相背离的方向延伸并且贴合抵靠于所述箱盖内的顶面;
和/或,所述分割部的底部设有沿水平方向向内延伸的第三弯折部,两个所述分割部的所述第三弯折部相对设置并且连接于所述下层容纳箱内的底面。
11.如权利要求9所述的电动车辆用电池包,其特征在于,所述间隙连接结构还包括第一加强板,所述第一加强板位于所述间隙处并与两个所述分割部相连接;
和/或,所述隔板架的两端均具有第二加强板,两个所述第二加强板分别连接于所述分割部的两端。
12.如权利要求4所述的电动车辆用电池包,其特征在于,所述隔板架上具有第一减重孔和/或第一过线孔,和/或,所述间隙连接结构上具有第二减重孔和/或第二过线孔。
13.如权利要求4所述的电动车辆用电池包,其特征在于,所述隔板结构还包括连接梁,所述连接梁穿过并连接于所述间隙连接结构,且所述连接梁连接于至少两个所述隔板架。
14.如权利要求4所述的电动车辆用电池包,其特征在于,所述电动车辆用电池包还包括至少一个下箱体,所述下箱体连接于所述隔板结构的底面,所述下箱体与所述隔板结构之间形成下容纳腔,所述箱盖连接于所述隔板结构的顶面,所述箱盖与所述隔板结构之间形成上容纳腔。
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