[发明专利]一种降低轮胎滚阻的胎体橡胶组合物、混炼方法、应用和轮胎

说明书

本发明涉及用于轮胎制造的新材料技术领域，尤其涉及一种降低轮胎滚阻的胎体橡胶组合物、混炼方法、应用和轮胎。该橡胶组合物不应用传统轮胎橡胶组合物中的丁苯橡胶，以改性低顺式聚丁二烯和天然橡胶作为生胶，提高炭黑分散，降低生热，保证胶料物理性能、与帘线间的粘合性能，同时具有更优良的动态性能。

技术领域

本发明涉及用于轮胎制造的新材料技术领域，尤其涉及一种降低轮胎滚阻的胎体橡胶组合物、混炼方法、应用和轮胎。

背景技术

汽车产业在世界范围内迅猛发展，而汽车轮胎是车辆的重要组成部分，其质量和性能的好坏直接影响到车辆性能。子午线轮胎胎体帘布层是由覆胶帘子布组成的胎体层，是轮胎的受力骨架层。子午线轮胎按照胎体骨架材料来分，胎体是钢丝的称为全钢轮胎，一般用于商业载重用胎；胎体是纤维的为半钢轮胎，一般用于乘用胎。

目前子午线轮胎胎体橡胶混合物一般选择全天然橡胶或天然橡胶并用少量丁苯橡胶为生胶体系。因为天然橡胶具有较高的胶料强度、优异的物理性能和粘合性能。但是在轮胎使用过程中，高速行驶中轮胎不断的变形，产生大量的热量，使得轮胎温度升高。动态高温的使用环境，会使得高硫磺用量的天然橡胶体系产生疲劳破坏，从而导致可能的安全事故。因此通过配方调整，降低胎体胶生热十分有必要。

发明内容

为解决上述问题，本发明开发了一种降低轮胎滚阻的胎体橡胶组合物，该橡胶组合物不应用传统轮胎橡胶组合物中的丁苯橡胶，以改性低顺式聚丁二烯和天然橡胶作为生胶，提高炭黑分散，降低生热，保证胶料物理性能、与帘线间的粘合性能，同时具有更优良的动态性能。

为了实现上述的目的，本发明采用了以下的技术方案：

一种降低轮胎滚阻的胎体橡胶组合物，该组合物由按橡胶体系为100重量份计包括以下组分的原料混炼制备得到：

橡胶体系由以天然橡胶+改性低顺式聚丁二烯共计100重量份构成，其中，改性低顺式聚丁二烯橡胶10-30质量份，天然橡胶70-90质量份；

炭黑30-50重量份；

活性剂2-6重量份；

防老剂2-4重量份；

粘合剂2-6重量份；

所述的改性低顺式聚丁二烯为锡偶联改性的低顺式聚丁二烯橡胶，低顺式聚丁二烯橡胶以Li为催化剂合成的改性低顺式聚丁二烯，顺式含量为20％-50％。

作为优选，所述改性低顺式聚丁二烯橡胶15-25质量份，天然橡胶75-85质量份。

作为优选，所述的炭黑为N330、N375、N550、N660中的一种或多种混合。再优选，所述的炭黑为N375。

作为优选，所述的粘合剂为1.0-2.5份粘合树脂SL-3020和2-4份粘合剂RA-65。

作为优选，所述的活性剂为2-5份氧化锌和1.0-2.0份硬脂酸。

作为优选，所述的该组合物的混炼原料还包括增塑剂、促进剂和硫磺，增塑剂为2-5份，促进剂为0.5-1.5份，硫磺为2-6份。

进一步，本发明还提供了一种降低轮胎滚阻的胎体橡胶组合物的混炼方法，该方法包括以下的步骤：

一、采用切线型密炼机进行混炼，控制密炼机转子速度40-55rpm，控制上顶栓压力4.2±0.2bar，密炼机冷却水温度25-40℃；具体包括以下的工艺步骤：

1.1加入全部橡胶组分，压上顶栓，保持10-20秒；

1.2升上顶栓，加入炭黑、氧化锌、硬脂酸、粘合剂、防老剂，压上顶栓使胶料升温至100-110℃；

1.3升上顶栓，加入增塑剂，保持6-10秒；