[发明专利]一种车轮铸造用升液管吊装工装及其吊装方法

说明书

本发明涉及铝合金车轮铸造技术领域，且公开了一种车轮铸造用升液管吊装工装，其包括横杆和挂吊机构，所述挂吊机构连接横杆，挂吊机构上设置有用于卡固升液管的吊耳所述挂吊机构包括两个吊杆，所述吊杆以一定间距设置在横杆上，并一端连接横杆，另一端连接吊耳，使本发明在使用过程中，作业人员可处于远离升液管的位置操作吊装作业，缓解了作业人员的高温不适，降低了劳动强度，同时在吊耳与升液管吊装位设置防脱结构，杜绝了升液管吊装更换过程中的掉落风险，保障了生产作业安全，其还包括用于锁定及释放吊耳展开状态的锁止机构，进一步方便了操作，实现了升液管的快速拆装更换，缩短了作业人员处于高温辐射环境的工作时长。

技术领域

本发明涉及汽车轮毂生产技术领域，尤其是涉及一种车轮铸造用升液管吊装工装。

背景技术

铝合金车轮的铸造过程是在高温环境下进行的，生产过程中更换必要的辅助铸造工装时，作业人员往往需要承受高温作业环境。升液管是车轮铸造必不可少的辅助工装，生产过程中作为铝液流通的通道使用，为满足工艺要求，作业时升液管经常需要更换清理，然而升液管始终处于650-700摄氏度高温环境下工作，使其吊装更换作业条件十分恶劣，且存在较大作业风险。

当前升液管的更换方式通常是由两人双手手持鲤鱼钳，将升液管夹持提升出保温炉，该过程需要时刻警惕鲤鱼钳滑脱造成烫伤等安全隐患，对两名作业人员双手的力量及配合默契程度均提出了较高的要求，同时因作业空间的限制，不予许使用手柄更长的工具，导致作业人员将不可避免的近距离承受高温辐射，造成身体不适。

因此，开发一种方便可靠的升液管提升更换工具是当前亟待解决的问题。

发明内容

本发明的目的是提供一种车轮铸造用升液管吊装工装，以解决现有升液管的提升更换作业过程中人员劳动强度大、作业风险高的问题。

为解决上述技术问题，本发明采用的技术方案为：

一种车轮铸造用升液管吊装工装，包括横杆和挂吊机构，所述挂吊机构上端连接横杆，挂吊机构下端连接用于卡固升液管的吊耳。

优选地，所述挂吊机构包括两个吊杆，所述吊杆以一定水平间距设置在横杆上，其一端连接横杆，另一端连接吊耳，所述吊耳具有对应升液管吊装位设置的吊环，吊耳可通过吊环卡固在升液管上，两个吊杆的间距对应升液管的吊装位设置。

进一步，所述吊杆与横杆铰接，使吊杆能够以其铰接端为轴左右摆动，实现调整两个吊耳的水平间距的目的，以方便挂吊操作。

优选地，所述挂吊机构包括摆杆及连杆，所述摆杆中间与横杆铰接，其下端铰接连杆的一端，连杆的另一端铰接吊杆。

优选地，所述摆杆设置成弯折状，并使摆杆上部倾斜且倾向横杆的端部。

进一步，摆杆的上端与横杆的远离中心端连接有拉簧。

优选地，所述挂吊机构包括推杆，所述推杆垂直贯穿横杆，并与横杆滑动配合，推杆下端铰接连杆的一端，连杆的另一端铰接吊杆，使推杆的上下运动可通过连杆带动两个吊杆的镜像摆动，实现吊耳的间距调整。

进一步，推杆顶端具有尺寸大于横杆上贯穿通孔的端头，所述端头与横杆之间设置有弹簧。

进一步，所述挂吊机构还包括用于锁定及释放吊耳展开状态的锁止机构。

优选地，所述锁止机构包括自锁拉簧，所述自锁拉簧两端分别连接两个吊杆，以使两个吊杆因受自锁拉簧拉力作用，保持在展开间距最小的初始状态，推杆伸出横杆的上端设置有用于限定推杆向下位移极限位的限位部，推杆底端铰接连杆的一端，连杆的另一端铰接吊杆，所述限位部的设置位置以使推杆向下移动时，推杆与连杆的铰接点低于吊杆与连杆的铰接点为准。