[发明专利]一种腰部安全带预紧装置及汽车座椅

说明书

本说明书实施例提供一种腰部安全带预紧装置及汽车座椅，预紧装置包括：罩壳，固定在车身；气缸，一端固定在罩壳上；活塞，可滑动的设置在气缸内，通过连接件与安全带相连接；气体发生器，安装在罩壳上，用于产生预紧力，启动后产生气体作用于活塞，推动活塞在气缸内移动，通过连接件拉动安全带以消除乘员与安全带的间隙；体重检测部，用于检测乘员的体重；控制部，根据体重检测部检测到的乘员体重，调整气体发生器输出，以提供不同程度的预紧力。通过体重检测部对乘员体重进行检测，控制部根据乘员体重控制调整气体发生器的气体输出量，以实现在安全带预紧时根据乘员体重提供不同的预紧力。

技术领域

本说明书涉及汽车安全技术领域，具体涉及一种腰部安全带预紧装置及汽车座椅。

背景技术

目前车辆使用的安全带装置一般都具有预紧功能装置，预紧装置是一种可以在车辆发生碰撞时，通过回收织带消除乘员与织带之间的间隙，使乘员能够更好地约束在座椅上，从而提供乘员保护，所以预紧装置能够有效地提高安全带装置对乘员的保护性能。

安全带预紧装置中包括腰部预紧装置，腰部预紧装置是一种可以在车辆碰撞时消除腰部织带松弛的装置，一般设置在驾乘人员就座的座椅的车外侧，腰部预紧装置被固定在车身底板或座椅上，伸出的钢丝绳与安全带织带或锁扣相连接，腰部预紧装置在车辆发生碰撞时收紧钢丝绳，被钢丝绳牵引的织带可以向下移动，从而消除乘员腰部与织带的间隙。

腰部预紧装置的预紧力是由气体发生器的点爆后能量决定，现有技术中，腰部预紧装置一般都采用单一的气体发生器，气体发生器点爆后的能量一般都是处于较小的波动范围内，由于乘员的体重一般都不同，因此对腰部的约束需求不同，采用单一的气体发生器难以实现根据乘员的体重提供相对应的预紧力，导致不能提供更好地保护性能。

发明内容

为了解决背景技术中的问题，本说明书实施例提供一种腰部安全带预紧装置及汽车座椅，通过体重检测部对乘员体重进行检测，控制部根据乘员体重控制调整气体发生器的气体输出量，以实现在安全带预紧时根据乘员体重提供不同的预紧力。

本说明书实施例提供以下技术方案：一种腰部安全带预紧装置，包括：

罩壳，固定在车身；

气缸，一端固定在所述罩壳上；

活塞，可滑动的设置在所述气缸内，通过连接件与安全带相连接；

气体发生器，安装在所述罩壳上，用于产生预紧力，启动后产生气体作用于活塞，推动活塞在所述气缸内移动，通过连接件拉动安全带以消除乘员与安全带的间隙；

体重检测部，用于检测乘员的体重；

控制部，根据所述体重检测部检测到的乘员体重，调整所述气体发生器输出，以提供不同程度的预紧力。

优选的，所述气体发生器设置有两个，所述控制部根据乘员体重分别控制两个所述气体发生器的任意一个或两个同时点爆。

优选的，两个所述气体发生器分别填充有不同质量的火药。

优选的，所述控制部根据乘员体重分别控制两个发生器的任意一个或两个同时点爆包括：

所述乘员体重小于第一体重时，所述控制部控制火药填充质量少的所述气体发生器启动，以在所述安全带预紧时提供第一预紧力；

所述乘员体重处于第一体重和第二体重之间时，所述控制部控制火药填充质量多的所述气体发生器启动，以在所述安全带预紧时提供第二预紧力；

所述乘员体重大于第二体重时，所述控制部控制两个所述气体发生器同时启动，以在所述安全带预紧时提供第三预紧力。