[发明专利]一种塔机起升钢丝绳不打绞的空间布局结构在审
申请号: | 202210902179.4 | 申请日: | 2022-07-29 |
公开(公告)号: | CN115180531A | 公开(公告)日: | 2022-10-14 |
发明(设计)人: | 佟丹;米成宏;雷大可;郑怀鹏;刘秋芳;赵一凡;唐善琳;刘磊;罗玮 | 申请(专利权)人: | 徐州建机工程机械有限公司;中铁大桥局集团有限公司 |
主分类号: | B66C23/62 | 分类号: | B66C23/62;B66C23/84;B66D3/08 |
代理公司: | 徐州市三联专利事务所 32220 | 代理人: | 张帅 |
地址: | 221004 江苏省徐*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 塔机起升 钢丝绳 不打绞 空间布局 结构 | ||
1.一种塔机起升钢丝绳不打绞的空间布局结构,其特征在于:包括左臂架(100)和右臂架(200),左臂架(100)和右臂架(200)上各设置前后两个起升机构,右臂架(200)两起升机构在沿臂节方向与左臂架(100)的起升机构错开设置;
所述的左臂架(100)的前后两个起升机构包括左后起升机构(101)和左前起升机构(102),左臂架(100)的起重臂上设置左后过绳滑轮(103)、左前过绳滑轮(104),回转塔身上设置左过绳滑轮组Ⅰ(105)和左过绳滑轮组Ⅱ(106);左臂架(100)上设置前后两载重小车,左后小车设置左后小车滑轮组(107),左前小车设置左前小车滑轮组(108);对应左臂架(100)上的前后两载重小车,吊钩(300)的左侧设置两组滑轮组,分别为吊钩左后滑轮组(109)和吊钩左前滑轮组(110);在左臂架(100)的臂头处设置防扭装置Ⅰ(111)和防扭装置Ⅱ(112);
所述的右臂架(200)的前后两个起升机构包括右后起升机构(201)和右前起升机构(202),右臂架(200)的起重臂上设置右后过绳滑轮(203)、右前过绳滑轮(204),回转塔身上设置右过绳滑轮组Ⅰ(205)和右过绳滑轮组Ⅱ(206);右臂架(200)上设置前后两载重小车,右后小车设置右后小车滑轮组(207),右前小车设置右前小车滑轮组(208);对应右臂架(200)上的前后两载重小车,吊钩(300)的右侧设置两组滑轮组,分别为吊钩右后滑轮组(209)和吊钩右前滑轮组(210);在右臂架(200)的臂头处设置防扭装置Ⅲ(211)和防扭装置Ⅳ(212)。
2.根据权利要求1所述的一种塔机起升钢丝绳不打绞的空间布局结构,其特征在于:所述的左后起升机构(101)的下方设置有起升机构支架Ⅰ(113),起升机构支架(113)将左后起升机构(101)固定在左臂架(100)上,使得左后起升机构(101)在竖直方向的高度比左前起升机构(102)高;
所述的右后起升机构(201)的下方设置有起升机构支架Ⅱ(213),起升机构支架Ⅱ(213) 将右后起升机构(201)固定在右臂架(200)上,使得右后起升机构(201)在竖直方向的高度比右前起升机构(202)高。
3.根据权利要求1所述的一种塔机起升钢丝绳不打绞的空间布局结构,其特征在于:所述的左臂架(100)的左后起升机构(101)引出的起升钢丝绳Ⅰ(114)先后经过起重臂上的左前过绳滑轮(104),回转塔身上的左过绳滑轮组Ⅰ(105),进入左后小车滑轮组(107),在左后小车滑轮组(107)与吊钩左后滑轮组(109)之间绕绳后,连接至臂头处的防扭装置Ⅰ(111);左臂架(100)的左前起升机构(102)引出的起升钢丝绳Ⅱ(115)先后经过起重臂左后过绳滑轮(103),回转塔身左过绳滑轮组Ⅱ(106),进入左前小车滑轮组(108),在左前小车滑轮组(108)与吊钩左前滑轮组(110)之间绕绳后,连接至臂头处防扭装置Ⅱ(112);
所述的右臂架(200)的右后起升机构(201)引出的起升钢丝绳Ⅲ(214)先后经过起重臂上的右前过绳滑轮(204),回转塔身上的右过绳滑轮组Ⅱ(206),进入右后小车滑轮组(207),在右后小车滑轮组(207)与吊钩右后滑轮组(209)之间绕绳后,连接至臂头处的防扭装置Ⅱ(212);右臂架(200)的右前起升机构(202)引出的起升钢丝绳Ⅳ(215)先后经过起重臂右后过绳滑轮(203),回转塔身右过绳滑轮组Ⅰ(205),进入右前小车滑轮组(208),在右前小车滑轮组(208)与吊钩右前滑轮组(120)之间绕绳后,连接至臂头处防扭装置Ⅰ(211)。
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