[发明专利]一种塔机起升钢丝绳不打绞的空间布局结构

说明书

本发明涉及一种塔机起升钢丝绳不打绞的空间布局结构，在每个臂架上设置前后双起升机构以及前后双小车，前后双起升机构对应前后双小车。在每个臂架和回转塔身上设置过绳滑轮，起升机构引出的起升钢丝绳先后经过起重臂过绳滑轮、回转塔身过绳滑轮组，进入小车滑轮组，前起升机构的钢丝绳进入前小车滑轮组，后起升机构的钢丝绳进入后小车滑轮组。前后双小车对应吊钩的前后滑轮组，吊钩上设置四个滑轮组，钢丝绳穿过小车滑轮组与吊钩滑轮组后，连接到臂头的防扭装置上。在起重臂臂架以及回转塔身设置定滑轮组，并且不会由于自重产生较大下垂。左右臂架的小车滑轮组与吊钩滑轮组采用镜像的绕绳方式，有效克服钢丝绳打绞问题。

技术领域

本发明涉及一种塔机起升钢丝绳不打绞的空间布局结构，属于塔式起重机技术领域。

背景技术

超大吨位塔式起重机，由于其起重力矩大，若采用单起升机构单股起升钢丝绳，则所需钢丝绳直径过大，大直径钢丝绳不仅安拆费时费力，而且生产制造困难，生产成本高昂。而双臂并联塔机在每个臂架上设置前后两个起升机构，通过增加起升钢丝绳数量的方式，减小每股起升钢丝绳受力，实现外形尺寸小，重量轻，吊重大的目的。鉴于此，针对多起升机构多股钢丝绳的塔式起重机，需设计一种合理的起升钢丝绳空间布局，以实现多股钢丝绳协同工作，防止钢丝绳之间干涉、打绞。

发明内容

为了克服上述现有技术的不足之处，本发明提供一种塔机起升钢丝绳不打绞的空间布局结构，解决超大起升高度、多股起升钢丝绳协同工作时的打绞问题。

本发明是通过如下技术方案实现的：一种塔机起升钢丝绳不打绞的空间布局结构，其特征在于：包括左臂架和右臂架，左臂架和右臂架上各设置前后两个起升机构，右臂架两起升机构在沿臂节方向与左臂架的起升机构错开设置；

所述的左臂架的前后两个起升机构包括左后起升机构和左前起升机构，左臂架的起重臂上设置左后过绳滑轮、左前过绳滑轮，回转塔身上设置左过绳滑轮组Ⅰ和左过绳滑轮组Ⅱ；左臂架上设置前后两载重小车，左后小车设置左后小车滑轮组，左前小车设置左前小车滑轮组；对应左臂架上的前后两载重小车，吊钩的左侧设置两组滑轮组，分别为吊钩左后滑轮组和吊钩左前滑轮组；在左臂架的臂头处设置防扭装置Ⅰ和防扭装置Ⅱ；

所述的右臂架的前后两个起升机构包括右后起升机构和右前起升机构，右臂架的起重臂上设置右后过绳滑轮、右前过绳滑轮，回转塔身上设置右过绳滑轮组Ⅰ和右过绳滑轮组Ⅱ；右臂架上设置前后两载重小车，右后小车设置右后小车滑轮组，右前小车设置右前小车滑轮组；对应右臂架上的前后两载重小车，吊钩的右侧设置两组滑轮组，分别为吊钩右后滑轮组和吊钩右前滑轮组；在右臂架的臂头处设置防扭装置Ⅲ和防扭装置Ⅳ。

所述的左后起升机构的下方设置有起升机构支架Ⅰ，起升机构支架将左后起升机构固定在左臂架上，使得左后起升机构在竖直方向的高度比左前起升机构高；

所述的右后起升机构的下方设置有起升机构支架Ⅱ，起升机构支架Ⅱ 将右后起升机构固定在右臂架上，使得右后起升机构在竖直方向的高度比右前起升机构高。

所述的左臂架的左后起升机构引出的起升钢丝绳Ⅰ先后经过起重臂上的左前过绳滑轮，回转塔身上的左过绳滑轮组Ⅰ，进入左后小车滑轮组，在左后小车滑轮组与吊钩左后滑轮组之间绕绳后，连接至臂头处的防扭装置Ⅰ；左臂架的左前起升机构引出的起升钢丝绳Ⅱ先后经过起重臂左后过绳滑轮，回转塔身左过绳滑轮组Ⅱ，进入左前小车滑轮组，在左前小车滑轮组与吊钩左前滑轮组之间绕绳后，连接至臂头处防扭装置Ⅱ；

所述的右臂架的右后起升机构引出的起升钢丝绳Ⅲ先后经过起重臂上的右前过绳滑轮，回转塔身上的右过绳滑轮组Ⅱ，进入右后小车滑轮组，在右后小车滑轮组与吊钩右后滑轮组之间绕绳后，连接至臂头处的防扭装置Ⅱ；右臂架的右前起升机构引出的起升钢丝绳Ⅳ先后经过起重臂右后过绳滑轮，回转塔身右过绳滑轮组Ⅰ，进入右前小车滑轮组，在右前小车滑轮组与吊钩右前滑轮组之间绕绳后，连接至臂头处防扭装置Ⅰ。