[发明专利]一种用于动力学模型辨识的转向中间轴刚度测量装置以及测量方法在审
申请号: | 202210903232.2 | 申请日: | 2022-07-29 |
公开(公告)号: | CN115343073A | 公开(公告)日: | 2022-11-15 |
发明(设计)人: | 张大川;李论;郑树东;王志铁;王月 | 申请(专利权)人: | 中国第一汽车股份有限公司 |
主分类号: | G01M17/06 | 分类号: | G01M17/06;G01M5/00 |
代理公司: | 哈尔滨市阳光惠远知识产权代理有限公司 23211 | 代理人: | 高原 |
地址: | 130011 吉林省长*** | 国省代码: | 吉林;22 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 用于 动力学 模型 辨识 转向 中间 刚度 测量 装置 以及 测量方法 | ||
1.一种用于动力学模型辨识的转向中间轴刚度测量装置,其特征在于,所述装置包括转矩加载装置(201)、转向中间轴下端固定装置(202)和过程监控装置(203);
所述转矩加载装置(201)固定在转向中间轴下端固定装置(202)上;
所述过程监控装置(203)位于转向中间轴下端固定装置(202)一侧。
2.一种用于动力学模型辨识的转向中间轴刚度测量方法,其特征在于,所述装置是采用权利要求1所述的一种用于动力学模型辨识的转向中间轴刚度测量装置实现的,包括以下步骤:
步骤S1,标定两台扭转电机的扭矩与转角;
步骤S2,将两台扭转电机对向安装,一台扭转电机位移保持,另一台扭转电机加载至试验要求的扭矩T,测量并记录一台扭转电机在试验过程中的转角θ1和力矩T1,另一台扭转电机在试验过程中的转角θ2和力矩T2;
步骤S3,分别判断一台扭转电机力矩T1与另一台扭转电机力矩T2、一台扭转电机力矩T1与另一台扭转电机加载至试验要求的扭矩T以及另一台扭转电机力矩T2与另一台扭转电机加载至试验要求的扭矩T的差值是否均小于指定值,若是,则进行步骤S4,若否,重复步骤S1~S2;
步骤S4,计算出单台扭转电机刚度;
步骤S5,在两台扭转电机中间安装转矩加载装置(201),重复步骤S2,得到一台扭转电机在过程中的转角θ1’和力矩T1’,另一台扭转电机在过程中的转角θ2’和力矩T2’;
步骤S6,计算转矩加载装置(201)刚度;
步骤S7,在两台扭转电机中间安装转向中间轴下端固定装置(202),重复步骤二,得到一台扭转电机在试验过程中的转角θ1”和力矩T1”,另一台扭转电机在试验过程中的转角θ2”和力矩T2”;
步骤S8,计算出转向中间轴下端固定装置(202)刚度:
步骤S9,将转向中间轴样件、转矩加载装置(201)和转向中间轴下端固定装置(202)进行安装后,加载至试验要求的扭矩T,得到一台扭转电机在试验过程中的转角θ1”’和力矩T1”’,另一台扭转电机在过程中的转角θ2”’和力矩T2”’;
步骤S10,过程监控装置(203)读数是否大于指定值,若大于指定值,重新设计转矩加载装置(201)和转向中间轴下端固定装置(202)结构,并重复步骤S1~S10,若小于指定值,则进行步骤S11;
步骤S11,计算出试验整体刚度;
步骤S12,计算出转向中间轴样件刚度。
3.根据权利要求2所述的一种用于动力学模型辨识的转向中间轴刚度测量方法,其特征在于,所述的步骤S1中,所述的标定两台扭转电机的扭矩与转角为:
调整两台扭转电机扭矩的参数精度至少达到0.001Nm,调整两台扭转电机转角的参数精度至少达到0.001°。
4.根据权利要求2所述的一种用于动力学模型辨识的转向中间轴刚度测量方法,其特征在于,所述的步骤S3中,所述的分别判断一台扭转电机力矩T1与另一台扭转电机力矩T2、一台扭转电机力矩T1与另一台扭转电机加载至试验要求的扭矩T以及另一台扭转电机力矩T2与另一台扭转电机加载至试验要求的扭矩T的差值是否均小于指定值为0.001Nm。
5.根据权利要求2所述的一种用于动力学模型辨识的转向中间轴刚度测量方法,其特征在于,所述的步骤S4中,所述的单台扭转电机刚度的计算公式为:
式中,θ1为一台扭转电机在试验过程中的转角,θ2为另一台扭转电机在试验过程中的转角,T为另一台扭转电机加载至试验要求的扭矩。
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