[发明专利]一种自定位焊接结构及车辆

说明书

本发明涉及一种自定位焊接结构，其包括：至少两个梁体；连接接头，其用于焊接于两个所述梁体上；以及定位挂钩，其设于所述连接接头上，所述连接接头通过所述定位挂钩定位于两个所述梁体的定位方孔中，并限制所述两个所述梁体相对移动。在焊接梁体之前，将定位挂钩挂在需要连接的梁体的定位方孔上，利用挂钩限制梁体的自由度，使梁体得以固定，然后进行焊接，节省了定位步骤，方便快捷。

技术领域

本发明涉及汽车零部件组装领域，特别涉及一种自定位焊接结构及车辆。

背景技术

目前，在梁类焊接过程中，要先进行定位，相关技术中，大多采用螺栓定位方式，需要工人先拿紧固工具将螺栓打紧，然后采用二氧化弧焊焊接工具进行焊接，操作步骤繁琐，用时较长。

发明内容

本发明实施例提供一种自定位焊接结构及车辆，以解决相关技术中利用螺栓定位操作步骤繁琐，用时较长的问题。

第一方面，提供了一种自定位焊接结构，其包括：至少两个梁体；连接接头，其用于焊接于两个所述梁体上；以及定位挂钩，其设于所述连接接头上，所述连接接头通过所述定位挂钩定位于两个所述梁体的定位方孔中，并限制所述两个所述梁体相对移动。

一些实施例中，所述连接接头包括：主体支架，其安装于所述梁体的第一侧面；辅助支架，其安装于所述梁体的第二侧面，所述辅助支架与所述主体支架连接。

一些实施例中，所述第一侧面垂直于所述第二侧面。

一些实施例中，所述辅助支架包括：第一分段，其定位于所述第二侧面；第二分段，其垂直于所述第一分段，所述第二分段与所述主体支架连接。

一些实施例中，所述第二分段的一侧设有固定挂钩，所述固定挂钩自与所述第二分段的连接处向靠近所述主体支架的一侧弯曲，所述主体支架上设有与所述固定挂钩相匹配的定位缺口，所述固定挂钩定位于所述定位缺口内。

一些实施例中，所述固定挂钩的长度大于所述定位缺口的长度。

一些实施例中，所述主体支架具有连接部，所述连接部用于焊接于所述梁体的第三侧面，所述第三侧面和所述第二侧面分别位于所述梁体的相对两侧。

一些实施例中，所述定位挂钩呈片状，且由所述连接接头的板面向一侧弯折形成。

一些实施例中，所述定位挂钩包括设置于所述主体支架的相对两端的第一挂钩和第二挂钩，所述第一挂钩垂直于所述第二挂钩。

第二方面，提供了一种车辆，其包括任一项所述的自定位焊接结构。

本发明提供的技术方案带来的有益效果包括：

本发明实施例提供了一种自定位焊接结构及车辆，在焊接梁体之前，将定位挂钩挂在需要连接的梁体的定位方孔上，利用挂钩限制梁体的自由度，使梁体得以固定，然后进行焊接，节省了定位步骤，方便快捷。

附图说明

为了更清楚地说明本发明实施例中的技术方案，下面将对实施例描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本发明的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1为本发明实施例提供的一种自定位焊接结构的立体结构示意图；

图2为本发明实施例提供的一种自定位焊接结构的另一角度的立体结构示意图；

图3为本发明实施例提供的一种自定位焊接结构的拆分结构示意图；

图4为本发明实施例提供的一种自定位焊接结构的主体支架的结构示意图；

图5为本发明实施例提供的一种自定位焊接结构的辅助支架的结构示意图。

图中标号：