[发明专利]一种多通道前防撞装置

说明书

本发明公开了一种多通道前防撞装置，包括前防撞梁总成、车架横梁总成、车架左纵梁总成、车架右纵梁总成、下防护板总成；所述车架横梁总成的左端与所述车架左纵梁总成焊接，所述车架横梁总成的右端与所述车架右纵梁总成焊接，所述前防撞梁总成通过若干螺栓分别固定在所述车架左纵梁和所述车架右纵梁上，所述下防撞板总成的的前端通过螺栓螺接在所述前防撞梁上，所述下防护板总成的后端通过螺栓螺接在所述车架横梁总成上，形成前防撞梁系统。本发明提出通过前防撞梁总成‑车架纵梁和前防撞梁总成‑下防护板总成‑车架横梁的双通道多级缓冲系统，以满足车辆进行有效进行能量吸收及碰撞力传导。

技术领域

本发明涉及汽车技术设备领域，具体为一种多通道前防撞装置。

背景技术

当前，汽车前防撞梁结构主要用来在车辆碰撞时吸收碰撞能量和传导碰撞力，但是由于市场及法规对汽车防撞性能要求越来越严格，使得现有技术中的防撞梁难以有效进行能量吸收及碰撞力传导，不利于对车身的有效防护，存在一定的安全隐患，无法保障驾驶员和乘客的安全；

汽车前防撞梁结构主要用来在车辆碰撞时吸收碰撞能量和传导碰撞力，但现有前防撞梁缺点如下：

1、现有前防撞梁普遍与车架纵梁相连，吸收碰撞能量和传导碰撞力较单一；

2、现有的汽车设计在考虑汽车碰撞时，一般是以前防撞梁的吸收碰撞能量和传导碰撞力来衡量汽车的碰撞安全性能，可以起到一定的保护作用，但车损程度也较大。

发明内容

为解决上述技术问题，本发明提供了一种多通道前防撞装置，能够有效地吸收碰撞能量和碰撞力的传导，提高车辆的安全性，保障驾驶室和乘客的安全；

本发明提供了一种多通道前防撞装置，

包括前防撞梁总成、车架横梁总成、车架左纵梁总成、车架右纵梁总成、下防护板总成；

所述车架横梁总成的左端与所述车架左纵梁总成焊接，所述车架横梁总成的右端与所述车架右纵梁总成焊接，所述前防撞梁总成通过若干螺栓分别固定在所述车架左纵梁和所述车架右纵梁上，所述下防撞板总成的的前端通过螺栓螺接在所述前防撞梁上，所述下防护板总成的后端通过螺栓螺接在所述车架横梁总成上，形成前防撞梁系统。

可选的，所述前防撞梁总成包括前防撞护板、前防撞板、中防撞板、后防撞板组件、左防撞加强板、右防撞加强板；

所述前防撞护板设有安装过孔、焊接定位孔、前减重孔、上减重孔、下减重孔、上搭接面、下搭接面以及前匹配面，前匹配面的形状与前保匹配；

中防撞板设有主定位孔、副定位孔、上搭接面、下搭接面、后搭接面；

右防撞加强板设有上搭接面、前匹配面、安装过孔、下搭接面；

前防撞板设有主定位孔、副定位孔、安装孔、前减重孔、上搭接面、下搭接面、安装辅助挂钩；

左防撞加强板设有上搭接面、前匹配面、安装过孔、下搭接面；

后防撞板组件设有侧减重方孔、加强筋、焊接螺栓、左侧翻边结构、右侧翻边结构、后修边线、下搭接面以及前搭接面；

左防撞加强板、右防撞加强板放置在前防撞护板和前防撞板之间，并分别在前防撞护板和前防撞板的左边和右边，左防撞加强板的上搭接面放置在前防撞护板的上搭接面和前防撞板的上搭接面之间，左防撞加强板的下搭接面放置在前防撞护板的下搭接面和前防撞板的下搭接面之间；右防撞加强板的上搭接面放置在前防撞护板的上搭接面和前防撞板的上搭接面之间，右防撞加强板的下搭接面放置在前防撞护板的下搭接面和前防撞板的下搭接面之间；通过焊接的方式将左防撞加强板、右防撞加强板、前防撞护板和前防撞板焊接为一体。

然后将中防撞板的上搭接面放置在前防撞板上搭接面下，中防撞板的下搭接面放置在前防撞板下搭接面上，通过焊接为一体；