[发明专利]一种园街布局结构

权利要求书

1.一种园街布局结构，其特征在于，包括地上地下复合的机动车立体交通模块和地面要素组织形成的半公共空间场所；

所述机动车立体交通模块包括地下部分和地面部分，地下部分为全时段的下穿式道路，地面部分为曲折的共享道路；

所述半公共空间场所的结构包括：1)园街地面部分宽度20-25米，并采用非通透性围墙围合限定；2)两组空间限定要素[a]-[b]、[c]-[d]，形成城市半公共空间的过渡；3)公共活动要素供给。

2.根据权利要求1所述的一种园街布局结构，其特征在于，所述下穿式道路的设计要求为：

①下穿道路宽度4-5米，坡道坡度10％-15％，下至约-5m标高(地面标高为±0)穿过街坊；

②下穿前须预留10-15米地面线形空间，保障车辆等候空间，且起到减少下坡空间与地面行人交织的空间缓冲作用；

③下穿道路端头应采用平面偏移设计，防止下穿段正对巷口，起到降低车速、增加地面行人安全的作用。

3.根据权利要求1所述的一种园街布局结构，其特征在于，所述共享道路的设计要求为：

①共享道路为不划示中心线的机非混行车道，共享道路在与城市道路交叉口与下穿道路共用一个路口平面，并通过绿岛引导方向分流；

②共享车道宽度为4-6m，以铺装样式进行周边空间的区分，而不设置路缘石等产生路面高差的做法，最小转弯半径6m；

③共享车道局部采用平面偏移设计，水平向设置1-2处线性偏移，水平偏移的距离至少＞2.4米；

④高峰时期或应急情况下通车提供限定的预留空间，在此4-6m空间内，依据项目所在城市早晚高峰时段，或是特别的应急条件下，可供机动车通行，其他时段禁止机动车驶入街道禁行区，步行和非机动车正常通行；

⑤机动车禁行时期，共享道路作为景观散步道使用，并允许步道上摆放临时性售货展览等便民设施；

⑥车道两侧与小区边界至少留出2.5米慢行可通过空间；

⑦地下与地面车道端头部分共用路面(宽度8-12米)，减少巷口车道占据的总面积，由此扩大地面空间的可利用面。

4.根据权利要求1所述的一种园街布局结构，其特征在于，所述两组空间限定要素的具体设置为：

1)[a]/[b]：园街两端入口小广场的围合限定要素，分别垂直于园街主方向设置；

2)[c]/[d]：园街中央交往场所的围合限定要素，分别垂直于园街主方向设置。

5.根据权利要求4所述的一种园街布局结构，其特征在于，所述空间限定要素[a]/[b]的设计要求为：

①[a]/[b]可包括并不限于景观构筑物、有全时段视线遮挡作用的植被等；

②[a]/[b]距离入口(围合街坊的外围道路红线距离算起)不超过25米(面部距离)；同时距离入口距离不能过窄，需满足入口围合的小广场面积＞200㎡；

③[a]/[b]主体高度应大于2米，以形成基本的视线围合要求；

④[a]/[b]宽度应尽量展开，至少抵至一侧所述下穿式道路的近侧挡墙，形成明确围合效果；

⑤限定物与所述共享道路的交叉区域应预留出消防车道的通行空间。

6.根据权利要求4所述的一种园街布局结构，其特征在于，所述空间限定要素[c]/[d]的设计要求为：

①[c]/[d]可由景观构筑物、有全时段视线遮挡作用的植被等具备空间限定作用的要素单独或相互组合而成；

②[c]/[d]位置设置于所述下穿式道路尽端处，承担部分噪声、尾气遮挡的功能；

③[c]/[d]主体高度应大于2米；

④[c]/[d]宽度应尽量展开，满足：至少抵至一侧下穿式道路的远侧挡墙，形成明确围合效果；且同时使得所述中央交往场所长宽比≤4：1，避免成为狭长通道型空间。

7.根据权利要求6所述的一种园街布局结构，其特征在于，所述公共活动要素包括：街角公共服务界面、中央交往场所以及围合的公共界面、小区步行出入口以及街道眼规则与公共界面的覆盖要求。