[发明专利]一种基于乘客出行的服务导台分析管理系统及方法在审
申请号: | 202210913428.X | 申请日: | 2022-08-01 |
公开(公告)号: | CN115456236A | 公开(公告)日: | 2022-12-09 |
发明(设计)人: | 沈金星;夏勇;张磊 | 申请(专利权)人: | 无锡鸿利成套电气设备有限公司 |
主分类号: | G06Q10/04 | 分类号: | G06Q10/04;G06Q50/26;G06F16/33;G06F16/338;G06V40/16;G10L15/14 |
代理公司: | 江阴市轻舟专利代理事务所(普通合伙) 32380 | 代理人: | 仲红敏 |
地址: | 214400 江苏省无锡市江*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 基于 乘客 出行 服务 分析 管理 系统 方法 | ||
本发明公开了一种基于乘客出行的服务导台分析管理系统及方法,包括身份识别模块、语音交互模块、信息中心、信息分析模块和3D显示模块,通过所述身份识别模块识别身份信息,将识别到的身份信息传输到所述信息中心,通过所述语音交互模块采集所有的语音信息,将采集到的所有语音数据传输到所述信息中心,通过所述信息中心存储采集到的身份信息和语音信息,通过所述信息分析模块对采集到的语音信息进行对比分析,通过分析出的数据整理规划出最优路径,通过3D显示模块显示到达目的地的最优路径,为乘客指引其正确的最优路线,改善了出站口的客流秩序,极大的方便了乘客的出行,也一定程度上缓解了出站乘客滞留的压力,提高了公共交通的营运效能。
技术领域
本发明涉及乘客引导技术领域,具体为一种基于乘客出行的服务导台分析管理系统及方法。
背景技术
随着时代的发展,我国的交通方式发生了巨大的变化,从当初的步行、自行车、双层巴士,到后来的私家车、飞机,再到现在的高铁,从交通方式上可以看出,我国的技术水平在不断的提高,实力在不断的增强,然而,在这过程中,人们确往往忽略了出站过程中乘客不知如何出站,从而到达目的地的问题。
虽然在出站的过程中,车站上方会设有指示牌,指示乘客具体的目的地方向,但一般情况下,很多乘客都会分辨不清,而且在我国,出站口很多都是以地下通道的形式设计的,因此,经常会出现网络连接失败的问题,很多人来到新的城市,对该地不熟悉,又无法使用手机导航,所以很多人在出站的时候,经常会迷失方向,从而发生出站乘客滞留情况的问题,而现有的出站口的服务导台是以人工服务的形式运行的,大大增加了人工的成本,且因其技术不够成熟,会因为许多突发状况导致乘客停留时间过长,浪费许多时间成本。
所以,人们需要一种基于乘客出行的服务导台分析管理系统及方法来解决上述问题。
发明内容
本发明的目的在于提供一种基于乘客出行的服务导台分析管理系统及方法,以解决上述背景技术中提出的问题。
为了解决上述技术问题,本发明提供如下技术方案:一种基于乘客出行的服务导台分析管理系统,所述系统包括身份识别模块、语音交互模块、信息中心、信息分析模块和3D显示模块;
通过所述身份识别模块识别乘客的身份信息,将识别到的身份信息传输到所述信息中心;
通过所述语音交互模块采集乘客所有的语音信息,将采集到的所有语音数据传输到所述信息中心;
通过所述信息中心接收并存储采集到的乘客个人身份信息和语音信息;
通过所述信息分析模块对采集到的乘客语音信息进行对比分析,通过分析出的数据整理规划出到达目的地的最优路径;
通过3D显示模块显示到达目的地的最优路径。
进一步的,所述身份识别模块包括感知识别单元、人脸识别单元和语音识别单元;所述感知识别单元用于感知在规定范围内的乘客,当感知到乘客进入系统所规定的范围内时,开启管理系统;所述人脸识别单元用于确认乘客身份信息,分析乘客的脸部特征,并根据其脸部特征构建用户画像,将其存入数据库中,提高了系统对确认乘客身份信息的准确性;所述语音识别单元通过隐马尔可夫模型进行语音识别,用于确认乘客的语言系统,若乘客用中文表述问题,则标记为“中文”,若乘客用英文表述问题,则标记为“英文”,便于在确认乘客身份信息后,与乘客的进一步的沟通。
进一步的,所述语音交互模块包括语音变换单元和信息采集单元;所述语音变换单元用于根据乘客的语言变换系统的语言表达方式,如系统将语言变换为中文,从而进行与乘客之间的沟通交互;所述信息采集单元用于利用语音交互采集乘客的所有语音信息,更有利于了解乘客的需求。
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