[发明专利]跑道风分量的修正方法、装置、计算机设备和存储介质在审
申请号: | 202210924613.9 | 申请日: | 2022-08-02 |
公开(公告)号: | CN115290927A | 公开(公告)日: | 2022-11-04 |
发明(设计)人: | 蚁志鸿;吴文辉;林家尧;叶陈沈;刘晨璇;赵峰;江泓;练文杰 | 申请(专利权)人: | 厦门航空有限公司 |
主分类号: | G01P21/00 | 分类号: | G01P21/00;G01P13/02;G01P13/04;G06F17/15 |
代理公司: | 华进联合专利商标代理有限公司 44224 | 代理人: | 张泽铭 |
地址: | 361006 福*** | 国省代码: | 福建;35 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 跑道 分量 修正 方法 装置 计算机 设备 存储 介质 | ||
1.一种跑道风分量的修正方法,其特征在于,所述方法包括:
在风分量修正页面中显示机场的第一风向和对应的风速;
当所述第一风向是以真北为基准的风向时,响应于对所述风分量修正页面中磁差项的选取操作,将所述磁差项标记为选中状态;
响应于在所述风分量修正页面触发的确认操作,基于所述磁差项对应的磁差对目标航班的磁航向进行修正,得到以真北为基准的真航向;
确定所述第一风向与所述真航向之间的第一夹角;
基于所述风速与所述第一夹角对跑道风分量进行修正。
2.根据权利要求1所述的方法,其特征在于,所述响应于在所述风分量修正页面触发的确认操作之后,所述方法还包括:
基于所述磁差项对应的磁差对所述第一风向进行修正,得到以所述磁北为基准的第二风向;
确定所述第二风向与所述磁航向之间的第二夹角;
基于所述风速与所述第二夹角对所述跑道风分量进行修正。
3.根据权利要求1所述的方法,其特征在于,所述跑道风分量包括侧风分量、顺风分量和逆风分量,所述基于所述风速与所述第一夹角对跑道风分量进行修正包括:
获取侧风分量函数和顺逆风分量函数;
将所述风速与所述第一夹角代入所述侧风分量函数,以使对所述侧风分量进行修正;
将所述风速与所述第一夹角代入所述顺逆风分量函数,以使对所述顺风分量或所述逆风分量进行修正。
4.根据权利要求1所述的方法,其特征在于,所述基于所述风速与所述第一夹角对跑道风分量进行修正之后,所述方法还包括:
当修正后的所述跑道风分量大于落地标准值,显示风险提示消息,以预警所述目标航班存在的备降风险;
当修正后的所述跑道风分量小于或等于所述落地标准值,显示放行消息,以提示所述目标航班可正常落地。
5.根据权利要求1所述的方法,其特征在于,所述在风分量修正页面中显示机场的第一风向和对应的风速之前,所述方法还包括:
确定所述机场的机场标识和跑道标识;
依据所述机场标识和所述跑道标识确定对应的所述第一风向和所述风速。
6.一种跑道风分量的修正装置,其特征在于,所述装置包括:
显示模块,用于在风分量修正页面中显示机场的第一风向和对应的风速;
标记模块,用于当所述第一风向是以真北为基准的风向时,响应于对所述风分量修正页面中磁差项的选取操作,将所述磁差项标记为选中状态;
第一修正模块,用于响应于在所述风分量修正页面触发的确认操作,基于所述磁差项对应的磁差对目标航班的磁航向进行修正,得到以真北为基准的真航向;
第一确定模块,用于确定所述第一风向与所述真航向之间的第一夹角;
第二修正模块,用于基于所述风速与所述第一夹角对跑道风分量进行修正。
7.根据权利要求6所述的装置,其特征在于,所述第一修正模块还用于:
基于所述磁差项对应的磁差对所述第一风向进行修正,得到以所述磁北为基准的第二风向;确定所述第二风向与所述磁航向之间的第二夹角;基于所述风速与所述第二夹角对所述跑道风分量进行修正。
8.一种计算机设备,包括存储器和处理器,所述存储器存储有计算机程序,其特征在于,所述处理器执行所述计算机程序时实现权利要求1至5中任一项所述的方法的步骤。
9.一种计算机可读存储介质,其上存储有计算机程序,其特征在于,所述计算机程序被处理器执行时实现权利要求1至5中任一项所述的方法的步骤。
10.一种计算机程序产品,包括计算机程序,其特征在于,该计算机程序被处理器执行时实现权利要求1至5中任一项所述的方法的步骤。
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