[发明专利]跑道风分量的修正方法、装置、计算机设备和存储介质

说明书

本申请涉及一种跑道风分量的修正方法、装置、计算机设备和存储介质。所述方法包括：在风分量修正页面中显示机场的第一风向和对应的风速；当所述第一风向是以真北为基准的风向时，响应于对所述风分量修正页面中磁差项的选取操作，将所述磁差项标记为选中状态；响应于在所述风分量修正页面触发的确认操作，基于所述磁差项对应的磁差对目标航班的磁航向进行修正，得到以真北为基准的真航向；确定所述第一风向与所述真航向之间的第一夹角；基于所述风速与所述第一夹角对跑道风分量进行修正。采用本方法能够精确计算跑道风分量，从而避免航班备降的问题。

技术领域

本申请涉及测量技术领域，特别是涉及一种跑道风分量的修正方法、装置、计算机设备和存储介质。

背景技术

随着航空技术的发展，为了保证航班的正常落地，通常需对航班的落地情况进行预测和实况判断，影响飞机着陆关键因素是跑道风分量，而在计算航班落地时的跑道风分量时，传统的计算方式通常是以机场例行报告中的风向和风速进行计算，而机场自动气象观测系统中的风向是以磁北方向为准。因此可能会存在跑道风分量的计算不准确，从而导致跑道风分量实际超过落地标准值但未识别出的风险，从而造成航班备降的问题。

发明内容

基于此，有必要针对上述技术问题，提供一种能够避免航班备降问题的跑道风分量的修正方法、装置、计算机设备和计算机可读存储介质。

第一方面，本申请提供了一种跑道风分量的修正方法。所述方法包括：

在风分量修正页面中显示机场的第一风向和对应的风速；

当所述第一风向是以真北为基准的风向时，响应于对所述风分量修正页面中磁差项的选取操作，将所述磁差项标记为选中状态；

响应于在所述风分量修正页面触发的确认操作，基于所述磁差项对应的磁差对目标航班的磁航向进行修正，得到以真北为基准的真航向；

确定所述第一风向与所述真航向之间的第一夹角；

基于所述风速与所述第一夹角对跑道风分量进行修正。

在其中一个实施例中，所述响应于在所述风分量修正页面触发的确认操作之后，所述方法还包括：

基于所述磁差项对应的磁差对所述第一风向进行修正，得到以所述磁北为基准的第二风向；

确定所述第二风向与所述磁航向之间的第二夹角；

基于所述风速与所述第二夹角对所述跑道风分量进行修正。

在其中一个实施例中，所述跑道风分量包括侧风分量、顺风分量和逆风分量，所述基于所述风速与所述第一夹角对跑道风分量进行修正包括：

获取侧风分量函数和顺逆风分量函数；

将所述风速与所述第一夹角代入所述侧风分量函数，以使对所述侧风分量进行修正；

将所述风速与所述第一夹角代入所述顺逆风分量函数，以使对所述顺风分量或所述逆风分量进行修正。

在其中一个实施例中，所述基于所述风速与所述第一夹角对跑道风分量进行修正之后，所述方法还包括：

当修正后的所述跑道风分量大于落地标准值，显示风险提示消息，以预警所述目标航班存在的备降风险；

当修正后的所述跑道风分量小于或等于所述落地标准值，显示放行消息，以提示所述目标航班可正常落地。

在其中一个实施例中，所述在风分量修正页面中显示机场的第一风向和对应的风速之前，所述方法还包括：

确定所述机场的机场标识和跑道标识；

依据所述机场标识和所述跑道标识确定对应的所述第一风向和所述风速。