[发明专利]一种汽车撞击检测用碰撞测试装置

权利要求书

1.一种汽车撞击检测用碰撞测试装置，其特征在于：由支撑结构(1)、主卸力结构(2)、辅卸力结构(3)以及受力结构(4)组成；

其中所述主卸力结构(2)活动安置于支撑结构(1)上，所述辅卸力结构(3)分别固定安置于主卸力结构(2)内，所述受力结构(4)固定安置于主卸力结构(2)上。

2.根据权利要求1所述的一种汽车撞击检测用碰撞测试装置，其特征在于：所述支撑结构(1)包括第一支架(11)、结构相同的第一支座(12)、限位杆(13)、翻转臂(14)以及第一弹簧(15)；

所述第一支架(11)一端为三角形框架结构，且下壁中心部位处开设有第一固定通孔，所述第一支架(11)另一端为向右倾斜结构，且中心部位处开设有第一翻转口，所述第一支座(12)一端分别固定焊接于第一支架(11)一端右侧壁上，且相互对称，所述第一支座(12)靠近一端上壁中心部位处均设置有翻转柱，且第一支座(12)上壁中心部位处均开设有若干第二固定通孔，所述限位杆(13)一端分别倾斜固定焊接于第一支座(12)另一端上壁，且限位杆(13)另一端向左倾斜，所述翻转臂(14)一端分别活动卡装于翻转柱上，且另一端向右倾斜并贴合于限位杆(13)另一端上，所述翻转臂(14)另一端中心部位处开设有第二翻转口，且前后两侧壁中心部位处均开设有补偿槽，所述第一弹簧(15)一端分别固定连接于翻转臂(14)右侧壁上，且另一端分别倾斜固定连接于第一支座(12)上壁。

3.根据权利要求2所述的一种汽车撞击检测用碰撞测试装置，其特征在于：所述主卸力结构(2)包括转接架(21)、卸力组件(22)、连架(23)、轴杆(24)以及卸力球(25)；

所述转接架(21)均为Y字型结构，所述转接架(21)一端分别活动嵌装于第一翻转口内，所述卸力组件(22)分别对称固定焊接于转接架(21)另外两端上，所述连架(23)两端分别固定焊接于其中一对卸力组件(22)之间，所述轴杆(24)两端分别固定贯穿于前后相对的两组卸力组件(22)，所述卸力球(25)分别固定套装于轴杆(24)上，且分别位于两组所述卸力组件(22)之间。

4.根据权利要求3所述的一种汽车撞击检测用碰撞测试装置，其特征在于：所述卸力组件(22)由第一卸力架(221)、第二卸力架(222)、轴承(223)、受力臂(224)、齿轮(225)、齿架(226)以及第二弹簧(227)；

所述第一卸力架(221)为无上壁以及右侧壁盒体结构，且靠近左端前后两侧壁顶部均开设有第一滑槽，所述第一卸力架(221)左侧壁固定焊接于转接架(21)一端上，所述第二卸力架(222)与第一卸力架(221)结构相同，且左侧壁靠近顶端中心部位处开设有第二滑槽，所述第二卸力架(222)左端固定焊接于第一卸力架(221)右端，且与第一卸力架(221)相契合，所述第二卸力架(222)前后两侧壁中心部位处均开设有第三滑槽，所述轴承(223)分别固定嵌装于第二卸力架(222)右端前后两侧壁内，所述受力臂(224)一端活动嵌装于第二卸力架(222)内，且左侧壁中心部位处设置有套槽，所述受力臂(224)一端前后两侧壁均固定焊接于限位块，且限位块一端分别活动插装于第三滑槽内，所述轴杆(24)一端分别固定贯穿于轴承(223)内，所述齿轮(225)分别固定套装于轴杆(24)上，且位于第一卸力右端内，所述齿架(226)为门型框架结构，且齿架(226)内下壁中心部位处开设有齿牙，所述齿架(226)一端活动嵌装于第一卸力架(221)内，且另一端活动贯穿于第二滑槽内，并另一端活动插装于第二卸力架(222)内，所述齿架(226)与齿轮(225)咬合，且齿架(226)一端前后两侧壁均固定设置有与第一滑槽相契合的下限位柱，所述第二弹簧(227)一端固定插装于套槽内，且另一端固定连接于齿架(226)另一端侧壁上。