[发明专利]一种汽车举升机在审
申请号: | 202210928111.3 | 申请日: | 2022-08-03 |
公开(公告)号: | CN115159384A | 公开(公告)日: | 2022-10-11 |
发明(设计)人: | 余富忠;毕少平;张恩铭;陈叶叶 | 申请(专利权)人: | 衢州职业技术学院 |
主分类号: | B66F7/02 | 分类号: | B66F7/02;B66F7/28;F16N31/00;B60S5/00 |
代理公司: | 北京睿智保诚专利代理事务所(普通合伙) 11732 | 代理人: | 孙盟盟 |
地址: | 324000 浙江省*** | 国省代码: | 浙江;33 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 汽车 举升机 | ||
1.一种汽车举升机,其特征在于,包括:底座(1),所述底座(1)上垂直固定有第一导轨(2),所述第一导轨(2)内滑动连接有第一滑块(3),所述第一滑块(3)端部固定连接有第二导轨(4),所述第二导轨(4)内滑动连接有轴距调节机构(5),所述第一导轨(2)顶端还垂直固定有横梁(6),所述底座(1)上对称设置有第一链轮(7)及第二链轮(8),所述横梁(6)上对称设置有第三链轮(9)及第四链轮(10),所述第一链轮(7)与第三链轮(9)间通过第一链条(11)传动连接,所述第三链轮(9)与第四链轮(10)的轴端部通过第二链条(12)传动连接,所述第四链轮(10)与第二链轮(8)间通过第三链条(13)传动连接,所述第一链条(11)及第三链条(13)分别与所述第二导轨(4)的两端固定连接,所述底座(1)上还设有驱动机构(14),所述驱动机构(14)的输出端与所述第一链轮(11)固定连接。
2.根据权利要求1所述的一种汽车举升机,其特征在于,所述第一导轨(2)靠近所述第二导轨(4)的表面对称设置有齿形条(15)。
3.根据权利要求2所述的一种汽车举升机,其特征在于,所述轴距调节机构(5)包括:双向丝杠(51),所述双向丝杠(51)中部对称设置有两个自锁轴承(52),两所述自锁轴承(52)的外圈均套设有齿圈,所述双向丝杠(51)上还对称设置有两个第二滑块(53),两所述第二滑块(53)的端部均固定连接有支撑臂(54)。
4.根据权利要求3所述的一种汽车举升机,其特征在于,两所述第二滑块(53)的内螺纹方向相反。
5.根据权利要求3所述的一种汽车举升机,其特征在于,所述第二导轨(4)上对称设置有两个避让通槽(16),两所述避让通槽(16)用于避让两所述自锁轴承(52)及安装在两所述自锁轴承(52)上的齿圈,两所述齿圈能够与所述第一导轨(2)上的条形齿(15)啮合传动。
6.根据权利要求3所述的一种汽车举升机,其特征在于,所述支撑臂(54)底部转动设置有机油收集装置(17),所述机油收集装置(17)内部设置有第一腔室及第二腔室,所述第一腔室内设置有自动收线辊,所述自动收线辊上盘绕有软管,所述软管一端伸出所述第一腔室与接油塞口(171)连接,另一端伸入所述第二腔室,并与所述第二腔室连通。
7.根据权利要求6所述的一种汽车举升机,其特征在于,所述第一腔室内的软管上还设置有微型油泵,用于泵吸出发动机内的旧机油。
8.根据权利要求6所述的一种汽车举升机,其特征在于,所述机油收集装置(17)的顶部还开设有零件收纳槽(172),所述零件收纳槽(172)用于收集维修过程中拆卸下的小型零件,防止零件丢失。
9.根据权利要求1所述的一种汽车举升机,其特征在于,所述驱动机构(14)为伺服电机。
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