[发明专利]一种车内触摸振动反馈面板新型固定连接结构

权利要求书

1.一种车内触摸振动反馈面板新型固定连接结构，包括刚性连接外壳(1)、振动反馈单元(2)和柔性连接件(3)；

振动反馈单元(2)嵌入式安装于刚性连接外壳(1)中部，振动反馈单元(2)通过柔性连接件(3)弹性连接设置于刚性连接外壳(1)上；

其特征在于，刚性连接外壳(1)还包括第一刚性连接部(1a)、第二刚性连接部(1b)和卡嵌部(1c)；

第一刚性连接部(1a)、卡嵌部(1c)和第二刚性连接部(1b)呈水平状态依次首尾固定连接一体成型设置。

2.根据权利要求1所述的一种车内触摸振动反馈面板新型固定连接结构，其特征在于，第一刚性连接部(1a)包括第一长支脚(1a1)和第二长支脚(1a2)；

第一长支脚(1a1)和第二长支脚(1a2)呈镜像状态固定安装于卡嵌部(1c)一端，第一长支脚(1a1)和第二长支脚(1a2)分别靠近卡嵌部(1c)端部的两侧设置，第二长支脚(1a2)和第一长支脚(1a1)结构相同。

3.根据权利要求2所述的一种车内触摸振动反馈面板新型固定连接结构，其特征在于，卡嵌部(1c)包括横向扣合槽(1c1)、纵向扣合槽(1c2)和定位插孔(1c3)；

横向扣合槽(1c1)开设有多组，多组横向扣合槽(1c1)沿着卡嵌部(1c)的长边方向横向等距开设于卡嵌部(1c)边侧；

纵向扣合槽(1c2)开设有多组，多组纵向扣合槽(1c2)沿着卡嵌部(1c)的短边方向纵向等距开设于卡嵌部(1c)边侧；

定位插孔(1c3)开设有四组，四组定位插孔(1c3)呈矩形阵列状态排列贯穿开设于卡嵌部(1c)中部。

4.根据权利要求3所述的一种车内触摸振动反馈面板新型固定连接结构，其特征在于，柔性连接件(3)包括回位橡胶球(3a)；

回位橡胶球(3a)设置有多组，多组回位橡胶球(3a)同轴嵌入式安装于多组横向扣合槽(1c1)和纵向扣合槽(1c2)内。

5.根据权利要求4所述的一种车内触摸振动反馈面板新型固定连接结构，其特征在于，中控板(2a)、第一电磁铁振源(2b)、第二电磁铁振源(2c)、振动反馈面板(2d)和触摸板(2e)；

中控板(2a)通过螺栓固定安装于卡嵌部(1c)的正下方；

第一电磁铁振源(2b)和第二电磁铁振源(2c)相对设置于中控板(2a)上；

振动反馈面板(2d)通过回位橡胶球(3a)弹性罩盖设置于卡嵌部(1c)上；

触摸板(2e)卡罩设置于振动反馈面板(2d)表面，触摸板(2e)的一端还设置有用于与中控板(2a)连通设置的数据线(2f)，数据线(2f)设置有两组，两组数据线(2f)分别用以控制第一电磁铁振源(2b)和第二电磁铁振源(2c)进行振动；

防护底板(2g)卡设于卡嵌部(1c)正下方，防护底板(2g)用以对中控板(2a)下表面进行罩盖保护。

6.根据权利要求5所述的一种车内触摸振动反馈面板新型固定连接结构，其特征在于，防护底板(2g)包括卡合部(2g1)、第一承载盒(2g2)和第二承载盒(2g3)；

卡合部(2g1)设置有多组，多组卡合部(2g1)环绕防护底板(2g)边缘设置；

第一承载盒(2g2)和第二承载盒(2g3)相对设置于防护底板(2g)下表面，第一承载盒(2g2)和第二承载盒(2g3)分别对应第一电磁铁振源(2b)和第二电磁铁振源(2c)设置。

7.根据权利要求6所述的一种车内触摸振动反馈面板新型固定连接结构，其特征在于，第一电磁铁振源(2b)包括振动器(2b1)、固定架(2b2)和连接螺钉(2b3)；

固定架(2b2)通过连接螺钉(2b3)紧固设置于中控板(2a)下表面；

振动器(2b1)固定安装于固定架(2b2)一侧。

8.根据权利要求7所述的一种车内触摸振动反馈面板新型固定连接结构，其特征在于，振动反馈面板(2d)包括矩形插接件(2d1)、内螺纹(2d2)和定位柱(2d3)；

矩形插接件(2d1)垂直设置于振动反馈面板(2d)的下表面，矩形插接件(2d1)设置有多组，多组矩形插接件(2d1)一一对应横向扣合槽(1c1)和纵向扣合槽(1c2)设置；每个矩形插接件(2d1)的内部还同轴开设有内螺纹(2d2)；

定位柱(2d3)设置有四组，四组定位柱(2d3)呈矩形阵列状态垂直设置于振动反馈面板(2d)下表面，四组定位柱(2d3)一一对应四组定位插孔(1c3)设置。