[发明专利]货物运载车辆的温度控制系统在审
申请号: | 202210935740.9 | 申请日: | 2022-08-04 |
公开(公告)号: | CN115703328A | 公开(公告)日: | 2023-02-17 |
发明(设计)人: | 地柄炫;安圣民;李允衡;李尚信 | 申请(专利权)人: | 现代自动车株式会社;起亚株式会社 |
主分类号: | B60H1/00 | 分类号: | B60H1/00;B60H1/32;B60L3/12;B60P3/00;B60P3/20 |
代理公司: | 北京康信知识产权代理有限责任公司 11240 | 代理人: | 李静 |
地址: | 韩国*** | 国省代码: | 暂无信息 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 货物 运载 车辆 温度 控制系统 | ||
1.一种货物运载车辆的温度控制系统,所述温度控制系统包括:
第一装载隔室,位于所述货物运载车辆中;
第二装载隔室,与所述第一装载隔室分开定位;
温度调节单元,与所述第一装载隔室和所述第二装载隔室流体连通;
第一空气排放门,位于所述第一装载隔室中;
第二空气排放门,位于所述第二装载隔室中;以及
控制器,配置为响应于所述第一装载隔室的温度和所述第二装载隔室的温度的设定而控制所述温度调节单元的操作,并且控制所述第一空气排放门的打开和关闭和所述第二空气排放门的打开和关闭。
2.根据权利要求1所述的温度控制系统,还包括:
管道,配置成将所述温度调节单元选择性地或同时连接到所述第一装载隔室和所述第二装载隔室;以及
空气量分配门,位于所述管道中,其中,所述控制器还配置为选择性地打开或关闭所述空气量分配门,使得空气流入所述第一装载隔室和所述第二装载隔室。
3.根据权利要求1所述的温度控制系统,还包括多个传感器单元,这些传感器单元分别位于所述第一装载隔室和所述第二装载隔室中。
4.根据权利要求3所述的温度控制系统,其中,分别位于所述第一装载隔室和所述第二装载隔室中的所述多个传感器单元中的每个传感器单元都包括:
湿度传感器;以及
温度传感器,
其中,所述控制器基于从所述多个传感器单元中的每个传感器单元的所述湿度传感器和所述温度传感器接收到的湿度和温度信息来控制所述温度调节单元的操作。
5.根据权利要求2所述的温度控制系统,其中,所述温度调节单元包括:
蒸发器,配置为对流入所述管道的空气进行冷却;以及
鼓风机,配置为使冷却的空气朝向所述第一装载隔室和所述第二装载隔室流动。
6.根据权利要求1所述的温度控制系统,其中,所述控制器配置成响应于用户请求而改变所述第一装载隔室的温度或所述第二装载隔室的温度,以切换到冷冻模式、冷藏模式或室温模式。
7.根据权利要求6所述的温度控制系统,其中,所述控制器将处于所述冷冻模式下的所述第一装载隔室的所述第一空气排放门或所述第二装载隔室的所述第二空气排放门切换为关闭状态,并且将所述温度调节单元的操作力设定为高于所述冷藏模式下的所述温度调节单元的操作力。
8.根据权利要求6所述的温度控制系统,其中,所述控制器使处于所述冷藏模式下的所述第一装载隔室的所述第一空气排放门或所述第二装载隔室的所述第二空气排放门打开,并操作所述温度调节单元。
9.根据权利要求6所述的温度控制系统,其中,所述控制器使处于所述室温模式下的所述第一装载隔室的所述第一空气排放门或所述第二装载隔室的所述第二空气排放门打开,并且操作所述温度调节单元。
10.根据权利要求1所述的温度控制系统,其中,所述控制器确定所述货物运载车辆的剩余可行驶距离,并且当所述货物运载车辆的剩余可行驶距离等于或小于第一参考值时,所述控制器使所述温度调节单元的操作力减小。
11.根据权利要求2所述的温度控制系统,其中,所述空气量分配门包括:
旋转引导件,位于所述管道中;
第一排放部,设置在所述旋转引导件中并且位于与所述第一装载隔室对应的位置处;
第二排放部,设置在所述旋转引导件中并且位于与所述第二装载隔室对应的位置处;以及
中央排放部,设置在所述旋转引导件中并且位于所述第一排放部和所述第二排放部之间。
12.根据权利要求11所述的温度控制系统,其中,所述控制器使所述旋转引导件旋转成使得所述中央排放部面向所述第一装载隔室或所述第二装载隔室,以使得从所述温度调节单元排放的空气流入面向所述中央排放部的所述第一装载隔室或所述第二装载隔室中。
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