[发明专利]客船典型内舱房住舱空调装置在审
申请号: | 202210939096.2 | 申请日: | 2022-08-05 |
公开(公告)号: | CN115158629A | 公开(公告)日: | 2022-10-11 |
发明(设计)人: | 刘明;谢旭晨;周建华 | 申请(专利权)人: | 上海外高桥造船有限公司 |
主分类号: | B63J2/04 | 分类号: | B63J2/04;B63J2/10;B63J2/12;B63B11/00 |
代理公司: | 上海湾谷知识产权代理事务所(普通合伙) 31289 | 代理人: | 孙艳芳 |
地址: | 200137 上*** | 国省代码: | 上海;31 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 客船 典型 内舱房住舱 空调 装置 | ||
1.客船典型内舱房住舱空调装置,包括住舱室(1),其特征在于:所述住舱室(1)的一侧设有安装舱室(11),所述安装舱室(11)里安装有风机盘管(2),所述住舱室(1)上安装有布风器(3),且布风器(3)与风机盘管(2)之间通过螺旋风管(4)连通,所述住舱室(1)的顶部设有分布板(5),且分布板(5)处连接有水冷组件(6),所述水冷组件(6)的一端与风机盘管(2)的底部连接,所述分布板(5)的外侧连接有管外处理组件(7),且管外处理组件(7)分布在螺旋风管(4)与水冷组件(6)外侧。
2.根据权利要求1所述的客船典型内舱房住舱空调装置,其特征在于:所述分布板(5)的外侧连接有外式弯管(51),所述分布板(5)上开设有多个椭圆孔(52),其中分布在所述外式弯管(51)处的两个椭圆孔(52)处设有两个管道,其中一个所述管道为排风风管(53),且另一个管道为新风风管(54),所述新风风管(54)连通有引风管(55),且引风管(55)与风机盘管(2)外侧连通。
3.根据权利要求2所述的客船典型内舱房住舱空调装置,其特征在于:所述风机盘管(2)的底部连接有回风箱(21),且回风箱(21)上连接有回风格栅(22)。
4.根据权利要求2所述的客船典型内舱房住舱空调装置,其特征在于:所述水冷组件(6)包括第一弯管(61)和第二弯管(62),所述第一弯管(61)位于引风管(55)一侧,且第二弯管(62)位于第一弯管(61)一侧,所述第一弯管(61)和第二弯管(62)的两端分别连接有连接管口(63),其中一个所述连接管口(63)与分布板(5)连接,且另一个连接管口(63)与风机盘管(2)连接。
5.根据权利要求4所述的客船典型内舱房住舱空调装置,其特征在于:所述管外处理组件(7)包括分别套在第一弯管(61)、第二弯管(62)和引风管(55)外侧的擦拭套(71),且三个擦拭套(71)通过连接曲杆(72)连接,所述连接曲杆(72)的一侧连接有连接杆(73),且连接杆(73)一端连接有移动件(8),所述移动件(8)与分布板(5)连接。
6.根据权利要求5所述的客船典型内舱房住舱空调装置,其特征在于:所述移动件(8)包括连接在分布板(5)上的矩形框体(81),且矩形框体(81)内侧设有齿槽(82),且齿槽(82)处啮合有半圈齿轮(83),所述半圈齿轮(83)的一端连接有螺纹杆(84),且螺纹杆(84)的外侧套接有轴承套(85),所述轴承套(85)与连接杆(73)连接,所述矩形框体(81)的顶部连接有带动半圈齿轮(83)移动的驱动件(9)。
7.根据权利要求6所述的客船典型内舱房住舱空调装置,其特征在于:所述矩形框体(81)的顶部设有轨迹槽(86),所述驱动件(9)包括设置在轨迹槽(86)处的移动块(91),所述移动块(91)与半圈齿轮(83)之间连接有弯曲管(92),且弯曲管(92)与半圈齿轮(83)为转动连接,所述移动块(91)的顶部连接有磁性块(93),所述矩形框体(81)的顶部连接有两个电磁铁(94),且两个电磁铁(94)所带的磁性相反,所述移动块(91)的两侧分别连接有复位弹簧(95)。
8.根据权利要求6所述的客船典型内舱房住舱空调装置,其特征在于:所述螺纹杆(84)的一端连接有套动管(87),且套动管(87)套在螺旋风管(4)外侧连通。
9.根据权利要求1所述的客船典型内舱房住舱空调装置,其特征在于:所述布风器(3)底部连接有软连接体(31),且软连接体(31)分布在住舱室(1)内部,所述软连接体(31)的底部连接有排风圆盘(32)。
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