[发明专利]一种沙漏簧及其制造工艺

说明书

本发明涉及一种沙漏簧及其制造工艺，沙漏簧包括上盖板、减振橡胶及下底板，减振橡胶通过硫化夹在上盖板与下底板之间。减振橡胶的外表面设置有阻燃橡胶层。利用包裹在减振橡胶外的阻燃橡胶层提高沙漏簧的防火阻燃性能，使沙漏簧既具备良好的弹性减振性能和疲劳性能，又具备良好的防火阻燃性能。

技术领域

本发明涉及轨道交通减振领域，具体涉及一种沙漏簧及其制造工艺。

背景技术

轨道车辆是一种客流量大，线路大多处于相对密闭空间，又是无序人员密集场所，在发生灾难时逃生与救援都比较困难。因此世界各国对轨道交通车辆可能发生的消防安全隐患不断提出更高的防范标准。

空气弹簧安装在车体和转向架之间，作用为传递垂向载荷、横向载荷以及扭矩等，吸收垂向和水平振动。空气弹簧主要包括上盖、气囊及辅助弹簧，辅助弹簧位于气囊的下方，辅助弹簧在空气弹簧无气时的应急状态下使用，部分空气弹簧采用金属-橡胶沙漏簧作为辅助弹簧，需要具有良好的弹性减振性能和疲劳性能。

传统的金属-橡胶沙漏簧为单层普通橡胶，由金属和橡胶硫化成一个整体，随着标准EN45545-2的推行，无法满足其阻燃指标标准的轨道交通材料将被限制使用。金属-橡胶沙漏簧中的橡胶材料为了实现阻燃，需要加入大量的阻燃剂，而阻燃剂的加入会严重恶化金属-橡胶沙漏簧中橡胶基本的物理性能，如拉伸，弹性和疲劳性能，造成沙漏簧疲劳试验难以通过，存在阻燃性能与物理性能相矛盾的现象。因此需要进行改进，使沙漏簧既具备良好的弹性减振性能和疲劳性能，又具备良好的防火阻燃性能。

经专利检索，与本申请有一定关系的主要有以下专利：

1、申请号为“201610149745 .3”、申请日为“2016.03.16”、公开号为“CN105987117A”、公开日为“2016.10.05”、名称为“带有防火罩的空气弹簧”、申请人为“东洋橡胶工业株式会社”的中国发明专利，该发明专利的目的是提供能够保持耐久性以及机械特性并且能够提高阻燃性的空气弹簧。该发明包括：空气弹簧，其具有上侧构件( 1 )、在上侧构件( 1 )的下方配置的下侧构件( 2 )、以及跨越上侧构件( 1 )和下侧构件( 2 )配备的隔膜；和，筒状防火罩( 14 )，其相对于空气弹簧以至少气密地包围隔膜( 3 )的方式安装，防火罩( 14 )具有阻燃性，防火罩(14 )内制成填充有惰性气体的结构。该专利是采用防火罩和惰性气体来提高空气弹簧的阻燃性，其结构复杂、生产成本高，防火罩影响空气弹簧的弹性。

2、申请号为“202080023012.X”、申请日为“2020.03.13”、公开号为“CN113631826A”、公开日为“2021.11.09”、名称为“弹簧元件和阻燃的覆盖层”、申请人为“GMT古米金属技术有限公司”的中国发明专利，该发明专利明涉及一种用于轨道车辆的减振器和/或悬架的弹簧元件(1)，所述弹簧元件具有至少一个弹性的阻尼体(2)和至少一个设置在所述阻尼体(2)上的阻燃的覆盖层(3)，其中，所述覆盖层(3)具有至少一个补偿区(4)，所述补偿区(4)在弹簧元件(1)的负载状态下被挤压在一起，从而阻止覆盖层(3)形成褶皱，所述覆盖层(3)与阻尼体(2)无法分离地交联成复合元件(6)。但该专利的覆盖层(3)并没有完全覆盖在锥形弹簧的阻尼体(2)上，覆盖层(3)上设置有补偿区（4）、自由空间（5）。由于覆盖层(3)设置在阻尼体(2)形变最大的面上，当锥形弹簧在负载作用下变形时，覆盖层(3)的厚度时刻在变化，并形成褶皱，使覆盖层(3)可能形成裂纹和其它损坏，而难以防止防火阻燃要求。