[发明专利]一种充电桩类型识别方法、装置及电动汽车服务平台在审
申请号: | 202210949233.0 | 申请日: | 2022-08-09 |
公开(公告)号: | CN115158077A | 公开(公告)日: | 2022-10-11 |
发明(设计)人: | 张云龙;李浩文;杨鸿林;黄亦文;潘安金;江吉兵 | 申请(专利权)人: | 湖北亿纬动力有限公司 |
主分类号: | B60L53/62 | 分类号: | B60L53/62;B60L53/66 |
代理公司: | 北京品源专利代理有限公司 11332 | 代理人: | 骆文欣 |
地址: | 448000 湖北省荆*** | 国省代码: | 湖北;42 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 充电 类型 识别 方法 装置 电动汽车 服务 平台 | ||
1.一种充电桩类型识别方法,其特征在于,包括:
获取电动汽车在预设时间段内的充电参数;
根据所述充电参数确定所述预设时间段内充电桩的预设功率充电容量占比,其中,所述预设功率充电容量占比为充电桩在预设时间段内以预设功率向电动汽车充入的预设电量与充电桩在预设时间段内向电动汽车充入的总电量的比值;
根据所述预设功率充电容量占比确定所述充电桩的类型。
2.根据权利要求1所述的充电桩类型识别方法,其特征在于,获取电动汽车在预设时间段内的充电参数,包括:
获取所述电动汽车的整车数据;
根据所述整车数据确定所述预设时间段内的充电参数,其中,所述充电参数包括充电桩的充电电压和充电电流;所述充电参数的获取周期为预设时间间隔。
3.根据权利要求2所述的充电桩类型识别方法,其特征在于,根据所述充电参数确定所述预设时间段内充电桩的预设功率充电容量占比,包括:
根据所述充电参数确定每一所述预设时间间隔的充电功率和充电量;
根据每一所述预设时间间隔的所述充电功率和所述充电量计算预设功率充电容量占比。
4.根据权利要求3所述的充电桩类型识别方法,其特征在于,根据每一所述预设时间间隔的所述充电功率和所述充电量计算预设功率充电容量占比,包括:
根据每一所述预设时间间隔的所述充电量计算所述预设时间段内向电动汽车充入的所述总电量;
将所述充电功率在所述预设功率的范围内的所述预设时间间隔对应的所述充电量确定为单位预设电量;
对所述预设时间段内的所述单位预设电量进行求和计算,得到所述预设电量;
根据所述预设电量与所述总电量的比值确定所述预设功率充电容量占比。
5.根据权利要求2所述的充电桩类型识别方法,其特征在于,所述预设时间间隔在30秒以内。
6.根据权利要求1所述的充电桩类型识别方法,其特征在于,根据所述预设功率充电容量占比确定所述充电桩的类型,包括:
根据所述预设功率充电容量占比与预设比例阈值的相对关系确定所述充电桩的类型。
7.根据权利要求6所述的充电桩类型识别方法,其特征在于,所述充电桩的类型包括交流和直流;
根据所述预设功率充电容量占比与预设比例阈值的相对关系确定所述充电桩的类型,包括:
在所述预设功率充电容量占比大于或等于预设比例阈值的情况下,确定所述充电桩为交流充电桩;
在所述预设功率充电容量占比小于预设比例阈值的情况下,确定所述充电桩为直流充电桩。
8.根据权利要求1至7任一项所述的充电桩类型识别方法,其特征在于,所述预设功率小于或等于7kW。
9.一种充电桩类型识别装置,其特征在于,包括:
充电参数获取模块,用于获取电动汽车在预设时间段内的充电参数;
容量占比确定模块,用于根据所述充电参数确定所述预设时间段内充电桩的预设功率充电容量占比,其中,所述预设功率充电容量占比为充电桩在预设时间段内以预设功率向电动汽车充入的预设电量与充电桩在预设时间段内向电动汽车充入的总电量的比值;
类型确定模块,用于根据所述预设功率充电容量占比确定所述充电桩的类型。
10.一种电动汽车服务平台,其特征在于,所述电动汽车服务平台包括权利要求9所述的充电桩类型识别装置,所述电动汽车服务平台与电动汽车通讯连接。
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