[发明专利]一种充电桩类型识别方法、装置及电动汽车服务平台在审
申请号: | 202210949233.0 | 申请日: | 2022-08-09 |
公开(公告)号: | CN115158077A | 公开(公告)日: | 2022-10-11 |
发明(设计)人: | 张云龙;李浩文;杨鸿林;黄亦文;潘安金;江吉兵 | 申请(专利权)人: | 湖北亿纬动力有限公司 |
主分类号: | B60L53/62 | 分类号: | B60L53/62;B60L53/66 |
代理公司: | 北京品源专利代理有限公司 11332 | 代理人: | 骆文欣 |
地址: | 448000 湖北省荆*** | 国省代码: | 湖北;42 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 充电 类型 识别 方法 装置 电动汽车 服务 平台 | ||
本发明公开了一种充电桩类型识别方法、装置及电动汽车服务平台。充电桩类型识别方法包括:获取电动汽车在预设时间段内的充电参数;根据所述充电参数确定所述预设时间段内充电桩的预设功率充电容量占比,其中,所述预设功率充电容量占比为充电桩在预设时间段内以预设功率向电动汽车充入的预设电量与充电桩在预设时间段内向电动汽车充入的总电量的比值;根据所述预设功率充电容量占比确定待测充电桩的类型。本发明方案能够降低充电桩类型识别方法的工作量、实施难度和成本。
技术领域
本发明实施例涉及电动汽车充电技术,尤其涉及一种充电桩类型识别方法、装置及电动汽车服务平台。
背景技术
电动汽车的服务平台是由车企或动力电池企业建立的服务平台。服务平台与电动汽车的车载系统建立通讯连接,能够接收电动汽车的整车数据,根据整车数据为用户提供更优质的服务,还能对整车数据进行分析处理,对行业的总体发展做出贡献。
然而目前对于电动汽车的某次充电过程,电动汽车的服务平台接收到的整车数据中没有常规字段表征此次充电用户使用的是何种充电桩。传统的解决方法是设计附加字段和标识,实现电动汽车上报充电桩类型给服务平台。但是,这样设计附加字段和标识的解决方法需要对电动汽车的通讯设备进行统一升级和规划设计,工作量大且实现难度较高。
发明内容
本发明提供一种充电桩类型识别方法、装置及电动汽车服务平台,以降低充电桩类型识别方法的工作量、实施难度和成本。
第一方面,本发明实施例提供了一种充电桩类型识别方法,充电桩类型识别方法包括:
获取电动汽车在预设时间段内的充电参数;
根据所述充电参数确定所述预设时间段内充电桩的预设功率充电容量占比,其中,所述预设功率充电容量占比为充电桩在预设时间段内以预设功率向电动汽车充入的预设电量与充电桩在预设时间段内向电动汽车充入的总电量的比值;
根据所述预设功率充电容量占比确定所述充电桩的类型。
可选地,获取电动汽车在预设时间段内的充电参数,包括:
获取所述电动汽车的整车数据;
根据所述整车数据确定所述预设时间段内的充电参数,其中,所述充电参数包括充电桩的充电电压和充电电流;所述充电参数的获取周期为预设时间间隔。
可选地,根据所述充电参数确定所述预设时间段内充电桩的预设功率充电容量占比,包括:
根据所述充电参数确定每一所述预设时间间隔的充电功率和充电量;
根据每一所述预设时间间隔的所述充电功率和所述充电量计算预设功率充电容量占比。
可选地,根据每一所述预设时间间隔的所述充电功率和所述充电量计算预设功率充电容量占比,包括:
根据每一所述预设时间间隔的所述充电量计算所述预设时间段内向电动汽车充入的所述总电量;
将所述充电功率在所述预设功率的范围内的所述预设时间间隔对应的所述充电量确定为单位预设电量;
对所述预设时间段内的所述单位预设电量进行求和计算,得到所述预设电量;
根据所述预设电量与所述总电量的比值确定所述预设功率充电容量占比。
可选地,所述预设时间间隔在30秒以内。
可选地,根据所述预设功率充电容量占比确定所述充电桩的类型,包括:
根据所述预设功率充电容量占比与预设比例阈值的相对关系确定所述充电桩的类型。
可选地,所述充电桩的类型包括交流和直流;
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