[发明专利]一种预压装配式沥青混合料面层成型设备及工艺

说明书

本发明公开了一种预压装配式沥青混合料面层成型设备及工艺，属于道路工程技术领域，包括：轮碾成型模块和预压成型模块，所述轮碾成型模块用于初步压实热拌沥青混合料，所述预压成型模块包括：第二反力架，所述第二反力架的顶部吊装有第二加载装置，所述第二加载装置的输出端固定连接有预压板；所述轮碾成型模块及预压成型模块的下方贯穿有一条输送带，所述输送带上设置有底座，所述底座的四周固定有围挡模具。本发明通过预压模块及工艺，对热拌沥青混合料面层持续施加压实荷载，可降低常规沥青层压实后的回弹，并时刻保持集料与沥青之间的受力接触，有效减轻集料与沥青收缩对粘附性的影响，从而提高了装配式沥青路面的强度和使用寿命。

技术领域

本发明属于道路工程技术领域，特别是涉及一种预压装配式沥青混合料面层成型设备及工艺。

背景技术

装配式沥青路面具有模块化施工、施工质量可控、施工过程受天气影响低等优点，可有效提高路面施工效率和施工质量；同时，装配式路面大部分施工过程在室内完成，可有效降低对现场环境的排放与干扰，具有显著的社会效益。因此，装配式沥青路面在道路工程领域受到越来越多的关注，发展装配式路面技术，逐渐成为道路工程重要研究方向之一。

但现阶段装配式沥青路面技术对沥青层压实成型过程关注较小，压实过程仍遵循常规路面的施工压实技术，并未针对装配式路面形成压实理念与方法的创新。事实上，常规路面在施工压实后，沥青层会有一定程度的回弹，使得面层的压实度有所降低；同时，沥青层会经历从超100℃到常温的大幅降温过程，在此期间集料与沥青收缩变形，使得集料与沥青的粘附性能降低、性能下降。

上述问题在常规路面的现场施工中难以解决，但装配式路面具有设备、工艺方便可控的优点，因此，可在装配式路面压实过程中进一步加以考虑，优化压实成型设备与工艺，以提升沥青层的压实效果与路用性能。

发明内容

本发明的目的在于提供一种预压装配式沥青混合料面层成型设备及工艺，来解决现有技术中的不足。

为实现上述发明目的，本发明采用的技术方案为：

一种预压装配式沥青混合料面层成型设备，包括：轮碾成型模块和预压成型模块，所述轮碾成型模块用于初步压实热拌沥青混合料，所述预压成型模块包括：第二反力架，所述第二反力架的顶部吊装有第二加载装置，所述第二加载装置的输出端固定连接有预压板；所述轮碾成型模块及预压成型模块的下方贯穿有一条输送带，所述输送带上设置有底座，所述底座的四周固定有围挡模具。

优选的，所述轮碾成型模块包括：第一反力架，所述第一反力架的顶部吊装有第一加载装置，所述第一加载装置的输出端固定连接有传动机构，所述传动机构的底部设置有一钢轮，位于所述钢轮的两侧还设置有胶轮。

优选的，所述传动机构包括：滑道，所述滑道固定在所述第一加载装置的输出端部，所述滑道内滑动连接有滚轮组，所述滚轮组的底部固定有连接板，所述连接板用于安装所述钢轮及胶轮。

优选的，所述钢轮为钢筒式轮毂，所述胶轮为充气橡胶轮胎，所述钢轮与胶轮通过电机驱动。

一种预压装配式沥青混合料面层成型工艺，包括如下步骤：

S1：向围挡模具中铺设基层，在所述基层表面喷洒粘层材料，将热拌沥青混合料摊铺在基层上，保持表面初步平整；

S2：通过输送带将所述围挡模具输送至轮碾成型模块，采用钢轮与胶轮组合对热拌沥青混合料面层进行往复轮碾，初步压实热拌沥青混合料；

S3：初步压实后，再通过输送带将所述围挡模具输送至预压成型模块，采用预压板对热拌沥青混合料面层进行持续预压，待沥青混合料温度降低至常温后，撤去预压板，沥青混合料面层成型完成。

优选的，步骤S2中，采用轮碾成型模块对热拌沥青混合料面层进行往复碾压时，碾压次数不少于12次，热拌沥青混合料温度不低于120℃。