[发明专利]一种用于电动汽车的快速灭火装置有效

专利信息
申请号: 202210954561.X 申请日: 2022-08-10
公开(公告)号: CN115154957B 公开(公告)日: 2023-07-11
发明(设计)人: 姚浩伟;高子鹤;娄振;秦恒洁;吴则琪;宋怀涛;魏晓鸽;边会婷 申请(专利权)人: 河南省海天消防科学研究院有限责任公司
主分类号: A62C3/07 分类号: A62C3/07;A62C3/16;B60K11/02
代理公司: 苏州拓鸿知识产权代理有限公司 32664 代理人: 邢德玲
地址: 450100 河南省郑州市荥阳市京城*** 国省代码: 河南;41
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摘要:
搜索关键词: 一种 用于 电动汽车 快速 灭火 装置
【权利要求书】:

1.一种用于电动汽车的快速灭火装置,其特征在于包括:

车体(1);

底盘总成(2),固定在所述车体(1)内部;

槽体一(3),开设在所述车体(1)中部,且位于所述底盘总成(2)之间;

中心管(5),固定在所述车体(1)上,且位于所述槽体一(3)中心处;

电池组件(4),套接在所述中心管(5)上,且固定在所述槽体一(3)内部;

水箱(9),固定在所述车体(1)内,内部存储蒸馏水,且固定连通有泵体(8);

冷却组件(6),布置为四组,整体固定在所述电池组件(4)内部,且与所述泵体(8)连通;以及

灭火组件(7),布置为四组,整体固定在所述电池组件(4)内部,布置方向与所述冷却组件(6)垂直,且与所述泵体(8)连通;

所述电池组件(4)包括:

壳体(41),固定在所述槽体一(3)内部;

阻燃隔断(42),中心处套接在所述中心管(5)外,端部固定在所述壳体(41)内壁;

接线口(43),布置为四组,固定在所述阻燃隔断(42)上靠近中心管处;以及

电池(44),布置为四组,通过固定座(46)固定在所述壳体(41)内壁上,且一端接口与所述接线口(43)相连接;

所述电池(44)和壳体(41)之间为槽体二(45),所述壳体(41)开设有多个泄流口(47)连通所述槽体二(45)和槽体一(3),且所述电池(44)内部间隔布置有多个电池元件;

所述阻燃隔断(42)包括:

导热板(421),为两个,对称固定在所述壳体(41)上;

阻隔片(422),布置为多个,交错固定在所述导热板(421)内部;

支板(423),固定在所述导热板(421)端部;以及

垫片(424),布置为两个,对称固定在所述导热板(421)外表面;

所述导热板(421)为金属材料,相对的一侧以及阻隔片(422)表面进行镜面处理,且所述垫片(424)为隔热材料;

所述冷却组件(6)包括:

蛇形管(61),与所述泵体(8)连通,且固定在所述电池组件(4)内部;

接口(62),布置为多个,开设在所述蛇形管(61)内部;以及

爆裂管(63),布置为多个,端部固定在所述接口(62)上,且表面倾斜固定有多个支管(64);

所述灭火组件(7)包括:

灭火管(71),固定在所述电池组件(4)内部;

分流管(72),布置为两个相互平行,且垂直连通固定在所述灭火管(71)上;以及

喷头(73),布置为多个,连通固定在所述分流管(72)上,且在两个所述分流管(72)上的喷头(73)相对称,所述喷头(73)倾斜布置,且端口处有雾化器。

2.根据权利要求1所述的一种用于电动汽车的快速灭火装置,其特征在于:所述阻燃隔断(42)整体呈十字形,将所述壳体(41)分为四个部分,且与所述壳体(41)接触的部分均密封固定。

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