[发明专利]一种新能源汽车电池防爆阻燃装置

说明书

本发明提供一种新能源汽车电池防爆阻燃装置，属于电池组防爆领域。特别涉及一种用于新能源汽车电池结构的防爆壳体结构。包括电池组、底盘、防护盖板，电池组置于底盘内，且通过防护盖板密封盖合，底盘内设置有多个支撑隔板，支撑隔板将底盘分隔多个独立的电池容纳槽，支撑隔板为中空设置，内部对应填充有阻燃填料，底盘侧壁对应设置有多组散热孔槽，电池组包括多个独立的电池单元，电池组之间设置有抵合结构，抵合结构和支撑隔板组合形成闭合固定框架，电池组对应嵌置于固定框架内，抵合结构中间设置有防护垫，底座由多个独立的钣金件连接而成，设置有瓦楞结构，形成高强度支撑，在瓦楞宽度方向形成缓冲吸收，且形成轻量化的设计。

技术领域

本发明提供一种新能源汽车电池防爆阻燃装置，属于电池组防爆领域。特别涉及一种用于新能源汽车电池结构的防爆壳体结构。

背景技术

目前，新能源汽车是指采用非常规的车用燃料作为动力来源，主要采用清洁能源，例如、电驱动、氢气驱动、混合动力等，目前最常见的为利用电力提供驱动，靠电池组驱动电机的，而纯电动化带来安静、环保的同时，纯电使用的电池组也存在一定的隐患，在电池组受到剧烈碰撞后，会发生爆炸和燃烧的情况，进而影响到汽车中乘客的安全，为了保证电池的正常运行，使用者会在电池的表面加装防爆阻燃装置，然而传统新能源汽车电池防爆阻燃装置防爆效果差，新能源汽车行驶在颠簸路面时，过度的震动会使电池出现损坏，同时可能会使电池发生爆炸，从而会影响新能源汽车的正常运行。

公告号CN112701401B公开了一种新能源汽车电池防爆阻燃装置，包括固定架和固定箱，所述固定架内腔的四周均栓接有电池，所述固定架底部的四周均栓接有固定柱，所述固定柱的底部贯穿至固定箱的内腔并向下延伸，所述固定箱的内腔设置有减震机构，所述减震机构的顶部与固定柱的底部栓接。

公告号CN113241496B公开了一种新能源汽车电池防爆阻燃装置，包括安装框架和底盘，所述安装框架的顶部通过螺栓固定安装有四组安装座，所述安装座的顶部均放置有电池，所述电池的四周焊接有八个连接块，八个所述连接块远离电池的一侧均焊接有第三箱体，所述第三箱体的内壁均滑动连接有活动板，所述活动板远离电池的一侧均焊接有两个液压杆。

上述公开的现有技术中，均是通过减震缓冲结构形成电池组的防护，但整体增加了电池组件的质量，目前在新能源研发过程中，涉及到续航需要尽可能轻量化设置，此处，汽车行驶过程中的冲击，需要对应的减震结构体积会适用性的增加，不能够满足现有新能源汽车的需求。

发明内容

本发明一种新能源汽车电池防爆阻燃装置，提供的一种通过将电池壳体进行分隔多个独立的工作区，工作区之间设置阻燃缓冲带，进行电池的防护阻燃的壳体结构。结构简单，使用方便。

本发明一种新能源汽车电池防爆阻燃装置是这样实现的，本发明一种新能源汽车电池防爆阻燃装置：包括电池组、底盘、防护盖板，电池组置于底盘内，且通过防护盖板密封盖合，底盘内设置有多个支撑隔板，支撑隔板将底盘分隔多个独立的电池容纳槽，支撑隔板为中空设置，内部对应填充有阻燃填料，底盘侧壁对应设置有多组散热孔槽，电池组包括多个独立的电池单元，电池组之间设置有抵合结构，抵合结构和支撑隔板组合形成闭合固定框架，电池组对应嵌置于固定框架内，抵合结构中间设置有防护垫，底座由多个独立的钣金件连接而成；

所述底座包括底板、侧框架，侧框架置于底板上，底板为钣金冲压形成，中部形成下拉伸形成容置槽，边缘对应设置有5cm-8cm宽的连接，底板边缘设置有贯穿槽，侧框架置于底板边缘，且通过螺钉紧固连接，侧框架和底板贴合面设置有胶垫，侧框架包括端部连接板、散热板、侧连接板，且对应搭接形成闭合框体结构，侧框架对应座嵌置于底板上，散热板两侧设置有侧搭接板，且分别和端部连接板、侧连接板连接；

所述底板边缘冲压设置有和内底面共面的贯穿槽，散热板对应置于贯穿槽内，散热板顶部设置有上卡接爪，盖板盖合置于侧框架上，且对应和上卡接爪卡固定位，端部连接板、侧连接板为瓦楞结构；