[发明专利]一种双模动力地铁工程车辆用动力集成系统

权利要求书

1.一种双模动力地铁工程车辆用动力集成系统，其特征在于，包括动力模块(10)、冷却模块(20)以及隔音箱，所述隔音箱通过车体螺栓安装在车辆车体上，所述冷却模块与动力模块安装在隔音箱内部，所述隔音箱包括支撑架、顶盖(114)及箱体底架(117)，所述支撑架、顶盖(114)及箱体底架(117)构成动力模块安装框架以及冷却模块安装框架，所述动力模块与冷却模块固定安装；

所述冷却模块(20)包括冷却模块钢结构(201)、液压油箱(202)、油水散热装置(203)、冷却风机组件、排风百叶总装(207)、挡雨板(208)以及废气烟道(209)，所述液压油箱(202)安装在所述冷却模块钢结构(201)的底板上，用于给液压马达(204)提供动力来源，所述冷却模块钢结构(201)内部设有风机支架(201a)用于固定安装冷却风机组件,所述风机支架(201a)的上端盖板安装有所述废气烟道(209)，所述废气烟道(209)设有排烟口(209a)用于废气排放,所述废气烟道(209)的上方安装有挡雨板(208)，所述排风百叶总装(207)固定安装在所述挡雨板(208)上；

所述冷却风机组件包括液压马达(204)、轴承箱(205)以及冷却风机(206)，所述液压马达(204)及冷却风机(206)通过轴承箱(205)安装在风机支架(201a)的两侧，所述冷却风机(206)的扇叶安装位置高于所述烟道(209)的排烟口(209a)，所述排风百叶总装(207)、挡雨板(208)以及废气烟道(209)形成整体结构，所述整体结构安装在所述风机支架(201a)上方所述冷却模块钢结构(201)内部，所述风机支架(201a)下方在所述冷却模块钢结构(201)内部侧壁安装有油水散热装置(203)用于油水散热。

2.根据权利要求1所述一种双模动力地铁工程车辆用动力集成系统，其特征在于，所述动力模块(10)包括发电机系统以及辅助系统，所述发电机系统包括柴油机(121)、发电机(122)、隔振器(123)、液压泵(124)、电控箱(125)以及蓄电池箱(126)，所述电控箱(125)固定安装在所述箱体底架(117)上，所述蓄电池箱(126)与所述电控箱(125)相连接，所述电控箱(125)的一侧依次安装有发电机(122)、柴油机(121)以及液压泵(124)，所述柴油机(121)的两端通过联轴器分别与所述发电机(122)及液压泵(124)连接，所述发电机(122)的两侧安装有隔振器(123)。

3.根据权利要求2所述一种双模动力地铁工程车辆用动力集成系统，其特征在于，所述辅助系统包括辅助排风箱组件、膨胀水箱(132)、若干空气滤清器(133)、若干消声器(134)以及励磁机(135)，所述辅助排风箱组件包括辅助排风箱(116)及辅助排风扇(131)，所述励磁机(135)固定安装在第三侧端墙(113)上，所述辅助排风箱组件安装在第三侧端墙(113)上，且所述辅助排风箱组件位于所述励磁机(135)的上方，喇叭吸风口(115)安装在顶盖(114)上用于空气的导流作用，各所述空气滤清器(133)与所述喇叭吸风口(115)通过管路连接，所述消声器(134)平行吊挂在所述顶盖(114)下端用于消除空气动力性噪声，所述消声器(134)与废气烟道(209)通过管路连接，所述膨胀水箱(132)吊挂在所述顶盖上且靠近冷却模块安装框架，所述膨胀水箱分别与柴油机(121)及油水散热装置(203)相连接。

4.根据权利要求1所述一种双模动力地铁工程车辆用动力集成系统，其特征在于，所述排风百叶总装(207)由防护网(207a)、第一组排风百叶(207b)、第二组排风百叶(207d)以及总装框架(207c)组成，所述防护网(207a)固定安装在所述总装框架(207c)上端，所述第一组排风百叶(207b)以及第二组排风百叶(207d)的一端与所述防护网(207a)固定安装用于冷却模块内部通风。