[发明专利]一种高速公路入口匝道纵断面交通流量管控方法及系统

说明书

本发明公开了一种高速公路入口匝道纵断面交通流量管控方法及系统，涉及智能交通管理技术领域，其中方法包括以下步骤：获取高速公路入口匝道纵断面处的交通流量；获取入口匝道纵断面处第一预设距离的交通流量，并将入口匝道纵断面处的交通流量与入口匝道纵断面处第一预设距离的交通流量进行对比，得到对比结果；根据对比结果实现入口匝道纵断面处的交通管控；本发明能够根据预设距离内的交通流量对匝道交通进行主动调节。

技术领域

本发明涉及智能交通管理技术领域，更具体的说是涉及一种高速公路入口匝道纵断面交通流量管控方法及系统。

背景技术

目前，高速公路匝道是高速公路出口或入口靠右侧的一条道路，通常是指一小段提供车辆进出主干线高速公路、高架道路、桥梁及行车隧道等与之邻近的辅路，或其他主干线的陆桥/斜道/引线连接道，以及集散道等之附属接驳路段，是构成道路交流道的主要交通建设。近年来我国小汽车的拥有量逐年上升，随之而来造成的负面影响则是逐渐严重的交通拥堵现象，尤其是在节假日的出行高峰期内，这种交通拥堵现象更加严重。如何有效缓解这种已经逐渐成长为常发性的高速公路拥堵已经成为一种难题，目前高速公路入口匝道交通流量控制方法是缓解这种拥堵现象的有效手段之一。

但是，作为衔接口的匝道尤其是高速公路入口匝道纵断面，非常容易发生拥堵，而现有的匝道调节方法并未考虑匝道前方的流量，无法达到更好的调节效果。

因此，如何提供一种考虑匝道前方一定距离内交通流量的匝道流量调节方法是本领域技术人员亟需解决的问题。

发明内容

有鉴于此，本发明提供了一种高速公路入口匝道纵断面交通流量管控方法及系统，能够根据预设距离内的交通流量对匝道交通进行调节，将匝道的流量与距离匝道入口处预设距离的主路交通流量结合进行调控，对匝道流量进行了全面调节，最大限度保证车辆通过高速公路，从而降低交通拥堵的发生机率。

为了实现上述目的，本发明采用如下技术方案：

一种高速公路入口匝道纵断面交通流量管控方法，包括以下步骤：

获取高速公路入口匝道纵断面处的交通流量；

获取入口匝道纵断面处第一预设距离的交通流量，并将入口匝道纵断面处的交通流量与入口匝道纵断面处第一预设距离的交通流量进行对比，得到对比结果；

根据对比结果实现入口匝道纵断面处的交通管控。

优选的，根据对比结果实现入口匝道纵断面处的交通管控的具体过程包括：

当入口匝道纵断面处的交通流量大于等于入口匝道纵断面处第一预设距离的交通流量时，则直接引导入口匝道纵断面处的车辆通行；

当入口匝道纵断面处的交通流量小于入口匝道纵断面处第一预设距离的交通流量时，则获取入口匝道纵断面处第二预设距离的交通流量，并对比入口匝道纵断面处第二预设距离的交通流量与入口匝道纵断面处第一预设距离的交通流量；

当入口匝道纵断面处第二预设距离的交通流量小于等于入口匝道纵断面处第一预设距离的交通流量时，则依次引导处于第二预设距离内的车辆、第一预设距离内的车辆以及入口匝道纵断面处的车辆通行。

优选的，当入口匝道纵断面处第二预设距离的交通流量大于入口匝道纵断面处第一预设距离的交通流量时的具体处理过程包括：

根据现有车流量计算单位时间内第一预设距离可通过的第一交通流量、第二预设距离内可通过的第二交通流量以及入口匝道纵断面处需通过的第三交通流量；

当第一交通流量与第二交通流量之和小于等于第三交通流量时，预测通过时间，并通过无线通讯设备通知等待车辆；

当第一交通流量与第二交通流量之和大于第三交通流量时，此时关闭所述高速公路入口，针对未通过车辆使用预约通过模式。