[发明专利]集成控制器、集成控制系统和新能源电动汽车

权利要求书

1.一种集成控制器，其特征在于，所述集成控制器包括：基座(1)、电源分配单元(2)、电机控制单元(3)、以及集成电源车载充电单元(4)；

所述电源分配单元(2)、所述电机控制单元(3)和所述集成电源车载充电单元(4)均位于所述基座(1)的第一表面上，且分别与所述基座(1)的第一表面相连，所述电源分配单元(2)分别与所述电机控制单元(3)、所述集成电源车载充电单元(4)建立有电性连接；

所述电源分配单元(2)用于与动力电池、快充充电桩建立电性连接，所述电机控制单元(3)用于与驱动电机建立电性连接，所述集成电源车载充电单元(4)用于分别与蓄电池、慢充充电桩建立电性连接。

2.根据权利要求1所述的集成控制器，其特征在于，所述电源分配单元(2)包括分配单元连接器(21)和多个继电器(22)，所述分配单元连接器(21)分别与所述多个继电器、所述电机控制单元(3)、所述集成电源车载充电单元(4)建立有电性连接，并用于与所述动力电池建立电性连接。

3.根据权利要求2所述的集成控制器，其特征在于，两个所述继电器(22)分别用于与所述快充充电桩的正极、所述快充充电桩的负极建立有电性连接。

4.根据权利要求2所述的集成控制器，其特征在于，至少两个所述继电器(22)中的每一个分别用于与车载加热器中的一个加热电路建立有电性连接，以控制所述车载加热器实现多档加热。

5.根据权利要求1-4任一项所述的集成控制器，其特征在于，所述集成控制器还包括液冷散热器(5)，所述液冷散热器(5)位于所述基座(1)的第二表面上，且与所述基座(1)的第二表面相连，其中，所述第二表面是所述基座(1)上与所述第一表面相对的表面；

在所述第二表面上，所述电源分配单元(2)的第一正投影、所述电机控制单元(3)的第二正投影、以及所述集成电源车载充电单元(4)的第三正投影，位于所述液冷散热器(5)的第四正投影内。

所述液冷散热器(5)用于为所述电源分配单元(2)、所述电机控制单元(3)、以及所述集成电源车载充电单元(4)散热。

6.根据权利要求5所述的集成控制器，其特征在于，所述液冷散热器(5)包括：底板(51)和四个侧板，所述四个侧板包括第一侧板(52)、第二侧板(53)、第三侧板(54)、以及第四侧板(55)；

所述第一侧板(52)、所述第二侧板(53)、所述第三侧板(54)和所述第四侧板(55)位于所述底板(51)的同一侧，且分别与所述底板(51)相连，且相邻的两个侧板之间相连；

所述第一侧板(52)上具有进液口(52A)，所述第二侧板(53)上具有出液口(53A)，其中，所述第一侧板(52)和所述第二侧板(53)相对布置，所述进液口(52A)用于向所述液冷散热器(5)内注入冷却液，所述出液口(53A)用于将所述液冷散热器(5)内的冷却液排出。

7.根据权利要求6所述的集成控制器，其特征在于，所述液冷散热器(5)还包括多个散热板(56)；

所述多个散热板(56)等间距分布在所述液冷散热器(5)内，且分别与所述底板(51)相连，相邻两个散热板(56)之间形成散热通道(56A)，每个所述散热板(56)的长度方向与所述第一侧板(52)的长度方向平行，且每个所述散热板(56)与第三侧板(54)、第四侧板(55)之间均具有间隙；

所述进液口(52A)位于所述第一侧板(52)靠近所述第三侧板(54)的一端，所述出液口(53A)位于所述第二侧板(53)靠近所述第四侧板(55)的一端。