[发明专利]压缩机组件及制造其外壳部分的方法

说明书

一种压缩机组件(1)，包括达驱动一个或多个压缩机转子(11、12)的马达(2)，所述压缩机转子包括油循环系统(33)，油循环系统包括储油器(47)、油冷却器(48)和滤油器(50)、用于将油(49)从储油器(47)循环到待冷却和/或润滑的部件并返回储油器(47)的油泵(32)，其中马达(2)具有马达夹套(51)，马达夹套具有沿平行于马达轴(4)的轴向方向(XX’)的轴向方向(AA’、BB’、CC’、DD’…)延伸的通道(52)，油循环系统(33)的油(49)在所述通道中循环。还公开了一种用于制造前述压缩机组件(1)的外壳部分(51)的方法。

技术领域

本发明涉及一种压缩机组件，所述压缩机组件包括驱动压缩机元件的一个或多个压缩机转子的马达。

压缩机组件还包括用于冷却和润滑压缩机组件的部件的油循环系统。此油循环系统包括储油器，并且油通过油循环系统的油管线从储油器循环到要被润滑或冷却的相关部件并返回储油器。

此外，油循环系统还包括用于冷却循环通过油循环系统的油的油冷却器以及用于过滤流过油循环系统的一个或多个管线的油的滤油器。

本发明对压缩机组件特别感兴趣，其中压缩机元件是无油或少油压缩机元件，这意味着在压缩机元件的压缩机转子本身之间没有注入用于润滑的油，而诸如轴承和齿轮的其他部件通常由油循环系统的油所润滑。使用无油或少油压缩机元件的原因是使将在压缩机元件中被加压或压缩的流体保持无油或不受油的污染。这例如在食品加工应用等中非常重要。

然而，本发明不限于包括无油或少油压缩机元件的压缩机组件，并且包括例如注油压缩机元件的压缩机组件不被排除在本发明之外。

可以使用不同的技术来对压缩机元件中的流体进行压缩或加压。本发明涉及一种压缩机组件，其中压缩机元件是旋转式压缩机元件，其具有由马达驱动以便进行旋转运动的压缩机转子。

马达通常是电动马达，但它可以是内燃机，或者原则上它可以是任何其他类型的旋转驱动器或致动器或者用于产生旋转运动的装置的组合。

根据本发明的压缩机组件的马达具有马达外壳，所述马达外壳包括中心马达外壳主体，所述中心马达外壳主体被执行作为夹套，在所述夹套中设置有通道，所述通道连接到油循环系统的油管线以用于使油循环通过马达夹套。

通常，马达外壳与压缩机元件的压缩机外壳互连，以便形成压缩机组件的压缩机组件外壳。

在可能的实施例中，马达外壳完全地且仅由马达夹套组成，所述马达夹套直接连接到互连凸缘，以便将马达外壳连接到压缩机外壳。在其他实施例中，通常在将马达连接到压缩机组件的压缩机元件之前预先组装马达的情况下，马达外壳可以被执行为具有设置在形成马达夹套的中心马达外壳主体的一侧或者相对的两侧的每一侧的盖或凸缘。

马达具有马达轴，所述马达轴基本上延伸穿过马达外壳并且可能穿过压缩机外壳的一部分，并且所述马达轴具有驱动侧，马达轴在所述驱动侧处连接或联接到相关的一个或多个压缩机转子。

这可以通过将相关压缩机转子轴的轴直接互连或联接到马达轴以直接方式实现。

在另一个实施例中，马达轴和相关压缩机转子轴的联接或互连借助于中间齿轮传动装置或齿轮箱以间接方式实现。这种齿轮传动装置或齿轮箱通常容纳在中间齿轮传动装置外壳中，所述中间齿轮传动装置外壳定位在压缩机外壳与马达外壳之间。

压缩机组件的压缩机元件旨在用于压缩或加压流体，通常是气态流体，诸如空气或另一种气体，诸如氧气、二氧化碳、氮气、氩气、氦气或氢气。然而，本发明不排除压缩机元件用于压缩或加压更稠密的流体，诸如水蒸气等。

背景技术

根据现有技术，已知包括无油或少油或注油压缩机元件的压缩机组件，所述压缩机元件借助于齿轮传动装置直接或间接地联接到马达。