[发明专利]一种基于天然气和氢气的多元化加气站系统

说明书

一种基于天然气和氢气的多元化加气站系统，包括通过第一管路依次串联的天然气进气口、第一调压计量组件、第一压缩机、第一程控盘、CNG储气罐组和CNG加气机、通过第二管路依次串联的氢气进气口、第二调压计量组件、第二压缩机、第二程控盘、H₂储气罐组和H₂加气机；第一调压计量组件出气口与第一压缩机进气口之间的第一管路上设有第一分支管路，第二调压计量组件出气口与第二压缩机进气口之间的第二管路上设有第二分支管路，第一分支管路和第二分支管路的末端分别接混气装置的天然气进气口和氢气进气口，混气装置的出气端通过第三管路依次串联第三压缩机、第三程控盘、HCNG储气罐组和HCNG加气机。该系统可同时满足CNG汽车、氢能源汽车和HCNG汽车的加气需求。

技术领域

本发明属于加气站技术领域，具体涉及一种基于天然气和氢气的多元化加气站系统。

背景技术

面对全球环境问题日益严峻，化石燃料面临枯竭的危险，以及以汽车为代表的能源消耗因素，我国在大力开发可再生能源的同时，针对汽车领域开展了寻求替代燃料来应对能源危机问题的研究。以氢为燃料的汽车和以天然气为燃料的汽车是清洁燃料汽车的代表。随着氢燃料电池技术的成熟应用,氢燃料电池汽车的加快发展,国家碳达峰、碳中和总体目标要求的提出,以及加氢站发展建设受到政策的支持,近年来加氢站的建设投资发展有加快的趋势。

2017年，天然气首次被定义为清洁能源，天然气汽车在国内得到大力的发展，各地区的压缩天然气(CNG)加气站建设速度加快。为进一步改善天然气汽车的排放指标，将氢气以一定体积比例掺入天然气中压缩形成掺氢天然气HCNG，利用氢气燃烧速度快、着火范围较宽且无污染的特点，与天然气混合后，燃烧速度加快，减少压缩负功，使得点火更靠近发动机上止点，燃烧定容度被提高，从而提高热效率。

随着HCNG发动机和汽车技术日趋成熟，需要一种能够为HCNG汽车加气的加气系统。另外，当前CNG汽车的大量运用和氢燃料汽车的发展，也使CNG加气站和加氢站的数量在不断扩张。但同时满足为CNG汽车、氢燃料汽车和HCNG汽车加气的加气站系统还没有，这在一定程度上影响了HCNG作为一种新型替代能源的使用和推广。

发明内容

为此，本发明提供了一种基于天然气和氢气的多元化加气站系统，该系统可同时满足CNG汽车、氢能源汽车和HCNG汽车的加气需求。

如上构思，本发明采用如下技术方案是：1、一种基于天然气和氢气的多元化加气站系统，包括通过第一管路(a)依次串联的天然气进气口(101)、第一调压计量组件(102)、第一压缩机(105)、第一程控盘(106)、CNG储气罐组(107)和CNG加气机(108),以及通过第二管路(b)依次串联的氢气进气口(201)、第二调压计量组件(202)、第二压缩机(204)、第二程控盘(205)、H₂储气罐组(206)和H₂加气机(207)；所述第一调压计量组件(102)出气口与所述第一压缩机(105)进气口之间的所述第一管路(a)上设有第一分支管路(a1)，所述第二调压计量组件(202)出气口与所述第二压缩机(204)进气口之间的所述第二管路(b)上设有第二分支管路(b1)，所述第一分支管路(a1)和第二分支管路(b1)的末端分别接混气装置(301)的天然气进气口和氢气进气口，所述混气装置(301)的出气端通过第三管路(c)依次串联第三压缩机(303)、第三程控盘(304)、HCNG储气罐组(305)和HCNG加气机(306)。