[发明专利]架空旅游车在审
申请号: | 202210974714.7 | 申请日: | 2022-08-15 |
公开(公告)号: | CN115195793A | 公开(公告)日: | 2022-10-18 |
发明(设计)人: | 张桐源;刘春来;柳征;崔胤;周敏;董少杰 | 申请(专利权)人: | 中铁合肥新型交通产业投资有限公司 |
主分类号: | B61C17/00 | 分类号: | B61C17/00;B61L15/00 |
代理公司: | 苏州威世朋知识产权代理事务所(普通合伙) 32235 | 代理人: | 陈如建 |
地址: | 231699 安徽省合肥市肥东县*** | 国省代码: | 安徽;34 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 架空 旅游车 | ||
1.一种架空旅游车,其特征在于,包括:
司机操作室(1)、多个车厢(2)和有线通信网络(3);
在所述司机操作室(1)中设置有控制主机(11),所述控制主机(11)与有线通信网络(3)通信连接;
在每个车厢(2)中均设置有牵引装置(21)、制动装置(22)、门控制装置(23)和空调(24);每个车厢中的牵引装置(21)、制动装置(22)、门控制装置(23)和空调(24)均与有线通信网络(3)通信连接;
所述牵引装置(21)能够实时的获取其对应的牵引工作状态,并将所获取到的牵引工作状态通过所述有线通信网络(3)发送给所述控制主机(11),所述牵引工作状态至少包括:牵引运行模式、牵引电机的电制动力、牵引回路接触器开闭情况、牵引速度、牵引相电流和牵引电机温度;
所述制动装置(22)能够实时的获取其对应的制动工作状态,并将所获取到的制动工作状态通过所述有线通信网络(3)发送给所述控制主机(11),所述制动工作状态至少包括:制动施加模式和制动施加压力;
所述门控制装置(23)能够实时的获取其对应的门体状态,并将所获取到的门体状态通过所述有线通信网络(3)发送给所述控制主机(11),所述门体状态至少包括:门体的开关状态、关门过程中是否检测到障碍物、门电机故障和门限位开关故障;
所述空调(24)能够实时的获取其对应的空调工作状态,并将所获取到的空调工作状态通过所述有线通信网络(3)发送给所述控制主机(11),所述空调工作状态至少包括:空调运行模式、空调回风温度、空调新风温度、空调运行目标温度、空调压缩机状态、空调冷凝风机状态、空调通风机状态、空调电加热状态和空调主接触器状态;
所述控制主机(11)对所接收到的牵引工作状态、制动工作状态、门体状态和空调工作状态进行处理并得到处理结果,基于所述处理结果对所述牵引装置(21)、制动装置(22)、门控制装置(23)和空调(24)进行控制。
2.根据权利要求1所述的架空旅游车,其特征在于:
每个车厢(2)中还设置有烟感装置(25),所述烟感装置(25)通过车辆硬线与所述控制主机(11)通信;所述烟感装置(25)在探测到烟雾时,会通过所述车辆硬线将烟雾报警信号发送给所述控制主机(11);所述控制主机(11)在接收到烟雾报警信号时,控制所有车厢(2)中的空调(24)停止通风工作。
3.根据权利要求2所述的架空旅游车,其特征在于:
在每个车厢(2)中,烟感装置(25)设置于车厢客室顶板处。
4.根据权利要求1所述的架空旅游车,其特征在于:
所述司机操作室(1)中还设置有触摸屏(12),所述触摸屏(12)与所述有线通信网络(3)通信连接;所述控制主机(11)在所述触摸屏(12)上展示所述处理结果。
5.根据权利要求4所述的架空旅游车,其特征在于:
所述触摸屏(12)展示有控制界面,所述触摸屏能够接收到输入所述控制界面的控制信息,并将所述控制信息发送给所述控制主机(11),所述控制主机(11)基于所述控制信息对所述牵引装置(21)、制动装置(22)、门控制装置(23)和空调(24)进行控制。
6.根据权利要求1所述的架空旅游车,其特征在于:
每个车厢(2)中还设置有广播,所述广播与有线通信网络(3)通信连接;所述控制主机(11)还能够控制所有广播播放预设音频。
7.根据权利要求1所述的架空旅游车,其特征在于:
每个车厢(2)中还设置有显示器,所述显示器与有线通信网络(3)通信连接;所述控制主机(11)还能够控制所有显示器播放预设视频。
8.根据权利要求1所述的架空旅游车,其特征在于:
每个车厢(2)中还设置有摄像头,所述摄像头与有线通信网络(3)通信连接;所述控制主机(11)还能够接收并存储所述摄像头获取的视频数据。
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