[发明专利]一种新能源汽车电池壳检测装置在审
申请号: | 202210975766.6 | 申请日: | 2022-08-15 |
公开(公告)号: | CN115342704A | 公开(公告)日: | 2022-11-15 |
发明(设计)人: | 崔赢允 | 申请(专利权)人: | 崔赢允 |
主分类号: | G01B5/00 | 分类号: | G01B5/00 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 300402 天津市北辰*** | 国省代码: | 天津;12 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 新能源 汽车 电池 检测 装置 | ||
1.一种新能源汽车电池壳检测装置,包括检测台(1),其特征在于,还包括:
两个可调式夹持机构(3),两个可调式夹持机构(3)对称设置在检测台(1)的顶面,用于对电池壳(2)进行夹持和角度调节;
两个立架(5),检测台(1)的两端对称开设有导轨槽(4),所述立架(5)的底部分别滑动设置在导轨槽(4)内,且立架(5)通过X轴驱动机构(6)驱动,立架(5)的上部分别通过Y轴驱动机构(7)滑动安装有升降座(8),两个所述升降座(8)之前共同安装有一个横向丝杆(9)和一个滑轴;
所述横向丝杆(9)与滑轴共同安装有滑座(10),所述滑架(10)通过Z轴驱动机构(11)驱动,使其沿着和横向丝杆(9)和滑轴轴向运动;
所述滑架(10)下侧转动设有摆臂(12),所述摆臂(12)的一端与滑架(10)转动安装,且通过摆臂机构(13)驱动,摆臂(12)的另一端安装有螺钉定位驱动机构(14),所述螺钉定位驱动机构(14)可拆卸安装有检测螺钉(15),螺钉定位驱动机构(14)用于对检测螺钉(15)实现夹持定位、角度调节和驱动旋转,将检测螺钉(15)与电池壳(2)上的螺钉孔(16)实现安装和拆卸。
2.根据权利要求1所述的一种新能源汽车电池壳检测装置,其特征在于,两个所述可调式夹持机构(3)均包括安装在检测台(1)上表面的夹持气缸(31),两个夹持气缸(31)的伸缩端相对设置,且均安装有滑架(32),滑架(32)的顶部通过转轴(33)转动安装有夹持座(34),两个夹持座(34)相互配合对电池壳(2)进行夹持定位,转轴(33)通过调节电机(35)驱动旋转,调节电机(35)驱动时,控制电池壳(2)实现在检测台(1)上摆放角度的调节。
3.根据权利要求2所述的一种新能源汽车电池壳检测装置,其特征在于,所述检测台(1)的上表面安装有固定座(37),滑架(32)固定有滑杆(36),滑杆(36)远离滑架(32)的一端贯穿固定座(37),且与固定座(37)滑动连接。
4.根据权利要求1所述的一种新能源汽车电池壳检测装置,其特征在于,所述X轴驱动机构(6)包括安装在立架(5)底部的X轴电机,且X轴电机的驱动端安装有X轴驱动齿轮,检测台(1)的端部靠近立架(5)的下侧位置固定有齿条,齿条与X轴驱动齿轮相互啮合,X轴电机驱动X轴驱动齿轮与齿条啮合,从而控制立架(5)沿着导轨槽(4)运动;
所述Y轴驱动机构(7)包括安装在立架(5)上部的电动伸缩杆,电动伸缩杆的驱动端与升降座(8)的下侧固定,立架(5)的上部开设有与升降座(8)相匹配的竖向滑槽,电动伸缩杆驱动升降座(8)在竖向滑槽内滑动,从而控制横向丝杆(9)升降。
5.根据权利要求1所述的一种新能源汽车电池壳检测装置,其特征在于,所述Z轴驱动机构(11)包括安装在滑座(10)上侧的Z轴电机(111),滑座(10)转动安装有螺纹管(112),螺纹管(112)与横向丝杆(9)螺纹连接,且螺纹杆(112)与Z轴电机(111)通过齿轮组(113)传动,所述齿轮组(113)包括安装在Z轴电机(111)驱动端的主齿轮,还包括安装在螺纹杆(112)端部的从齿轮,Z轴电机(111)驱动主齿轮与从齿轮相互啮合,从而控制滑座(10)沿着横向丝杆(9)和滑轴轴向运动。
6.根据权利要求1所述的一种新能源汽车电池壳检测装置,其特征在于,所述摆臂机构(13)包括安装在滑座(10)山车的摆臂电机(131),摆臂(12)的一端位于滑座(10)的下侧,且通过旋转轴(132)与滑座(10)转动安装,旋转轴(132)的底端与摆臂(12)的端部固定,另一端与摆臂电机(131)的驱动端固定安装,摆臂电机(131)驱动摆臂(12)相对于滑座(10)做水平圆周旋转运动。
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