[发明专利]一种新能源汽车电池壳检测装置

说明书

本发明公开了一种新能源汽车电池壳检测装置，涉及新能源汽车技术领域，包括检测台，检测台呈框架结构，其中部镂空，底壁四周固定多个支撑腿，还包括：两个可调式夹持机构，两个可调式夹持机构对称设置在检测台的顶面，用于对电池壳进行夹持和角度调节；两个立架，检测台的两端对称开设有导轨槽，所述立架的底部分别滑动设置在导轨槽内，且立架通过X轴驱动机构驱动。本发明采用检测螺钉与螺钉孔进行安装和拆卸的检测方式，提高实际检测的准确性，确保在壳体实际安装时螺钉与螺丝孔可顺利的安装固定，检测结果更加准确，便于后续的壳体安装工序，同时对于壳体上不同位置和丝孔开设角度的螺钉孔均可检测，检测更加全面彻底，操作过程更加高效。

技术领域

本发明涉及新能源汽车技术领域，尤其涉及一种新能源汽车电池壳检测装置。

背景技术

新能源汽车是指采用非常规的车用燃料作为动力来源(或使用常规的车用燃料、采用新型车载动力装置)，综合车辆的动力控制和驱动方面的先进技术，形成的技术原理先进、具有新技术、新结构的汽车，新能源汽车包括四大类型混合动力电动汽车(HEV)、纯电动汽车(BEV，包括太阳能汽车)、燃料电池电动汽车(FCEV)、其他新能源(如超级电容器、飞轮等高效储能器)汽车等；

新能源电动汽车的众多电池安装在电池壳内部，电池壳在生产完成后，需要对电池壳中螺钉孔进行检测。

经检索，中国专利号CN 114838640 A公开了一种新能源汽车电池壳自动化电子检具，包括：回形框；两组夹持单元，分别对称设置在回形框两端的框沿上，用于夹持电池壳；多组检测平台，架设在回形框两侧；每组检测平台包括：移动驱动装置，设置在回形框上；测量台，架设在移动驱动装置顶部，并通过移动驱动装置驱动沿回形框一侧框沿的长度方向移动；水平驱动组件，架设在测量台的一侧，朝向回形框框内，驱动一个移动台前后移动；转动驱动组件，架设在移动台的底部；电动伸缩杆，通过转动驱动组件驱动转动；测试杆，通过杠杆表与电动伸缩杆的端部连接。

现有技术中电池壳在检测时存在如下不足：由于电池壳的螺钉孔众多，且分布位置和丝孔角度各异，检测时难度较大，并且检测时，无法将螺钉与螺钉孔进行实际的安装和拆卸检测，从而检测后依然存在后续螺钉无法与螺钉孔正常安装使用的情况，因此本发明在此提出一种新能源汽车电池壳检测装置。

发明内容

本发明的目的是为了解决现有技术中存在的缺陷，而提出的一种新能源汽车电池壳检测装置。

为了实现上述目的，本发明采用了如下技术方案：

一种新能源汽车电池壳检测装置，包括检测台，检测台呈框架结构，其中部镂空，底壁四周固定多个支撑腿，还包括：

两个可调式夹持机构，两个可调式夹持机构对称设置在检测台的顶面，用于对电池壳进行夹持和角度调节；

两个立架，检测台的两端对称开设有导轨槽，所述立架的底部分别滑动设置在导轨槽内，且立架通过X轴驱动机构驱动，立架的上部分别通过Y轴驱动机构滑动安装有升降座，两个所述升降座之前共同安装有一个横向丝杆和一个滑轴；

所述横向丝杆与滑轴共同安装有滑座，所述滑架通过Z轴驱动机构驱动，使其沿着和横向丝杆和滑轴轴向运动；

所述滑架下侧转动设有摆臂，所述摆臂的一端与滑架转动安装，且通过摆臂机构驱动，摆臂的另一端安装有螺钉定位驱动机构，所述螺钉定位驱动机构可拆卸安装有检测螺钉，螺钉定位驱动机构用于对检测螺钉实现夹持定位、角度调节和驱动旋转，将检测螺钉与电池壳上的螺钉孔实现安装和拆卸。

进一步地，两个所述可调式夹持机构均包括安装在检测台上表面的夹持气缸，两个夹持气缸的伸缩端相对设置，且均安装有滑架，滑架的顶部通过转轴转动安装有夹持座，两个夹持座相互配合对电池壳进行夹持定位，转轴通过调节电机驱动旋转，调节电机驱动时，控制电池壳实现在检测台上摆放角度的调节。