[发明专利]列车动力电池充电故障解决方法及系统在审
申请号: | 202210977404.0 | 申请日: | 2022-08-15 |
公开(公告)号: | CN115416534A | 公开(公告)日: | 2022-12-02 |
发明(设计)人: | 曹磊;包峰;姜延辉 | 申请(专利权)人: | 米塔盒子科技有限公司 |
主分类号: | B60L53/66 | 分类号: | B60L53/66;B60L58/10;B60L3/00 |
代理公司: | 北京路浩知识产权代理有限公司 11002 | 代理人: | 吴刚 |
地址: | 100000 北京市丰台区智成北街*** | 国省代码: | 北京;11 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 列车 动力电池 充电 故障 解决方法 系统 | ||
1.一种列车动力电池充电故障解决方法,其特征在于,包括:
在确定接收到充电终端通过车地通讯系统发送的第一断链请求的情况下,将所述第一断链请求以及列车动力电池故障信息发送给列车动力电池,所述第一断链请求和所述列车动力电池故障信息是在所述充电终端确定所述列车动力电池发生故障后通过所述车地通讯系统发送的,所述第一断链请求用于申请与所述列车动力电池断开链接,所述充电终端在确定所述列车动力电池发生故障后,执行针对所述列车动力电池故障信息预先设定的故障处理流程;
若在第一预设时间内未接收到所述列车动力电池发送的第一断链成功反馈消息,则按照受流器落下命令、充电未完成信息以及所述列车动力电池故障信息对应的故障处理流程处理列车动力电池的充电故障,所述第一断链成功反馈消息是在所述列车动力电池接收到所述第一断链请求的情况下,设置充电电流、停止充电以及断开与所述充电终端的链接后发送的,所述列车动力电池在设置所述充电电流、停止充电以及断开与所述充电终端的链接后,执行针对所述列车动力电池故障信息预先设定的故障处理流程。
2.根据权利要求1所述的列车动力电池充电故障解决方法,其特征在于,所述方法,还包括:
在确定接收到所述列车动力电池发送的第二断链请求的情况下,将所述第二断链请求以及充电终端故障信息通过所述车地通讯系统发送给所述充电终端,所述第二断链请求和所述充电终端电池故障信息是在所述列车动力电池确定所述充电终端发生故障后发送的,所述第二断链请求用于申请与所述充电终端断开链接;
若在第一预设时间内未接收到所述充电终端通过所述车地通讯系统发送的第二断链成功反馈消息,则按照受流器落下命令、充电未完成信息以及所述充电终端故障信息对应的故障处理流程处理列车动力电池的充电故障,所述第二断链成功反馈消息是在所述充电终端接收到所述第二断链请求的情况下,断开与所述列车动力电池的链接后发送的。
3.根据权利要求1或2任一项所述的列车动力电池充电故障解决方法,其特征在于,所述方法,还包括:
在确定接收到所述列车动力电池发送的第三断链请求的情况下,将所述第三断链请求和动力电池状态信息通过所述车地通讯系统发送给所述充电终端,所述第三断链请求是在所述列车动力电池确定所述列车动力电池充电完成后发送的,所述第三断链请求用于申请与所述充电终端断开链接,所述动力电池状态信息用于指示所述列车动力电池是否充电完成;
若在所述第一预设时间内接收到所述充电终端通过所述车地通讯系统发送的第三断链成功反馈消息,则将所述第三断链成功反馈消息发送给所述列车动力电池,所述第三断链成功反馈消息是在所述充电终端接收到所述第三断链请求的情况下,断开与所述列车动力电池的链接后发送的;
若在第二预设时间内接收所述列车动力电池发送的充电完成信息,则将所述受流器落下命令发送给受流器、将所述充电完成信息发送给人机交互界面以及将列车未在充电信息发送给所述车地通讯系统。
4.根据权利要求1或2任一项所述的列车动力电池充电故障解决方法,其特征在于,所述方法,还包括:
在确定接收到所述列车动力电池发送的开始充电命令的情况下,通过所述车地通讯系统将所述开始充电命令发送给所述充电终端,所述充电终端接收到所述开始充电命令后,将所述充电终端故障信息通过列车网络控制系统TCMS与所述车地通讯系统发送给所述列车动力电池;
接收所述充电终端通过所述车地通讯系统和所述TCMS发送的反馈消息,并将所述反馈消息发送给所述列车动力电池,所述反馈消息用于指示所述充电终端接收到所述开始充电命令,所述列车动力电池接收到所述反馈消息后,将所述列车动力电池故障信息通过所述TCMS与所述车地通讯系统发送给所述充电终端。
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