[发明专利]一种动态汽车衡的车载式动态校准系统在审
申请号: | 202210978137.9 | 申请日: | 2022-08-16 |
公开(公告)号: | CN115420360A | 公开(公告)日: | 2022-12-02 |
发明(设计)人: | 赖征创;林硕;姚进辉;马兴 | 申请(专利权)人: | 福建省计量科学研究院(福建省眼镜质量检验站) |
主分类号: | G01G23/01 | 分类号: | G01G23/01 |
代理公司: | 福州市鼓楼区京华专利事务所(普通合伙) 35212 | 代理人: | 吴学林 |
地址: | 350000 *** | 国省代码: | 福建;35 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 动态 汽车 车载 校准 系统 | ||
1.一种动态汽车衡的车载式动态校准系统,其特征在于,包括:
运输车、动态力源加载装置、力传感器、承压底板与控制装置;
所述运输车包括车头与车厢,所述车头与所述车厢固定连接,所述车厢的底板开设有通孔,所述动态力源加载装置固设于所述车厢内部,所述动态力源加载装置的输出轴与所述通孔滑动连接;
所述动态力源加载装置的输出轴还与所述力传感器的上侧面固定连接,所述承压底板与所述力传感器的下侧面固定连接,所述控制装置与所述动态力源加载装置电连接。
2.根据权利要求1所述的一种动态汽车衡的车载式动态校准系统,其特征在于,还包括键盘,所述键盘与所述控制装置电连接。
3.根据权利要求1所述的一种动态汽车衡的车载式动态校准系统,其特征在于,还包括计算机与显示器,所述计算机具有第一接口、第二接口与第三接口,所述第一接口与所述显示器连接,所述第二接口与所述力传感器连接,所述第三接口用于跟动态汽车衡连接。
4.根据权利要求3所述的一种动态汽车衡的车载式动态校准系统,其特征在于,所述计算机、显示器以及所述控制装置均位于所述车头的内部。
5.根据权利要求4所述的一种动态汽车衡的车载式动态校准系统,其特征在于,还包括支撑腿装置,所述支撑腿装置与所述车厢固定连接,所述控制装置还与所述支撑腿装置电连接。
6.根据权利要求5所述的一种动态汽车衡的车载式动态校准系统,其特征在于,所述支撑腿装置包括支撑底板、竖向伸缩机构与横向伸缩机构,所述横向伸缩机构的机体固设于所述车厢的外侧壁,所述横向伸缩机构的伸缩杆与所述竖向伸缩机构的机体固定连接,所述竖向伸缩机构的伸缩杆与所述支撑底板固定连接。
7.根据权利要求6所述的一种动态汽车衡的车载式动态校准系统,其特征在于,所述车厢的外侧壁开设有储存槽,所述横向伸缩机构的机体位于所述储存槽且固定连接,所述竖向伸缩机构与所述支撑底板能收纳于所述储存槽。
8.根据权利要求6所述的一种动态汽车衡的车载式动态校准系统,其特征在于,所述横向伸缩机构是电动推杆,所述竖向伸缩机构是多级油缸。
9.根据权利要求5所述的一种动态汽车衡的车载式动态校准系统,其特征在于,所述支撑腿装置有四个,分别位于所述运输车的车厢的四个角落,所述动态力源加载装置位于车厢的中间位置。
10.根据权利要求1所述的一种动态汽车衡的车载式动态校准系统,其特征在于,所述动态力源加载装置是直线电机。
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