[发明专利]一种新能源汽车仪表盘的压铸成型设备及其成型方法有效

专利信息
申请号: 202210978400.4 申请日: 2022-08-15
公开(公告)号: CN115366306B 公开(公告)日: 2023-05-09
发明(设计)人: 单元龙;王富祥;孙武峰;肖涛 申请(专利权)人: 浙江汽车仪表有限公司
主分类号: B29C43/02 分类号: B29C43/02;B29C43/36;B29C43/52;B29C43/32;B29L31/30
代理公司: 绍兴市越兴专利事务所(普通合伙) 33220 代理人: 蒋卫东
地址: 312000 *** 国省代码: 浙江;33
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摘要:
搜索关键词: 一种 新能源 汽车 仪表盘 压铸 成型 设备 及其 方法
【权利要求书】:

1.一种新能源汽车仪表盘的压铸成型设备,包括立板(1),其特征在于,所述立板(1)的一侧顶部升降安装有上模具(3),上模具(3)的正下方滑动安装有下模具(4),立板(1)的底部一侧固定连接有料箱(7),下模具(4)设置在料箱(7)的顶部,料箱(7)内滑动安装有滑动压板(29),料箱(7)与模具内腔(15)连通,下模具(4)内设置有用于冷却降温的冷却槽(32),冷却槽(32)与料箱(7)连通,下模具(4)的四个拐角处均设置有脱模组件;

所述料箱(7)的内部开设有料槽(21),滑动压板(29)滑动连接在料槽(21)内,料槽(21)的四个拐角处均固定连接有恒温加热柱(22),恒温加热柱(22)上套接有弹簧(23),弹簧(23)的两端分别固定连接在滑动压板(29)的底部和料槽(21)的内底部壁板上,滑动压板(29)的四个拐角处均开设有滑动槽(37),四个恒温加热柱(22)分别滑动套接在四个滑动槽(37)内;

所述脱模组件包括分别固定连接在料箱(7)的顶部四个拐角处的四个气筒(5),气筒(5)内滑动套接有活塞板(34),活塞板(34)的顶部固定连接有活塞棒(33),活塞棒(33)贯穿气筒(5)的顶部壁板并与气筒(5)滑动套接,四个活塞棒(33)远离活塞板(34)的一端分别固定连接在下模具(4)底部壁板的四个拐角处;

位于所述料箱(7)顶部同侧的两气筒(5)之间连通有横管(27),横管(27)的顶部中心处连通有气管(26),气管(26)远离横管(27)的一端与下模具(4)的模具内腔(15)连通,上模具(3)和下模具(4)相对立的一侧均设置有模具内腔(15),脱模组件与下模具(4)顶部设置的模具内腔(15)连通;

所述下模具(4)的底部中心处固定连接有矩形滑柱(10),矩形滑柱(10)远离下模具(4)的一端固定连接在滑动压板(29)的顶部中心处,矩形滑柱(10)的内部设置有进料管(19),进料管(19)的两端分别贯穿滑动压板(29)和下模具(4)的壁板,进料管(19)靠近下模具(4)的一端内部设置有单向阀门(28)。

2.根据权利要求1所述的一种新能源汽车仪表盘的压铸成型设备,其特征在于,所述气管(26)远离横管(27)的一端贯穿矩形滑柱(10)的侧壁与进料管(19)连通,气管(26)与进料管(19)的连通处位于单向阀门(28)的上方,气管(26)与进料管(19)的连通处设置有单向出气阀(17),横管(27)的两端均设置有单向进气阀,气筒(5)的底部侧边均设置有泄压阀(18),四个泄压阀(18)分别朝向矩形滑柱(10)的四个拐角处,气筒(5)远离横管(27)的一侧均设置有进气单通阀(35)。

3.根据权利要求2所述的一种新能源汽车仪表盘的压铸成型设备,其特征在于,所述立板(1)的顶部一侧固定连接有顶板(9),顶板(9)的底部中心处固定连接有液压伸缩柱(8),液压伸缩柱(8)的固定端固定连接在顶板(9)上,液压伸缩柱(8)的伸缩端固定连接在上模具(3)的顶部中心处,上模具(3)的四个拐角处均开设有限位孔(31),下模具(4)的顶部四个拐角处均固定连接有限位柱(30),限位柱(30)与限位孔(31)滑动套接。

4.根据权利要求3所述的一种新能源汽车仪表盘的压铸成型设备,其特征在于,所述料箱(7)的侧边设置有冷却水箱(2),冷却水箱(2)远离料箱(7)的一侧内底部固定连接有水泵(25),水泵(25)的输出端连通有进液管(12),进液管(12)贯穿冷却水箱(2)的顶部壁板,进液管(12)远离水泵(25)的一端连通有冷却槽(32),冷却槽(32)开设在下模具(4)的内部,冷却槽(32)远离进液管(12)的一端连通有连接管(14),连接管(14)远离冷却槽(32)的一端与料槽(21)的顶部连通,连接管(14)与料槽(21)的连通处设置有进液单向阀,连接管(14)与料槽(21)的连通处位于滑动压板(29)的上方,料槽(21)的顶部四个拐角处均设置有卡柱(36),滑动压板(29)的内部设置有中空层(24)。

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