[发明专利]废气再循环系统的控制方法及装置、电子设备、存储介质

权利要求书

1.一种废气再循环系统的控制方法，其特征在于，应用于目标废气循环系统，所述目标废气循环系统包括混合器、废气再循环模块以及三通阀，所述三通阀的三个端口分别连接所述混合器、所述废气再循环模块以及大气，所述混合器的另一端连接发动机的进气管，所述废气再循环模块的另一端连接所述发动机的出气管，所述废气再循环系统的控制方法，包括：

实时监测目标车辆的所述发动机的运行状态；

当监测到所述目标车辆的所述发动机停车时，保持所述三通阀与所述废气再循环模块之间连接的端口处于开启状态；

关闭所述三通阀与所述混合器之间连接的端口，并开启所述三通阀与大气连通的端口；

实时监测所述废气再循环模块中的废气是否已排放到满足预设标准；

若监测到所述废气再循环模块中的废气已排放到满足预设标准，则关闭所述三通阀与大气连通的端口，以及关闭所述三通阀与所述废气再循环模块之间连接的端口。

2.根据权利要求1所述的方法，其特征在于，所述当监测到所述目标车辆的所述发动机停车时，还包括：

保持所述目标车辆的整车处于上电状态；

控制所述废气再循环模块中的加热装置进行加热；其中，所述加热装置在加热时，对流经所述废气再循环模型的气体进行加热。

3.根据权利要求2所述的方法，其特征在于，所述实时监测所述废气再循环模块中的废气是否已排放到满足预设标准，包括：

实时监测所述废气再循环模块中的所述加热装置的加热温度是否达到预设温度阈值；其中，若监测到所述废气再循环模块中的所述加热装置的加热温度达到预设温度阈值，则确定所述废气再循环模块中的废气已排放到满足预设标准。

4.根据权利要求3所述的方法，其特征在于，还包括：

当监测到所述废气再循环模块中的所述加热装置的加热温度达到预设温度阈值，控制所述废气再循环模块中的所述加热装置停止加热。

5.根据权利要求1所述的方法，其特征在于，所述关闭所述三通阀与大气连通的端口，以及关闭所述三通阀与所述废气再循环模块之间连接的端口之后，还包括：

当监测目标车辆的所述发动机进入运行状态时，开启所述三通阀与所述混合器之间连接的端口，以及开启所述三通阀与所述废气再循环模块之间连接的端口。

6.一种废气再循环系统的控制装置，其特征在于，用于控制目标废气循环系统，所述目标废气循环系统包括混合器、废气再循环模块以及三通阀，所述三通阀的三个端口分别连接所述混合器、所述废气再循环模块以及大气，所述混合器的另一端连接发动机的进气管，所述废气再循环模块的另一端连接所述发动机的出气管，所述废气再循环系统的控制装置，包括：

运行状态监测单元，用于实时监测目标车辆的所述发动机的运行状态；

第一保持单元，用于当监测到所述目标车辆的所述发动机停车时，保持所述三通阀与所述废气再循环模块之间连接的端口处于开启状态；

第一控制单元，用于关闭所述三通阀与所述混合器之间连接的端口，并开启所述三通阀与大气连通的端口；

条件监测单元，用于实时监测所述废气再循环模块中的废气是否已排放到满足预设标准；

第二控制单元，用于在监测到所述废气再循环模块中的废气已排放到满足预设标准时，关闭所述三通阀与大气连通的端口，以及关闭所述三通阀与所述废气再循环模块之间连接的端口。

7.根据权利要求6所述的装置，其特征在于，还包括：

第二保持单元，用于当监测到所述目标车辆的所述发动机停车时，保持所述目标车辆的整车处于上电状态；

第三控制单元，用于当监测到所述目标车辆的所述发动机停车时，控制所述废气再循环模块中的加热装置进行加热；其中，所述加热装置在加热时，对流经所述废气再循环模型的气体进行加热。