[发明专利]一种用于补汽汽轮机远程挂闸的控制系统

权利要求书

1.一种用于补汽汽轮机远程挂闸的控制系统，其特征在于：包括安全油路(5)、复位油路(9)、在线活动试验油路(4)、主汽阀液压操纵装置、补汽阀液压操纵装置，所述主汽阀液压操纵装置与所述补汽阀液压操纵装置结构相同，所述主汽阀液压操纵装置包括启动阀(2)、液压操纵机构(3)；所述启动阀(2)用于建立油压并控制液压操纵机构(3)动作，实现汽轮机挂闸动作；

所述复位油路(9)中并联连接有复位电磁阀(8)以及主汽阀液压操纵装置和补汽阀液压操纵装置中的启动阀(2)；

所述安全油路(5)中并联连接有三组油路，分别是第一油路：串联连接的补汽电磁阀(6)和补汽阀液压操纵装置中的启动阀(2)；第二油路：主汽阀液压操纵装置中的启动阀(2)；第二油路：停机电磁阀组(7)；

所述在线活动试验油路(4)中并联连接有三组油路，分别是第一油路：串联连接的在线活动试验电磁阀(1)和补汽阀液压操纵装置中的液压操纵机构(3)；第二油路：串联连接的在线活动试验电磁阀(1)和主汽阀液压操纵装置中的液压操纵机构(3)；第三油路：复位电磁阀(8)；

所述停机电磁阀组(7)与所述复位电磁阀(8)连接，所述停机电磁阀组(7)与两个所述启动阀(2)上均连接有回油管路。

2.根据权利要求1所述的用于补汽汽轮机远程挂闸的控制系统，其特征在于：所述启动阀(2)内部设置有启动阀下活塞(25)、启动阀上活塞(26)，所述启动阀下活塞(25)与所述启动阀上活塞(26)之间安装有第一弹簧(24)，所述启动阀下活塞(25)上设置有连通所述回油管路的通孔，所述复位油路(9)与启动阀(2)的顶部连接，所述复位油路(9)用于推动所述启动阀上活塞(26)下移并闭合下活塞(25)的回油通孔，安全油路(5)建立油压，启动阀下活塞(25)、启动阀上活塞(26)和第一弹簧(24)配合具有油压保护功能，当油压低于第一弹簧(24)的弹力时，第一弹簧(24)会撑开启动阀下活塞(25)、启动阀上活塞(26)，回油管路连通，系统失去油压，汽轮机主汽阀和汽轮机补汽阀关闭。

3.根据权利要求2所述的用于补汽汽轮机远程挂闸的控制系统，其特征在于：所述启动阀下活塞(25)底部设置有进油腔道，所述进油腔道分别与所述启动阀下活塞(25)上的通孔和液压操纵机构(3)连通。

4.根据权利要求3所述的用于补汽汽轮机远程挂闸的控制系统，其特征在于：所述液压操纵机构(3)的内部设置有操纵机构下活塞(32)、操纵机构上活塞(33)，所述液压操纵机构(3)的内壁上设有限位结构，所述限位结构用于限制操纵机构上活塞(33)下移范围，所述操纵机构下活塞(32)的下侧与所述启动阀(2)内的进油腔道连通，所述操纵机构下活塞(32)的底部连接有汽轮机挂闸操纵杆(36)。

5.根据权利要求3所述的用于补汽汽轮机远程挂闸的控制系统，其特征在于：所述操纵机构下活塞(32)与所述操纵机构上活塞(33)之间安装有第二弹簧(35)。

6.根据权利要求5所述的用于补汽汽轮机远程挂闸的控制系统，其特征在于：所述液压操纵机构(3)的顶部设置有在线试验油连接口(34)，所述在线试验油连接口(34)位于所述操纵机构上活塞(33)的上侧。

7.根据权利要求1所述的用于补汽汽轮机远程挂闸的控制系统，其特征在于：所述启动阀(2)与所述液压操纵机构(3)为一体式结构。

8.根据权利要求1所述的用于补汽汽轮机远程挂闸的控制系统，其特征在于：所述安全油路(5)、复位油路(9)、在线活动试验油路(4)均连接至汽轮机油泵，由汽轮机油泵统一提供动力。