[发明专利]一种手动省力运输车

说明书

本发明公开了一种手动省力运输车，包括固定支架，固定支架固定设置在行走组件上，固定支架上设置有第一导轨和第二导轨，第一导轨与第二导轨分别设置在固定支架相对的两个面上，载物支架滑动设置在第一导轨上，手动支架滑动设置在第二导轨上，载物支架与手动支架之间通过传动组件相连，平衡器固定设置在固定支架的底部，平衡器的输出端与载物绳索的一端相连，载物绳索依次从第一滑轮的上侧、第二滑轮的下侧以及第三滑轮的上侧绕过后与载物支架固定相连。在本装置中，需要将工件提升到高位时，工人手动作用在手动支架上，在平衡器及滑轮的作用下，使得载物支架沿着固定支架上移，工人可轻松将工件提升到一定的高度，省时省力。

技术领域

本发明涉及运输设备技术领域，特别涉及一种手动省力运输车。

背景技术

在汽车生产过程中，在做多车型的侧围上线工位时，在一个比较有限的空间里，在三面都装一个回转料架，另一面是焊接工装。侧围来料是从一侧上件到回转料架上，回转料架转180度后，从回转料架上取侧围上到焊接工装上；如果人工手抬从回转料架上去侧围后，需将侧围回转180度后上焊接工装上，需要2人配合才能完成此工作，且劳动强度大，因侧围有40kg左右，需在30s内完工；由于3面都是取件位，无法用传统的吊具来取件后上到工装上，因吊具轨道无法在这个狭小的空间中布置；所以，我们就用这个省力且灵活、不受空间限制的运输小车来完成这个工作，即推小车到回转料架处，从料架上取下侧围，拉动小车退出后，转180度后，推动小车到工装装件位，将侧围装到工装上。因此，此小车不依靠外部动力可以在空间狭小无法采用工程机械进行运输或无法布置吊具时，需将重物从一个支架上移动到另一个支架或工装上时，或者是将重物从支架的低位移到支架的高位或是高位移动到低位时，非常省力高效就可以完成这些工作，如果依靠人力来完成上述工作，导致人工的劳动强度大，工作效率低下。

发明内容

本发明的目的在于克服现有技术的不足，提供一种手动省力运输车。因它不要外部动力，节省资源，减少投资。由于它不受空间的限制，可以无限的使用在与它相匹配载荷的地方。

本发明的目的是通过以下技术方案来实现的：

一种手动省力运输车，包括固定支架、载物支架、手动支架、平衡器、第一滑轮、第二滑轮、第三滑轮、载物绳索、传动组件和行走组件，所述固定支架固定设置在所述行走组件上，所述固定支架上设置有第一导轨和第二导轨，所述第一导轨与所述第二导轨分别设置在所述固定支架相对的两个面上，所述载物支架滑动设置在所述第一导轨上，所述手动支架滑动设置在所述第二导轨上，所述载物支架与所述手动支架之间通过所述传动组件相连，所述平衡器固定设置在所述固定支架的底部，所述平衡器的输出端与所述载物绳索的一端相连，所述载物绳索依次从所述第一滑轮的上侧、所述第二滑轮的下侧以及所述第三滑轮的上侧绕过后与所述载物支架固定相连，所述第一滑轮、所述第二滑轮和所述第三滑轮均设置在所述固定支架的顶部，所述第一滑轮与所述第二滑轮互相平行且处在同一个平面上，所述第二滑轮与所述第三滑轮之间互相垂直设置。

进一步地，所述传动组件包括第四滑轮、多槽滑轮和第一提拉绳索，所述第四滑轮转动设置在所述手动支架上，所述多槽滑轮转动设置在所述固定支架的顶部，所述第一提拉绳索的一端与所述手动支架固定相连，所述第一提拉绳索的另一端依次绕过所述多槽滑轮上的第一凹槽、所述第四滑轮及所述多槽滑轮上的第二凹槽后与所述载物支架固定相连。

进一步地，所述传动组件包括滑轮座、第五滑轮、第六滑轮、第七滑轮和第二提拉绳索，所述第五滑轮转动设置在所述固定支架上，所述第六滑轮转动设置在所述滑轮座上，所述滑轮座固定设置在所述载物支架的顶部，所述第七滑轮转动设置在所述固定支架的底部，所述第二提拉绳索的一端与所述滑轮座固定相连，所述第二提拉绳索的另一端依次绕过所述第五滑轮、所述第六滑轮及所述第七滑轮后与所述手动支架固定相连。

进一步地，所述固定支架的两侧均设置有互相平行的所述第一导轨，每个所述第一导轨上均设置有两个与所述第一导轨配合的第一滑块，所述第一滑块与所述载物支架固定相连。