[发明专利]一种柴油机驱动大功率碎石机的软启动油马达齿轮箱结构在审
申请号: | 202210998121.4 | 申请日: | 2022-08-19 |
公开(公告)号: | CN115355302A | 公开(公告)日: | 2022-11-18 |
发明(设计)人: | 蔡朔;马瑞 | 申请(专利权)人: | 伟攀(上海)机械设备有限公司 |
主分类号: | F16H57/021 | 分类号: | F16H57/021;F16H57/023;F16H57/027;F16H57/029;F16H33/08;F16D25/0638;F03C2/30;F02B61/06 |
代理公司: | 上海骁象知识产权代理有限公司 31315 | 代理人: | 柏祝扣 |
地址: | 201600 上*** | 国省代码: | 上海;31 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 柴油机 驱动 大功率 碎石机 启动 马达 齿轮箱 结构 | ||
1.一种柴油机驱动大功率碎石机的软启动油马达齿轮箱结构,其特征在于:包括飞轮壳连接盘(1)、飞轮连接盘(3)、箱体(4)、齿圈(5)和输出轴(24)和油马达(33);所述飞轮壳连接盘(1)固定连接在箱体(4)的一侧;所述飞轮连接盘(3)位于飞轮壳连接盘(1)外侧,且与柴油机飞轮相连以传递柴油机的动力,所述飞轮连接盘(3)内侧面固定连接有齿圈过渡盘(9),所述齿圈过渡盘(9)穿过飞轮壳连接盘(1)且与齿圈(5)固定连接,所述齿圈(5)的内齿与主离合器摩擦片(16)的外摩擦片外齿相啮合;柴油机曲轴与碎石机主轴同轴线直驱;
所述箱体(4)的另一侧固定安装有轴承座(22),所述轴承座(22)侧面固定安装有轴承挡圈(31),所述输出轴(24)穿过轴承挡圈(31)且通过轴承B(23)和轴承C(26)与轴承座(22)转动连接,所述输出轴(24)外表面通过平键(19)与主离合器齿毂(14)传动连接,所述主离合器齿毂(14)分别与主离合器摩擦片(16)、主离合器分离弹簧(18)、主离合器活塞(20)和主离合器油缸(21)构成主离合器,用于传递柴油机的动力;所述输出轴(24)内设置有输油通道,所述输油通道的一端与主离合器相对应,所述输油通道的另一端设置有旋转接头(27),所述旋转接头(27)通过盖板(28)和螺栓安装在输出轴(24)的另一端孔内;
所述油马达(33)固定安装在箱体(4)外侧,所述油马达(33)的驱动端与输入轴(34)传动连接,所述输入轴(34)通过轴承与箱体(4)两侧面活动连接,所述输入轴(34)外表面通过支撑轴承(36)连接有传动齿轮(40),所述输入轴(34)外表面还安装有启动离合器(41),所述传动齿轮(40)的内齿与启动离合器(41)的外摩擦片外齿相啮合,所述输入轴(34)内设置有配油通道,所述配油通道的进油口设置有堵头(48),所述配油通道的出油口与启动离合器(41)相对应;
所述主离合器油缸(21)的外径上设置有齿轮,所述传动齿轮(40)的外齿与主离合器油缸(21)的外径齿轮相啮合。
2.根据权利要求1所述的一种柴油机驱动大功率碎石机的软启动油马达齿轮箱结构,其特征在于:所述飞轮壳连接盘(1)上开设有一圈通孔,其分布圆直径与飞轮连接盘(3)的安装孔分布圆直径相同,所述通孔内活动安装有密封堵头(2)。
3.根据权利要求1所述的一种柴油机驱动大功率碎石机的软启动油马达齿轮箱结构,其特征在于:所述齿圈(5)与飞轮壳连接盘(1)连接处、输出轴(24)与轴承挡圈(31)连接处均安装有油封(7)。
4.根据权利要求3所述的一种柴油机驱动大功率碎石机的软启动油马达齿轮箱结构,其特征在于:所述输出轴(24)远离柴油机的一端穿过轴承挡圈(31)且设置为法兰形式,用于连接皮带轮输出;所述输出轴(24)靠近柴油机的一端通过轴承A(11)与齿圈过渡盘(9)转动连接。
5.根据权利要求1所述的一种柴油机驱动大功率碎石机的软启动油马达齿轮箱结构,其特征在于:所述主离合器齿毂(14)通过圆螺母(12)和圆螺母用止动垫圈(13)固定连接到输出轴(24)上。
6.根据权利要求1所述的一种柴油机驱动大功率碎石机的软启动油马达齿轮箱结构,其特征在于:所述箱体(4)的一侧设置有配油盖(51),所述配油盖(51)内孔与输入轴(34)之间具有一定间隙,所述输入轴(34)进油口两侧安装有密封环K(49)和密封环L(50),所述输入轴(34)通过密封环K(49)和密封环L(50)与配油盖(51)密封连接。
7.根据权利要求1所述的一种柴油机驱动大功率碎石机的软启动油马达齿轮箱结构,其特征在于:所述油马达(33)可根据进出油方向进行正转或反转。
8.根据权利要求1所述的一种柴油机驱动大功率碎石机的软启动油马达齿轮箱结构,其特征在于:所述传动齿轮(40)的外齿齿数少于主离合器油缸(21)的外径齿轮齿数。
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