[发明专利]一种柴油机驱动大功率碎石机的软启动油马达齿轮箱结构

说明书

一种柴油机驱动大功率碎石机的软启动油马达齿轮箱结构，包括飞轮连接盘、箱体、齿圈和输出轴和油马达；飞轮连接盘、齿圈过渡盘和齿圈固连为一体，齿圈与主离合器摩擦片的外齿相啮合；输出轴通过平键与主离合器齿毂传动连接，主离合器齿毂分别与主离合器摩擦片、主离合器分离弹簧、主离合器活塞和主离合器油缸构成主离合器；油马达与输入轴传动连接，输入轴外装有传动齿轮和启动离合器；主离合器油缸外径设有与传动齿轮相啮合的齿轮。由于柴油机大功率碎石机主轴转动惯量大，启动普遍困难，本发明克服现有技术不足，油马达在启动阶段首先提升输出轴的转速高于发动机怠速，再由柴油机带动主轴旋转，避免了大惯量工况下柴油机无法直接启动的问题。

技术领域

本发明涉及传动装置技术领域，具体涉及一种柴油机驱动大功率碎石机的软启动油马达齿轮箱结构。

背景技术

现有传统碎石机由于转动惯量大，大多采用液力耦合器替代离合器，或者采用电机带动负载，但液力耦合器存在传动效率低，安装尺寸大且成本高昂的缺点，而电机需要采用高压电，需要配备额外的电源，并且高压电本身存在较大的安全隐患。柴油机通过离合器驱动负载，可显著提高传动效率，并且尺寸小，无安全隐患，但如果离合器输出端所接负载转动惯量大，在短时间内接合离合器将导致过大的冲击，给离合器和发动机造成不良影响，甚至往往导致发动机熄火而无法启动。通过采用油马达使碎石机输出轴先从静止状态提升到柴油机的怠速，然后再结合主离合器可以实现平稳无冲击的软启动。与其它碎石机软启动方式相比，油马达有失速性能，可实现较长时间的软启动。此时，在一定的输出轴转动惯量下，启动时间更长意味启动扭矩的降低，油马达选用高速低扭矩类型。

此外，采用油马达实现软启动，仍需解决以下问题：

1、油马达输出具有高转速、小扭矩的特点，作为软启动动力源，碎石机对于油马达扭矩要求较高，同时油马达尺寸不得过大，这增大了油马达的选型难度；

2、启动完成后，主离合器结合后进入碎石正常作业，此时需要避免柴油机的动力传递至油马达，防止油马达被柴油机带转而损坏。

发明内容

本发明的目的在于提供一种柴油机驱动大功率碎石机的软启动油马达齿轮箱结构，以解决柴油机驱动大惯量负载工况下无法启动的问题。

为实现以上目的，本发明通过以下技术方案予以实现：

一种柴油机驱动大功率碎石机的软启动油马达齿轮箱结构，包括飞轮壳连接盘、飞轮连接盘、箱体、齿圈和输出轴和油马达；所述飞轮壳连接盘固定连接在箱体的一端侧面；所述飞轮连接盘位于飞轮壳连接盘外侧，且与柴油机飞轮相连以传递柴油机的动力，所述飞轮连接盘内侧面固定连接有齿圈过渡盘，所述齿圈过渡盘穿过飞轮壳连接盘且与齿圈固定连接，所述齿圈的内齿与主离合器摩擦片的外摩擦片外齿相啮合；其中，柴油机曲轴与碎石机主轴同轴线，输出轴通过皮带传动碎石机转子，保证了碎石机整体布置紧凑和皮带传动的缓冲作用。

所述箱体的另一端固定安装有轴承座，所述轴承座侧面固定安装有轴承挡圈，所述输出轴穿过轴承挡圈且通过轴承B和轴承C与轴承座转动连接，所述输出轴外表面通过平键与主离合器齿毂传动连接，所述主离合器齿毂分别与主离合器摩擦片、主离合器分离弹簧、主离合器活塞和主离合器油缸构成主离合器，用于传递柴油机的动力；所述输出轴内设置有输油通道，所述输油通道的一端与主离合器相对应，所述输油通道的另一端设置有旋转接头，所述旋转接头通过盖板和螺栓安装在输出轴的另一端孔内；

所述油马达固定安装在箱体外侧，所述油马达的驱动端与输入轴传动连接，所述输入轴通过轴承与箱体两侧面活动连接，所述输入轴外表面通过支撑轴承连接有传动齿轮，所述输入轴外表面还固定安装有启动离合器，所述传动齿轮的内齿与启动离合器的外摩擦片外齿相啮合，所述输入轴内设置有配油通道，所述配油通道的进油口设置有堵头，所述配油通道的出油口与启动离合器相对应；

所述主离合器油缸的外径上设置有齿轮，所述传动齿轮的外齿与主离合器油缸的外径齿轮相啮合。