[发明专利]一种低压电源控制方法、装置、电动汽车

权利要求书

1.一种低压电源控制方法，应用于低压电源控制器，其中，所述低压电源控制器在输入端连接多个传感器，在输出端连接ACC继电器、IGN继电器，所述方法包括：

接收多个传感器的检测信号；

根据当前的低压电源模式以及所述多个传感器的检测信号，确定下一个切换的所述低压电源模式，所述低压电源模式与所述ACC继电器、所述IGN继电器的状态之间具有的预设对应关系。

2.如权利要求1所述的方法，其中，所述低压电源模式包括：OFF状态、ACC状态和ON状态，所述低压电源模式与所述ACC继电器、所述IGN继电器的状态之间具有的预设对应关系，包括：

在所述低压电源模式为OFF状态时，在输出端连接的ACC继电器、IGN继电器均为断开；

在所述低压电源模式为ACC状态时，在输出端连接的ACC继电器闭合、IGN继电器断开，以使所述ACC继电器所在的低压电源回路上的设备为工作状态；

在所述低压电源模式为ON状态时，在输出端连接的ACC继电器、IGN继电器均为闭合，以使所述电动汽车的整车的低压电源回路上的设备为工作状态；

所述ACC继电器，用于控制ACC电路的开启或关闭，所述IGN继电器用于控制ON电路的开启或关闭。

3.如权利要求2所述的方法，其中，所述检测信号至少包括车辆速度检测信号、车门检测信号、车辆座椅检测信号、车辆制动踏板检测信号、车辆遥控钥匙检测信号之一；

所述根据当前的低压电源模式以及所述多个传感器的检测信号，确定下一个切换的所述低压电源模式，包括：

如果所述当前的低压电源模式为所述ON状态，且所述多个传感器的检测信号均满足第一预设条件，则将所述低压电源模式由ON状态切换为ACC状态，其中所述检测信号均满足所述第一预设条件包括：

根据所述车辆速度检测信号解析出的车辆速度小于预设车辆速度限值；

根据所述车门检测信号解析出的车门状态为主或副驾驶车门处于打开状态；

根据车辆座椅检测信号解析出的座椅状态为主驾座椅无人状态。

4.如权利要求3所述的方法，其中，所述根据当前的低压电源模式以及所述多个传感器的检测信号，确定下一个切换的所述低压电源模式，还包括：

如果所述当前的低压电源模式为所述OFF状态，且所述多个传感器的任意一个检测信号满足所述第二预设条件，则将所述低压电源模式由OFF状态切换为ACC状态，其中所述任意一个检测信号满足所述第二预设条件包括：

根据所述车辆座椅检测信号解析出的车辆座椅状态为主驾座椅占位状态；

根据所述车门检测信号解析出的车门状态为主或副驾驶车门打开状态；

如果所述当前的低压电源模式为所述OFF状态，且所述多个传感器的检测信号均满足第三预设条件，将所述低压电源模式由OFF状态切换为ON状态，其中所述检测信号均满足所述第三预设条件包括：

根据所述车辆制动踏板检测信号解析出的制动踏板状态为踩下制动踏板状态；

根据所述车辆遥控钥匙检测信号解析出的遥控钥匙状态为遥控钥匙认证通过状态。

5.如权利要求3所述的方法，其中，所述当前的低压电源模式以及所述多个传感器的检测信号，确定下一个切换的所述低压电源模式，还包括：

如果所述当前的低压电源模式为所述ACC状态，同时所述多个传感器的检测信号均满足第四预设条件，则将所述低压电源模式由ACC状态切换为OFF状态，其中所述检测信号均满足所述第四预设条件包括：

根据所述车辆速度检测信号解析出的车辆速度小于所述预设车辆速度限值；

根据所述车门检测信号解析出的车门状态为主或副驾驶车门关闭状态；

根据所述车辆遥控钥匙检测信号解析出的遥控钥匙状态为遥控钥匙闭锁状态；

如果所述当前的低压电源模式为所述ACC状态，同时所述多个传感器的检测信号均满足第五预设条件，则将所述低压电源模式由ACC状态切换为ON状态，其中所述检测信号均满足所述第五预设条件包括：

根据所述车辆制动踏板检测信号解析出的制动踏板状态为踩下制动踏板状态；

根据所述车辆遥控认证检测信号解析出的遥控钥匙状态为遥控钥匙控认证通过状态。